Powolny sezon? Amerykańskie ceny wysyłki spadły alarmująco
- Autor:Aaron
- Data wydania:2022-09-23
Powolny sezon? Amerykańskie ceny wysyłki spadły alarmująco
Logistyka transgraniczna łańcucha dostaw
13:46 Guangdong, 20 września 2022
Nie wiem, czy przyjaciele przemysłu zagranicznego lub międzynarodowego przemysłu logistycznego stwierdzili, że tegoroczne ceny wysyłki wykazują fluktuację w dół, zwłaszcza cenę linii Stanów Zjednoczonych, niedawny spadek jest naprawdę pozwolenie na panikę, co jest konkretna rzecz? Postępuj zgodnie z 18 łańcuchem dostaw, aby spojrzeć.
Zgodnie z informacją zwrotną niektórych napastników frachtowych, ostatnio cena frachtu morskiego linii amerykańskiej stale spada, a także zaprezentowana jest również cytat 12 ~ 14 juanów /kg dla zwykłych statków Matsen i 10 ~ 12 juanów /kg dla yixing. Aby poznać ten okres w poprzednich latach, jako sezon wysyłki, Stany Zjednoczone linia wycina przestrzeń wysyłkową, która jest „trudna”, a nawet niektórzy właściciele ładunków, aby zwiększyć cenę zarezerwową przestrzeni, w tym roku jest sprzeczne ze zwykłym Szczyt sezonu, czy to tak naprawdę przemysł, ponieważ tegoroczny sezon nie jest dobrze prosperujący?
Zdjęcie
Zdjęcie: Zawiadomienie Maison
Matson CCX został wydany w lipcu 2021 r. Jako proponowane rozwiązanie w celu zaspokojenia tymczasowych przyspieszonych potrzeb transportowych w szczycie sezonu. Ale w sierpniu ogłosił, że ostatnia podróż do Chin odbędzie się 8 września. Matson postanowił zatrzymać CCX nadgodziny Clippers w szczycie sezonu, co oznacza, że uważają, że popyt jest niższy w tym roku.
W rzeczywistości wielu sprzedawców krajowych zgłosiło również spadek wielkości, co może wynikać z utraty niektórych zamówień dla fabryk w Azji Południowo -Wschodniej, ale większy powód może wynikać ze zmiany i spadku popytu konsumentów w Stanach Zjednoczonych. Stany Zjednoczone stoją przed najgorszą inflacją od 40 lat. Według badania około 56 procent respondentów odczuwało ból związany z rosnącymi cenami.
Zdjęcie
Pod wpływem inflacji amerykańscy konsumenci muszą wydawać więcej pieniędzy na potrzeby, a niektóre niepotrzebne wydatki zostaną zmniejszone. Z drugiej strony lokalni handlowcy, tacy jak Walmart w Stanach Zjednoczonych, przekroczyli swoje zapasy ze względu na złe prognozy. Obecnie przez długi okres czasu wyczyści przedeczkowane zapasy. W rezultacie ogólny popyt na import towarów w USA zostanie zmniejszony.
Jako największy port kontenerowy w Stanach Zjednoczonych, przepustowość Los Angeles może do pewnego stopnia pokazać handel importową i eksportową Stanów Zjednoczonych. Według raportu Port of Los Angeles port w Los Angeles poradził sobie w sierpniu 805 672TEU, z czego importowano 404 313TEU. Import znacznie spadł, spadł o 16,8 procent roku do roku i 16,7 procent od lipca.
Zdjęcie
Że w tym przypadku freight-Properter American Line Ceny „toczy się”, jednocześnie sprzedawcy handlu elektronicznego rozpocznie się nowa runda wojny cenowej. Pinduoduo transgraniczna platforma e-commerce niska cena Teum w witrynie Stanów Zjednoczonych, czy doda ogień do wojny cenowej?
Ten artykuł jest dostarczany przez 18. łańcuch dostaw. Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapoznaj się z oficjalnym konto „18. łańcuch dostaw”
Logistyka transgraniczna łańcucha dostaw
13:46 Guangdong, 20 września 2022
Nie wiem, czy przyjaciele przemysłu zagranicznego lub międzynarodowego przemysłu logistycznego stwierdzili, że tegoroczne ceny wysyłki wykazują fluktuację w dół, zwłaszcza cenę linii Stanów Zjednoczonych, niedawny spadek jest naprawdę pozwolenie na panikę, co jest konkretna rzecz? Postępuj zgodnie z 18 łańcuchem dostaw, aby spojrzeć.
Zgodnie z informacją zwrotną niektórych napastników frachtowych, ostatnio cena frachtu morskiego linii amerykańskiej stale spada, a także zaprezentowana jest również cytat 12 ~ 14 juanów /kg dla zwykłych statków Matsen i 10 ~ 12 juanów /kg dla yixing. Aby poznać ten okres w poprzednich latach, jako sezon wysyłki, Stany Zjednoczone linia wycina przestrzeń wysyłkową, która jest „trudna”, a nawet niektórzy właściciele ładunków, aby zwiększyć cenę zarezerwową przestrzeni, w tym roku jest sprzeczne ze zwykłym Szczyt sezonu, czy to tak naprawdę przemysł, ponieważ tegoroczny sezon nie jest dobrze prosperujący?
Zdjęcie
Zdjęcie: Zawiadomienie Maison
Matson CCX został wydany w lipcu 2021 r. Jako proponowane rozwiązanie w celu zaspokojenia tymczasowych przyspieszonych potrzeb transportowych w szczycie sezonu. Ale w sierpniu ogłosił, że ostatnia podróż do Chin odbędzie się 8 września. Matson postanowił zatrzymać CCX nadgodziny Clippers w szczycie sezonu, co oznacza, że uważają, że popyt jest niższy w tym roku.
W rzeczywistości wielu sprzedawców krajowych zgłosiło również spadek wielkości, co może wynikać z utraty niektórych zamówień dla fabryk w Azji Południowo -Wschodniej, ale większy powód może wynikać ze zmiany i spadku popytu konsumentów w Stanach Zjednoczonych. Stany Zjednoczone stoją przed najgorszą inflacją od 40 lat. Według badania około 56 procent respondentów odczuwało ból związany z rosnącymi cenami.
Zdjęcie
Pod wpływem inflacji amerykańscy konsumenci muszą wydawać więcej pieniędzy na potrzeby, a niektóre niepotrzebne wydatki zostaną zmniejszone. Z drugiej strony lokalni handlowcy, tacy jak Walmart w Stanach Zjednoczonych, przekroczyli swoje zapasy ze względu na złe prognozy. Obecnie przez długi okres czasu wyczyści przedeczkowane zapasy. W rezultacie ogólny popyt na import towarów w USA zostanie zmniejszony.
Jako największy port kontenerowy w Stanach Zjednoczonych, przepustowość Los Angeles może do pewnego stopnia pokazać handel importową i eksportową Stanów Zjednoczonych. Według raportu Port of Los Angeles port w Los Angeles poradził sobie w sierpniu 805 672TEU, z czego importowano 404 313TEU. Import znacznie spadł, spadł o 16,8 procent roku do roku i 16,7 procent od lipca.
Zdjęcie
Że w tym przypadku freight-Properter American Line Ceny „toczy się”, jednocześnie sprzedawcy handlu elektronicznego rozpocznie się nowa runda wojny cenowej. Pinduoduo transgraniczna platforma e-commerce niska cena Teum w witrynie Stanów Zjednoczonych, czy doda ogień do wojny cenowej?
Ten artykuł jest dostarczany przez 18. łańcuch dostaw. Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapoznaj się z oficjalnym konto „18. łańcuch dostaw”