APL ogłasza nowe usługi na trasach, dotrze do Dżakarty, Indonezji lub Surabaya, do pięciu dni

WysłaneIndonezjaWłaściciel statku zostaje pobłogosławiony przez ogłoszenie przez APL nowej usługi serwisowej, China South East Asia Service 8 (CS8), która może dotrzeć do Dżakarty i Surabaya w Indonezji w ciągu pięciu dni.

Zgodnie z oficjalnymi ogłoszeniami na stronie internetowej APL, nowy CS8 APL zapewni bezpośredni dostęp z kluczowych chińskich rynków, takich jak Szanghaj, Ningbo i Shekou, do Dżakarty i Surabaya, największych portowych miast w Indonezji.

Towary z Szanghaju dotrą do Dżakarty i Surabaya odpowiednio w ciągu 8 dni i 11 dni. Towar z Shekou do tych indonezyjskich portów zostanie dostarczony odpowiednio w ciągu 5 dni i 8 dni.

Wszyscy wiemy, że wymagania Indonezji w zakresie odprawy celnej są bardzo surowe, z wyjątkiem pojedynczego manifestu / faktury / wymagań formularza E. Jak dużo wiesz o wiedzy z Form E?

Ogólnie rzecz biorąc, Indonezja musi złożyć wniosek o certyfikat FE kraju ASEAN. Jeśli firma nie zarejestruje się w Biurze ds. Kontroli Towaru, może poprosić nas o pomoc przy wystawianiu faktur i listów przewozowych.

Jeżeli nadawca na liście przewozowym jest dostawcą, można go określić. Jeśli go wyślemy, możemy dwukrotnie sprawdzić.

Należy pamiętać, że podczas pracy z formularzem E należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

Jednym z nich jest wcześniejsze planowanie i rejestracja. Ponieważ FORM E jest kuponem dla importerów, którzy mają preferencje zerowej taryfy, rejestracja świadectwa pochodzenia wymaga pewnej ilości czasu.
W związku z tym, w przypadku eksportowanych przedsiębiorstw do ASEAN, wniosek o FORM E powinien zostać zarejestrowany tak szybko, jak to możliwe, zamiast czekać na przybycie statku do Hongkongu, zanim pośpieszy on do złożenia wniosku i wpłynie na odprawę celną;

Drugim jest zadeklarowanie nazwy produktu i kodu HS tak szczegółowych i szczegółowych, jak to tylko możliwe. Skuteczną metodą jest wcześniejsze zapytanie importera, a format dokumentu pozwala mu to potwierdzić, aby zmniejszyć niepotrzebne kłopoty;

Po trzecie, firmy eksportujące muszą przestrzegać przepisów ustawowych i wykonawczych kraju importującego, unikając niektórych nielegalnych działań wynikających ze ślepego wnioskowania przez importerów, oraz będąc na czarnej liście i wpływając na rozwój rynku ASEAN.

Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące logistyki, skontaktuj się z nami w Hong Ming Da Logistics. Zapraszamy do kontaktu z nami.