Po tym, jak nagłówek oskarżył Stany Zjednoczone o deklarację sankcji wobec Iranu, pojawiła się pierw
- Autor:Alvin
- Źródło:HKSG-GRUP
- Data wydania:2018-05-17
Po tym, jak nagłówek oskarżył Stany Zjednoczone o deklarację sankcji wobec Iranu, pojawiła się pierwsza firma transportowa, która wycofała się z Iranu!
8 maja amerykański prezydent Trump podpisał dokument informujący o wycofaniu się z irańskiego porozumienia nuklearnego i ogłosił, że zastosuje sankcje gospodarcze "najwyższego poziomu" wobec Iranu w ciągu 3 miesięcy do 6 miesięcy!
Jeden kamień sprowokował tysiąc warstw fal, cały międzynarodowy przemysł handlu i logistyki nagle stał się niespokojny, a cena ropy spieszyła się! Nagły wypadek na trasie Iran!
Rzeczywiście, według Airline.com, właśnie dowiedziałem się, że chociaż minęło prawie pół roku przed nałożeniem konkretnych amerykańskich sankcji, pojawiła się pierwsza firma transportowa, która ogłosiła wycofanie się z irańskiego rynku!
Według najnowszego raportu europejskich mediów, Maersk Tankers, należący do Maersk Group, porzuci istniejący kontrakt irański i odłoży swoją działalność w Iranie, zanim Stany Zjednoczone wycofają się z irańskiego porozumienia nuklearnego w listopadzie tego roku!
"
Maersk Tankowcy zlikwidują istniejące kontrakty Iranu przed listopadem, kiedy Stany Zjednoczone opuszczą irańskie porozumienie nuklearne i nałoży sankcje na kraj. Przewoźnik tankowców Torm zgodził się również na zwolnienie kontraktów z Iranu.
"
▲ Raporty mediów zagranicznych
Ta wiadomość od razu przyciągnęła zwolenników. Inny przewoźnik, Tankowiec Torm, oświadczył również, że zaprzestanie wysyłki do irańskiego regionu!
W rzeczywistości nie po raz pierwszy Stany Zjednoczone nałożyły sankcje na Iran. W wyniku sankcji każdy powinien odnieść wrażenie.
Ale to pierwszy raz, kiedy Trump zażądał "najwyższego poziomu" sankcji. Po raz pierwszy firma spedycyjna działała tak szybko! Zajmuje mniej niż 10 dni! !
W niedawnym oświadczeniu Maersk Tankers potwierdził, że dopełni swojej obecnej umowy z Iranem o przywóz i wywóz towarów do czasu ponownego wydania sankcji nałożonych przez Stany Zjednoczone w dniu 4 listopada.
"Maersk Tankers przewozi towary do irańskich klientów w ograniczonym zakresie, a my wykonamy umowę z klientem podpisaną przed 8 maja i zapewniamy, że zostaną one zakończone przed 4 listopada zgodnie ze zwrotem sankcji w USA. rozwoju i oceny potencjalnego wpływu na nasze działania przy jednoczesnym utrzymaniu dialogu z naszymi klientami, aby mogli być powiadamiani o pojawieniu się zmian ", powiedział w oświadczeniu Maersk Tankers.
Czy to oznacza, że pełne wycofanie tankowców Maersk z Iranu pozostaje niejasne. Źródło informacji, które odmówiło rejestracji, poinformowało agencję ratingową, że nie będzie już podpisywać umowy importu i eksportu ładunku z Iranu.
Tankowiec Torm ograniczył również działalność transportową Iranu, co wzbudziło obawy wśród innych armatorów i firm żeglugowych i zmusiło je do ponownego rozważenia swojej działalności w Iranie. Obawy te obejmują fakt, że firmy transportowe mogą nie być w stanie uzyskać kapitału amerykańskich banków i że mogą również pojawić się problemy z ubezpieczeniem.
Po zniesieniu sankcji w styczniu 2016 r. Wielu tankowców powróciło do tego bogatego w ropę naftową kraju. Tymi przewoźnikami cystern są duński tankowiec Torm, który teraz również decyduje się na spowolnienie swojej działalności w Iranie.
Torm potwierdził w mediach, że ponieważ Stany Zjednoczone wycofały się z porozumienia nuklearnego, nie podpisały już nowej irańskiej umowy. Jej naczelna kierowniczka ds. Public relations Nina Lomborg oświadczyła: "Uważnie przyglądamy się sytuacji, zawsze przestrzegaliśmy zasad, dlatego przestaliśmy podpisywać nowe umowy z Iranem."
8 maja amerykański prezydent Trump podpisał dokument informujący o wycofaniu się z irańskiego porozumienia nuklearnego i ogłosił, że zastosuje sankcje gospodarcze "najwyższego poziomu" wobec Iranu w ciągu 3 miesięcy do 6 miesięcy!
Jeden kamień sprowokował tysiąc warstw fal, cały międzynarodowy przemysł handlu i logistyki nagle stał się niespokojny, a cena ropy spieszyła się! Nagły wypadek na trasie Iran!
Rzeczywiście, według Airline.com, właśnie dowiedziałem się, że chociaż minęło prawie pół roku przed nałożeniem konkretnych amerykańskich sankcji, pojawiła się pierwsza firma transportowa, która ogłosiła wycofanie się z irańskiego rynku!
Według najnowszego raportu europejskich mediów, Maersk Tankers, należący do Maersk Group, porzuci istniejący kontrakt irański i odłoży swoją działalność w Iranie, zanim Stany Zjednoczone wycofają się z irańskiego porozumienia nuklearnego w listopadzie tego roku!
"
Maersk Tankowcy zlikwidują istniejące kontrakty Iranu przed listopadem, kiedy Stany Zjednoczone opuszczą irańskie porozumienie nuklearne i nałoży sankcje na kraj. Przewoźnik tankowców Torm zgodził się również na zwolnienie kontraktów z Iranu.
"
▲ Raporty mediów zagranicznych
Ta wiadomość od razu przyciągnęła zwolenników. Inny przewoźnik, Tankowiec Torm, oświadczył również, że zaprzestanie wysyłki do irańskiego regionu!
W rzeczywistości nie po raz pierwszy Stany Zjednoczone nałożyły sankcje na Iran. W wyniku sankcji każdy powinien odnieść wrażenie.
Ale to pierwszy raz, kiedy Trump zażądał "najwyższego poziomu" sankcji. Po raz pierwszy firma spedycyjna działała tak szybko! Zajmuje mniej niż 10 dni! !
W niedawnym oświadczeniu Maersk Tankers potwierdził, że dopełni swojej obecnej umowy z Iranem o przywóz i wywóz towarów do czasu ponownego wydania sankcji nałożonych przez Stany Zjednoczone w dniu 4 listopada.
"Maersk Tankers przewozi towary do irańskich klientów w ograniczonym zakresie, a my wykonamy umowę z klientem podpisaną przed 8 maja i zapewniamy, że zostaną one zakończone przed 4 listopada zgodnie ze zwrotem sankcji w USA. rozwoju i oceny potencjalnego wpływu na nasze działania przy jednoczesnym utrzymaniu dialogu z naszymi klientami, aby mogli być powiadamiani o pojawieniu się zmian ", powiedział w oświadczeniu Maersk Tankers.
Czy to oznacza, że pełne wycofanie tankowców Maersk z Iranu pozostaje niejasne. Źródło informacji, które odmówiło rejestracji, poinformowało agencję ratingową, że nie będzie już podpisywać umowy importu i eksportu ładunku z Iranu.
Tankowiec Torm ograniczył również działalność transportową Iranu, co wzbudziło obawy wśród innych armatorów i firm żeglugowych i zmusiło je do ponownego rozważenia swojej działalności w Iranie. Obawy te obejmują fakt, że firmy transportowe mogą nie być w stanie uzyskać kapitału amerykańskich banków i że mogą również pojawić się problemy z ubezpieczeniem.
Po zniesieniu sankcji w styczniu 2016 r. Wielu tankowców powróciło do tego bogatego w ropę naftową kraju. Tymi przewoźnikami cystern są duński tankowiec Torm, który teraz również decyduje się na spowolnienie swojej działalności w Iranie.
Torm potwierdził w mediach, że ponieważ Stany Zjednoczone wycofały się z porozumienia nuklearnego, nie podpisały już nowej irańskiej umowy. Jej naczelna kierowniczka ds. Public relations Nina Lomborg oświadczyła: "Uważnie przyglądamy się sytuacji, zawsze przestrzegaliśmy zasad, dlatego przestaliśmy podpisywać nowe umowy z Iranem."