W miarę jak firmy żeglugowe uruchamiają więcej usług w Azji Południowo-Wschodniej, konkurencja w Azj
- Autor:Kyrie
- Źródło:Słoneczny
- Data wydania:2020-08-29
Kolejną oznaką wzrostu handlu kontenerowego w Azji jest fakt, że port Incheon w Korei Południowej nawiązał nowe połączenia z Azją Południowo-Wschodnią, zapewniając nowe usługi dla połączeń regionalnych.
12 sierpnia, kiedy Minister Oceanów i Rybołówstwa Korei Południowej Moon Seong-hyeok przedstawił wzmocniony pięcioletni plan rewitalizacji przemysłu żeglugowego, zwrócił uwagę, że nasila się ostra konkurencja w handlu między Azją Wschodnią a Azją Południowo-Wschodnią.
Kiedy Heung-A uruchomił nową usługę, która łączy Incheon i Haiphong w Wietnamie, a Cheng Lie Navigation (CNC Line), azjatycka spółka zależna CMA CMA CGM, połączy Tajlandię i Filipiny, konkurencja stała się bardziej intensywna.
W sierpniu 2020 r. Heung-A Line, spółka zależna Sinokor, uruchomiła usługę Incheon-Vietnam Hai Phong 2 (IHP2), rozmieszczając dwa statki o pojemności 1000 TEU. Tygodniowa zmiana to Busan-Incheon-Hongkong-Hajfong-Hongkong-Pusan. Pierwszy „most Lantau” przybył do terminalu kontenerowego Hanjin Incheon 24 sierpnia.
Również 20 sierpnia linia produkcyjna CNC uruchomiła w porcie Incheon usługę Chiny-Tajlandia Filipiny (CSECP2). Operator rozmieścił pięć statków 1700 teu i jeden statek 1900 teu, które są zadokowane w Incheon-Szanghaj-Ningbo-Laem Chabang-Bangkok-Laem Chabang-Manila-Hong kong-shekouang-batangas-cebu-cagayan de oro-davao- shekouo-hong Kong-Incheon.
Usługa rozpoczęła się od frachtowca Mount Nicholson wyczarterowanego przez CNC, który został załadowany w Sunkwangshin Container Terminal (SNCT) w Incheon New Port.
Incheon Port Authority (IPA) poinformował, że obecnie do Incheon zawijają 62 kontenerowce, w tym statki typu ro-ro.
Lee Jeong-haeng, wiceprezes ds. Operacyjnych Międzynarodowego Stowarzyszenia Spedytorów, powiedział: „Wzrost usług w Azji Południowo-Wschodniej zwiększy konkurencyjność portu Incheon i poszerzy możliwości spedytorów i spedytorów w obszarach metropolitalnych”.
IAAF zawsze używał portu w Incheon jako bramy do centrum Seulu. Wraz ze wzrostem przepływów handlowych do Azji Południowo-Wschodniej, regionalna spółka zależna Maersk Line Sealand uruchomiła w lutym powiązane usługi.
12 sierpnia, kiedy Minister Oceanów i Rybołówstwa Korei Południowej Moon Seong-hyeok przedstawił wzmocniony pięcioletni plan rewitalizacji przemysłu żeglugowego, zwrócił uwagę, że nasila się ostra konkurencja w handlu między Azją Wschodnią a Azją Południowo-Wschodnią.
Kiedy Heung-A uruchomił nową usługę, która łączy Incheon i Haiphong w Wietnamie, a Cheng Lie Navigation (CNC Line), azjatycka spółka zależna CMA CMA CGM, połączy Tajlandię i Filipiny, konkurencja stała się bardziej intensywna.
W sierpniu 2020 r. Heung-A Line, spółka zależna Sinokor, uruchomiła usługę Incheon-Vietnam Hai Phong 2 (IHP2), rozmieszczając dwa statki o pojemności 1000 TEU. Tygodniowa zmiana to Busan-Incheon-Hongkong-Hajfong-Hongkong-Pusan. Pierwszy „most Lantau” przybył do terminalu kontenerowego Hanjin Incheon 24 sierpnia.
Również 20 sierpnia linia produkcyjna CNC uruchomiła w porcie Incheon usługę Chiny-Tajlandia Filipiny (CSECP2). Operator rozmieścił pięć statków 1700 teu i jeden statek 1900 teu, które są zadokowane w Incheon-Szanghaj-Ningbo-Laem Chabang-Bangkok-Laem Chabang-Manila-Hong kong-shekouang-batangas-cebu-cagayan de oro-davao- shekouo-hong Kong-Incheon.
Usługa rozpoczęła się od frachtowca Mount Nicholson wyczarterowanego przez CNC, który został załadowany w Sunkwangshin Container Terminal (SNCT) w Incheon New Port.
Incheon Port Authority (IPA) poinformował, że obecnie do Incheon zawijają 62 kontenerowce, w tym statki typu ro-ro.
Lee Jeong-haeng, wiceprezes ds. Operacyjnych Międzynarodowego Stowarzyszenia Spedytorów, powiedział: „Wzrost usług w Azji Południowo-Wschodniej zwiększy konkurencyjność portu Incheon i poszerzy możliwości spedytorów i spedytorów w obszarach metropolitalnych”.
IAAF zawsze używał portu w Incheon jako bramy do centrum Seulu. Wraz ze wzrostem przepływów handlowych do Azji Południowo-Wschodniej, regionalna spółka zależna Maersk Line Sealand uruchomiła w lutym powiązane usługi.