BIMCO: Napięcia w handlu są opóźnione, wzrost gospodarczy spowalnia, globalny handel jest sfrustrowa
- Autor:Hank
- Źródło:Xinde Maritime
- Data wydania:2019-06-19
My robimySpedycjaPrzemysł ma wiele wspólnego ze środowiskiem gospodarczym całego świata. W obliczu tego skomplikowanego środowiska jedyną stałą jest ciągła zmiana innowacji. Kontynuuj rozszerzanie możliwości biznesowych, tworzenie korzyści dla klientów i tworzenie najlepszych rozwiązań logistycznych.
Spowolnienie wzrostu w gospodarkach rozwiniętych jest szczególnie dotkliwe dla handlu światowego. Według danych MFW wzrost w gospodarkach rozwiniętych ma się zmniejszyć z 2,2% w 2018 r. Do 1,8% w 2019 r. I 1,7% w 2020 r. Handel w gospodarkach rozwiniętych ma najwyższy mnożnik do PKB. Chociaż oczekuje się, że gospodarki wschodzące wzrosną o 4,4% w 2019 r., Spowolnienie w gospodarkach rozwiniętych doprowadziło do szybszego spadku handlu światowego, prowadząc do spadku ogólnego wzrostu handlu.
Wskaźnik PMI dla produkcji w strefie euro zmniejsza się od lutego. W kwietniu osiągnęła ona 47,9 w pobliżu 47.5 w poprzednim miesiącu, co jest najniższym punktem od sześciu lat. Dane dla krajów strefy euro są bardzo zróżnicowane, Grecja zajmuje pierwsze miejsce z 56,6, osiągając najwyższy poziom od prawie 19 lat, podczas gdy Niemcy były na dole z 44,4. Niemcy to europejski silnik eksportowy, więc ta recesja nie jest zbyt optymistyczna.
Ze względu na zależność od eksportu Niemcy mocno ucierpiały w wyniku globalnego spowolnienia gospodarczego, a popyt ze strony innych krajów, zwłaszcza Chin, na produkty gwałtownie spadł. Nieszczęścia nie są samotne, Niemcy dotknęły również napięcia handlowe między Stanami Zjednoczonymi a Unią Europejską. Jako największy europejski eksporter wyrobów stalowych i aluminiowych do Stanów Zjednoczonych, muszą oni teraz płacić amerykańskie taryfy. Inne czynniki, które poważnie wpływają na niemiecką gospodarkę, obejmują nowe przepisy dotyczące emisji z pojazdów, które zakłócają łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej.
MFW obniżył prognozę wzrostu dla Niemiec. W aktualizacji z kwietnia 2019 r. Oczekuje się, że niemiecka gospodarka wzrośnie o 0,8% w 2019 r., Z 1,5% w 2018 r. Niemiecki rząd ogłosił plany zwiększenia wydatków na infrastrukturę. Będzie także lepiej wspierać lokalne przedsiębiorstwa poprzez zmniejszenie opodatkowania przedsiębiorstw i zmniejszenie biurokracji. Jeśli niemiecka gospodarka ma osiągnąć 1,4% tempo wzrostu Międzynarodowego Funduszu Walutowego w 2020 r., Musi nastąpić wyraźna poprawa.
Niemcy nie są jedynym krajem UE ze spowolnieniem wzrostu. MFW przewiduje, że Włochy wzrosną tylko o 0,1% w 2019 r. Io 1,3% we Francji.
Termin Brexit został przesunięty na 31 października 2019 r. Eliminuje to bezpośrednie ryzyko opuszczenia UE bez porozumienia, przedłuża okres niepewności i nie gwarantuje jasnego obrazu sytuacji przed nowym terminem. Niepewność jest szkodliwa dla inwestycji biznesowych, a wysiłki polityczne również wymagają czasu, najlepiej w celu wyeliminowania barier handlowych.
Ze względu na zależność od eksportu Niemcy mocno ucierpiały w wyniku globalnego spowolnienia gospodarczego, a popyt ze strony innych krajów, zwłaszcza Chin, na produkty gwałtownie spadł. Nieszczęścia nie są samotne, Niemcy dotknęły również napięcia handlowe między Stanami Zjednoczonymi a Unią Europejską. Jako największy europejski eksporter wyrobów stalowych i aluminiowych do Stanów Zjednoczonych, muszą oni teraz płacić amerykańskie taryfy. Inne czynniki, które poważnie wpływają na niemiecką gospodarkę, obejmują nowe przepisy dotyczące emisji z pojazdów, które zakłócają łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej.
MFW obniżył prognozę wzrostu dla Niemiec. W aktualizacji z kwietnia 2019 r. Oczekuje się, że niemiecka gospodarka wzrośnie o 0,8% w 2019 r., Z 1,5% w 2018 r. Niemiecki rząd ogłosił plany zwiększenia wydatków na infrastrukturę. Będzie także lepiej wspierać lokalne przedsiębiorstwa poprzez zmniejszenie opodatkowania przedsiębiorstw i zmniejszenie biurokracji. Jeśli niemiecka gospodarka ma osiągnąć 1,4% tempo wzrostu Międzynarodowego Funduszu Walutowego w 2020 r., Musi nastąpić wyraźna poprawa.
Niemcy nie są jedynym krajem UE ze spowolnieniem wzrostu. MFW przewiduje, że Włochy wzrosną tylko o 0,1% w 2019 r. Io 1,3% we Francji.
Termin Brexit został przesunięty na 31 października 2019 r. Eliminuje to bezpośrednie ryzyko opuszczenia UE bez porozumienia, przedłuża okres niepewności i nie gwarantuje jasnego obrazu sytuacji przed nowym terminem. Niepewność jest szkodliwa dla inwestycji biznesowych, a wysiłki polityczne również wymagają czasu, najlepiej w celu wyeliminowania barier handlowych.
Błyskawiczna prognoza na pierwszy kwartał 2019 r. Jest bardzo wysoka i wynosi 3,2% (prognoza Flasha to dwie poprawki US Bureau of Economic Analysis (BEA) po otrzymaniu bardziej wiarygodnych danych). Ważnymi czynnikami tego rozwoju są wydatki na konsumpcję osobistą, inwestycje w nieruchomości prywatne, wzrost wydatków samorządowych oraz nieznaczne zmniejszenie deficytu handlowego w tym kwartale.
W 2018 r. Całkowity deficyt handlowy Stanów Zjednoczonych osiągnął rekordowe 891,3 mld USD, największy miesięczny deficyt handlowy ogłoszony w grudniu 2018 r. (Zob. Wykres). Jednym z powodów jest to, że amerykańscy nabywcy zwiększyli import w ciągu ostatnich kilku miesięcy 2018 r., Aby obejść podwyżki ceł na niektóre chińskie przywozy, które wejdą w życie 1 stycznia 2019 r.
Od tego czasu w pierwszych dwóch miesiącach 2019 r. Wystarczające zapasy we wczesnym okresie doprowadziły do spadku importu. Wskaźnik zapasów / sprzedaży wzrósł z 1,43 w listopadzie 2018 r. Do 1,47 w grudniu i wzrósł do 1,48 w lutym 2019 r. Ten rosnący wskaźnik wskazuje, że zapasy rosną szybciej niż sprzedaż, osłabiając perspektywy przywozu towarów w kontenerach w kanale handlowym Pacyfiku.
W 2018 r. Całkowity deficyt handlowy Stanów Zjednoczonych osiągnął rekordowe 891,3 mld USD, największy miesięczny deficyt handlowy ogłoszony w grudniu 2018 r. (Zob. Wykres). Jednym z powodów jest to, że amerykańscy nabywcy zwiększyli import w ciągu ostatnich kilku miesięcy 2018 r., Aby obejść podwyżki ceł na niektóre chińskie przywozy, które wejdą w życie 1 stycznia 2019 r.
Od tego czasu w pierwszych dwóch miesiącach 2019 r. Wystarczające zapasy we wczesnym okresie doprowadziły do spadku importu. Wskaźnik zapasów / sprzedaży wzrósł z 1,43 w listopadzie 2018 r. Do 1,47 w grudniu i wzrósł do 1,48 w lutym 2019 r. Ten rosnący wskaźnik wskazuje, że zapasy rosną szybciej niż sprzedaż, osłabiając perspektywy przywozu towarów w kontenerach w kanale handlowym Pacyfiku.
