Kierowca Truck Bangang będzie miał tygodniowy strajk
- Autor:Besson.
- Data wydania:2021-12-13
Mispatory "AZMIZAM Zaman Huri" w obszarze Banangport był niedawno zagrożenie dla kwestii budżetowych Selangor. Kierowca ciężarówki w Banga będzie miała tygodniowy strajk, chyba że rząd natychmiast naprawił główny port w Malezji.. Huri powiedział, że jeśli rząd federalny nie przydzieli wymaganych środków do rządu prefektury do naprawy drogi do Banga, przemysł transportowy zmusi strajki.
To zagrożenie spowodowało martwić się zainteresowanymi stronami, mówią, że spowoduje to zakłócenia na dużą skalę do zarządzania łańcuchem w państwie, a nawet w kraju. Interesariusze w zakresie zarządzania bluzą i dostarczaniem operacji portowych i usług logistycznych twierdzą, że zagrożenie to jest nieuzasadnione i nieodpowiedzialne.
Powiedzieli we wspólnym oświadczeniu, że strajki doprowadzą do problemów, takich jak zakłócenia łańcucha dostaw logistyki z surowców, żywności, warzyw, owoców i materiałów medycznych, a może utrudniać odzyskanie handlu i gospodarki z popularnego wpływu Neoguanpi pneumonia. "Wzywamy i mieli nadzieję, że wszystkie strony, w tym kierowcy pojazdów komercyjnych nie powinny uczestniczyć w tym nieodpowiedzialnym zachowaniu".
Zamiast tego wezwali wszystkie istotne strony do inicjowania i uczestniczenia w dyskusji na temat tej kwestii poprzez prawidłowe kanały i dążą do osiągnięcia przyjaznego rozwiązania, aby zapewnić odpowiednie finansowanie do konserwacji i utrzymania drogi Bansanów.
11 interesariuszy wyemitowanych apelację należą do autorytetu Bangang, Malaysia Northport Bhd, Malaysia West Harbour SDN BHD, Banga Wollow Freeds SDN BHD, Malezyjskie stowarzyszenie Frachtowe, Selangor Frachtowy Spedytor i Stowarzyszenie Logistyki, Malezja Freight Federation Federation, Malaysia Freight Service Stowarzyszenie, Malaysia Shipping Stowarzyszenie, Stowarzyszenie Central Airlines i Stowarzyszenie Armatorów Malezji.
BANGANG został zdołany 1.3.6 mln standardowych przesyłek skrzynkowych w 2019 r. Oczekuje się, że administracja będzie obsługiwać 13,8 mln standardowych skrzynek w tym roku, który spełnia tendencję wzrostową przed epidemią.
To zagrożenie spowodowało martwić się zainteresowanymi stronami, mówią, że spowoduje to zakłócenia na dużą skalę do zarządzania łańcuchem w państwie, a nawet w kraju. Interesariusze w zakresie zarządzania bluzą i dostarczaniem operacji portowych i usług logistycznych twierdzą, że zagrożenie to jest nieuzasadnione i nieodpowiedzialne.
Powiedzieli we wspólnym oświadczeniu, że strajki doprowadzą do problemów, takich jak zakłócenia łańcucha dostaw logistyki z surowców, żywności, warzyw, owoców i materiałów medycznych, a może utrudniać odzyskanie handlu i gospodarki z popularnego wpływu Neoguanpi pneumonia. "Wzywamy i mieli nadzieję, że wszystkie strony, w tym kierowcy pojazdów komercyjnych nie powinny uczestniczyć w tym nieodpowiedzialnym zachowaniu".
Zamiast tego wezwali wszystkie istotne strony do inicjowania i uczestniczenia w dyskusji na temat tej kwestii poprzez prawidłowe kanały i dążą do osiągnięcia przyjaznego rozwiązania, aby zapewnić odpowiednie finansowanie do konserwacji i utrzymania drogi Bansanów.
11 interesariuszy wyemitowanych apelację należą do autorytetu Bangang, Malaysia Northport Bhd, Malaysia West Harbour SDN BHD, Banga Wollow Freeds SDN BHD, Malezyjskie stowarzyszenie Frachtowe, Selangor Frachtowy Spedytor i Stowarzyszenie Logistyki, Malezja Freight Federation Federation, Malaysia Freight Service Stowarzyszenie, Malaysia Shipping Stowarzyszenie, Stowarzyszenie Central Airlines i Stowarzyszenie Armatorów Malezji.
BANGANG został zdołany 1.3.6 mln standardowych przesyłek skrzynkowych w 2019 r. Oczekuje się, że administracja będzie obsługiwać 13,8 mln standardowych skrzynek w tym roku, który spełnia tendencję wzrostową przed epidemią.