Niedługo Brexit, brytyjskie firmy przewozowe wzywają pomocy: teraz powiedz nam, jak utrzymać transgr
- Autor:Josie
- Źródło:Szukaj w Air
- Data wydania:2019-12-18
Niedługo Brexit, brytyjskie firmy przewozowe wzywają pomocy: teraz powiedz nam, jak utrzymać transgraniczny transport ładunków
2019-12-18 18:32:00 Handel międzynarodowy Fracht brytyjski
Według najnowszych informacji z Sohang.com, po zwycięstwie Partii Konserwatywnej w wyborach brytyjskich w zeszłym tygodniu, lokalne agencje branży cargo wspólnie wezwały rząd brytyjski do podania szczegółowych informacji na temat Brexitu i wskazania kierunku transportu transgranicznego.
Robert Keen, dyrektor generalny British International Freight Association (BIFA), powiedział, że jego członkowie będą oczekiwać, że nowy rząd wypełni swoje zobowiązania dotyczące umowy Brexit z Unią Europejską (UE) i wszelkich przyszłych umów handlowych.
„W ciągu ostatnich trzech lat, w obliczu ogromnej niepewności, spedytorzy i firmy logistyczne dołożyli wszelkich starań, aby przygotować się do Brexitu. Mantrą nowego rządu jest„ Brexit ”, ale tylko w rzeczywistej sytuacji naszych przyszłych relacji z UE. Z jasnymi szczegółami, to jest naprawdę ważne dla brytyjskich firm transportowych. ”
„Pozytywna reakcja nowej polityki będzie silnym sercem dla firm transportowych. W przyszłym roku nie będą już musiały stawić czoła dylemacie braku transakcji, ani nie wyjdą z rynku handlowego w UE w nieuporządkowany i zawstydzający sposób”.
Rozumie się, że obecne brytyjskie firmy przewozowe wspólnie wzywają nowy rząd do zapewnienia możliwego okresu dostosowania. Gdy trzeba ujawnić szczegółowe informacje na temat zmian, które mogą wystąpić w transporcie transgranicznym, wskazując wszelką możliwą kierunkowość, nie może już być niczym. Cangyi latają wszędzie.
Doniesiono, że Pauline Bastidon, szef europejskiej polityki FTA, jest również zaniepokojona „wpływem Brexitu na rynek towarowy” i powiedziała: „Główne problemy dotyczące naszych przyszłych porozumień handlowych z Europą muszą zostać rozwiązane. zapewnił, że wszyscy nadal handlują skutecznie.
Pomimo wielokrotnych próśb, umowa o wolnym handlu nie otrzymała jeszcze odpowiedzi od rządu. Po Brexicie konieczne będzie wdrożenie nowych zasad i procedur logistycznych, dlatego bardzo ważne jest, aby mieć czas na planowanie i dostosowanie. To jest bardzo ważne!
Umowa o wolnym handlu wymaga również ochrony tożsamości obywateli UE mieszkających w Wielkiej Brytanii i zatrudnionych w branży logistycznej.
„Ponieważ w Wielkiej Brytanii jest już ponad 53 000 wolnych miejsc pracy dla kierowców ciężarówek i ponad 343 000 obywateli UE na magazynach i innych kluczowych stanowiskach w branży logistycznej, utknęło w łańcuchu transportu i dostaw”.
2019-12-18 18:32:00 Handel międzynarodowy Fracht brytyjski
Według najnowszych informacji z Sohang.com, po zwycięstwie Partii Konserwatywnej w wyborach brytyjskich w zeszłym tygodniu, lokalne agencje branży cargo wspólnie wezwały rząd brytyjski do podania szczegółowych informacji na temat Brexitu i wskazania kierunku transportu transgranicznego.
Robert Keen, dyrektor generalny British International Freight Association (BIFA), powiedział, że jego członkowie będą oczekiwać, że nowy rząd wypełni swoje zobowiązania dotyczące umowy Brexit z Unią Europejską (UE) i wszelkich przyszłych umów handlowych.
„W ciągu ostatnich trzech lat, w obliczu ogromnej niepewności, spedytorzy i firmy logistyczne dołożyli wszelkich starań, aby przygotować się do Brexitu. Mantrą nowego rządu jest„ Brexit ”, ale tylko w rzeczywistej sytuacji naszych przyszłych relacji z UE. Z jasnymi szczegółami, to jest naprawdę ważne dla brytyjskich firm transportowych. ”
„Pozytywna reakcja nowej polityki będzie silnym sercem dla firm transportowych. W przyszłym roku nie będą już musiały stawić czoła dylemacie braku transakcji, ani nie wyjdą z rynku handlowego w UE w nieuporządkowany i zawstydzający sposób”.
Rozumie się, że obecne brytyjskie firmy przewozowe wspólnie wzywają nowy rząd do zapewnienia możliwego okresu dostosowania. Gdy trzeba ujawnić szczegółowe informacje na temat zmian, które mogą wystąpić w transporcie transgranicznym, wskazując wszelką możliwą kierunkowość, nie może już być niczym. Cangyi latają wszędzie.
Doniesiono, że Pauline Bastidon, szef europejskiej polityki FTA, jest również zaniepokojona „wpływem Brexitu na rynek towarowy” i powiedziała: „Główne problemy dotyczące naszych przyszłych porozumień handlowych z Europą muszą zostać rozwiązane. zapewnił, że wszyscy nadal handlują skutecznie.
Pomimo wielokrotnych próśb, umowa o wolnym handlu nie otrzymała jeszcze odpowiedzi od rządu. Po Brexicie konieczne będzie wdrożenie nowych zasad i procedur logistycznych, dlatego bardzo ważne jest, aby mieć czas na planowanie i dostosowanie. To jest bardzo ważne!
Umowa o wolnym handlu wymaga również ochrony tożsamości obywateli UE mieszkających w Wielkiej Brytanii i zatrudnionych w branży logistycznej.
„Ponieważ w Wielkiej Brytanii jest już ponad 53 000 wolnych miejsc pracy dla kierowców ciężarówek i ponad 343 000 obywateli UE na magazynach i innych kluczowych stanowiskach w branży logistycznej, utknęło w łańcuchu transportu i dostaw”.