CMA CGM i Seatrade zapewnią 21 pojemników chłodzonych Morza Europy-południe z 21 portów
- Autor:sofreight.com
- Data wydania:2022-08-30
Francuski gigant żeglugi CMA CGM i holenderska spółka transportowa Seatrade ogłosiły umowę o podziale statku, która w październiku zapewni 21 portów z Nordic do Morza Południowochińskiego w październiku.
Zostanie to nazywa się Pad CMA CGM, a Seatrade nazywa się Meridian. Połączy Europę, Wschodnie Wybrzeże, Amerykę Środkową, Wyspą Pacyfiku, Australią, Nową Zelandią, Peru i Morzem Karaibów.
To łączy CMA CGM, Seatrade i Marfret oraz poprawia ich częstotliwość i pokrycie portów.
Co tydzień będzie następująca rotacja: Zabuhhe, London Portal, Rotterdam, Dunkierka, Le Averk, New York, Sadner, Kingston, Katar, Brisbane, Sydney, Melbourne, Nelson, Naipier, Taolangal, Pisco, Pista, Pitta, Kingson, Filadelphia, a następnie wrócił do Zibuluhe.
CMA CGM powiedział, że jest to jedyna cotygodniowa usługa od nordyckiego i wschodniego wybrzeża po Pippy i Namaa oraz jedyna szybka lodówka z Nowej Zelandii po Stany Zjednoczone i Europę.
Linia pierścienia rozmieści 13 nowoczesnych statków z 2200 i 2500 TEU (6 ze statku Dafei, 6 z Seatrade i 1 z Marfret). Każdy statek jest wyposażony w co najmniej 600 szaf chłodniczych do transportu owoców i mięsa.
Zostanie to nazywa się Pad CMA CGM, a Seatrade nazywa się Meridian. Połączy Europę, Wschodnie Wybrzeże, Amerykę Środkową, Wyspą Pacyfiku, Australią, Nową Zelandią, Peru i Morzem Karaibów.
To łączy CMA CGM, Seatrade i Marfret oraz poprawia ich częstotliwość i pokrycie portów.
Co tydzień będzie następująca rotacja: Zabuhhe, London Portal, Rotterdam, Dunkierka, Le Averk, New York, Sadner, Kingston, Katar, Brisbane, Sydney, Melbourne, Nelson, Naipier, Taolangal, Pisco, Pista, Pitta, Kingson, Filadelphia, a następnie wrócił do Zibuluhe.
CMA CGM powiedział, że jest to jedyna cotygodniowa usługa od nordyckiego i wschodniego wybrzeża po Pippy i Namaa oraz jedyna szybka lodówka z Nowej Zelandii po Stany Zjednoczone i Europę.
Linia pierścienia rozmieści 13 nowoczesnych statków z 2200 i 2500 TEU (6 ze statku Dafei, 6 z Seatrade i 1 z Marfret). Każdy statek jest wyposażony w co najmniej 600 szaf chłodniczych do transportu owoców i mięsa.