CMA CGM planuje zmienić kolejność 12 nowych 14 000 statków TEU

Wydaje się, że CMA CGM planuje dalszą rozbudowę swojej floty, a po zamówieniu 9 LNG mocy 22 000 TEU super dużych kontenerowców pod koniec zeszłego roku, zostanie zamówionych kolejnych 12 000 LNG 14 000 kontenerów TEU.
Wraz z wejściem w życie przepisów i regulacji dotyczących ochrony środowiska, coraz więcej firm żeglugowych przyspieszyło odnowienie floty, a nowa fala ładu morskiego w branży przewozów kontenerowych została uderzona.
Według najnowszych doniesień z Allied Shipping Research, Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. z Korei podpisała list intencyjny dotyczący budowy 6 + 6 14,000 kontenerowców TEU z francuskim CMA CGM. Statki będą korzystały z dwupaliwowych systemów typu mainframe, a nowe statki mają zostać dostarczone do 2020 r.
Według źródeł, każdy z tych kontenerowców będzie kosztował około 115 milionów dolarów. Jednak dzięki mocy LNG cena każdego statku wzrośnie o 20% do około 130 milionów USD. Łączna kwota 12 statków osiągnie prawie 1,6 miliarda dolarów Według koreańskich źródeł mediów, kiedy obie strony rozpoczęły negocjacje w sprawie współpracy, cena chińskich stoczni wynosiła 106-1080 milionów USD.