Zatapienie portów w Chittagong pogarsza się po wbijaniu statków w 2 żurawie
- Autor:Alex
- Źródło:Słoneczna logistyka na świecie
- Data wydania:2017-07-05
POJEMNIK Po pokonaniu statku w Bangladeszu dwa żurawie bramowe w porcie Chittagong udało się zmniejszyć pojemność połowową bez narzędzi połowowych.
Wypadek miało miejsce 25 czerwca, kiedy X-Press Suez, będący własnością i zarządzany przez Singapurskie konsorcjum morskie, wpadł na dwa żurawie podczas postoju w terminalu kontenerowym Chittagong. W tym czasie 184-metrowy statek przewoził wówczas 800 pojemników.
Chociaż terminal jest zamknięty, to zgodnie z IHS Media marynarz wyznaczony dla towarów przemieszczających się do i z terminalu kontenerowego Pangaon Inland Container zajmuje się międzynarodowymi przemieszczeniami, ale tylko statki zębate będą mogły korzystać z tej witryny, powiedział rzecznik portu Zafar Alam.
"Wyruszamy na alternatywne typy zarządzania, aby uniknąć przeciążenia w okresie przejściowym, dopóki dwa żurawie nie zostaną naprawione", powiedział Alam.
Użytkownicy portowi obawiają się dalszych opóźnień w obsłudze kontenerów w zatłoczonym porcie po tym zdarzeniu, a producenci odzieży martwią się o opóźnienia mogą doprowadzić do cięcia zamówień przez zagranicznych nabywców, ponieważ niektóre statki mogą czekać ponad 10 dni na miejsce postoju.
Technicy japońskiej Mitsubishi Corporation, która zbudowali dwa żurawie, zostali zaproszeni do oceny szkód i napraw ich, ale może to potrwać kilka miesięcy na naprawę dźwigów, urzędnicy portów powiedział.
"Po incydentu żurawie nastąpi dalszy spadek natężenia ruchu", powiedział Siddiqur Rahman, prezes Stowarzyszenia Producentów Garmentów i Eksporterów Bangladeszu. "Producenci odzieży ponoszą ogromną stratę, jeśli dwa żurawie nie zostaną szybko naprawione i uruchomione".
Oficerowie powiedzieli, że przed wakacjami w Eid (25-27 czerwca) średnio 14 statków musiało czekać na zewnętrzne zakotwienie. Po wakacjach w Eidzie w dniu 28 czerwca, po incydencie, czekało na nabrzeże 24 statki.
Wypadek miało miejsce 25 czerwca, kiedy X-Press Suez, będący własnością i zarządzany przez Singapurskie konsorcjum morskie, wpadł na dwa żurawie podczas postoju w terminalu kontenerowym Chittagong. W tym czasie 184-metrowy statek przewoził wówczas 800 pojemników.
Chociaż terminal jest zamknięty, to zgodnie z IHS Media marynarz wyznaczony dla towarów przemieszczających się do i z terminalu kontenerowego Pangaon Inland Container zajmuje się międzynarodowymi przemieszczeniami, ale tylko statki zębate będą mogły korzystać z tej witryny, powiedział rzecznik portu Zafar Alam.
"Wyruszamy na alternatywne typy zarządzania, aby uniknąć przeciążenia w okresie przejściowym, dopóki dwa żurawie nie zostaną naprawione", powiedział Alam.
Użytkownicy portowi obawiają się dalszych opóźnień w obsłudze kontenerów w zatłoczonym porcie po tym zdarzeniu, a producenci odzieży martwią się o opóźnienia mogą doprowadzić do cięcia zamówień przez zagranicznych nabywców, ponieważ niektóre statki mogą czekać ponad 10 dni na miejsce postoju.
Technicy japońskiej Mitsubishi Corporation, która zbudowali dwa żurawie, zostali zaproszeni do oceny szkód i napraw ich, ale może to potrwać kilka miesięcy na naprawę dźwigów, urzędnicy portów powiedział.
"Po incydentu żurawie nastąpi dalszy spadek natężenia ruchu", powiedział Siddiqur Rahman, prezes Stowarzyszenia Producentów Garmentów i Eksporterów Bangladeszu. "Producenci odzieży ponoszą ogromną stratę, jeśli dwa żurawie nie zostaną szybko naprawione i uruchomione".
Oficerowie powiedzieli, że przed wakacjami w Eid (25-27 czerwca) średnio 14 statków musiało czekać na zewnętrzne zakotwienie. Po wakacjach w Eidzie w dniu 28 czerwca, po incydencie, czekało na nabrzeże 24 statki.