Cosco Shipping Lines pierwsza połowa objętości wzrasta od 12,4 do 11,24 miliona TEU
- Autor:Alex
- Źródło:Słoneczna światowa logistyka
- Data wydania:2018-09-07
Cosco Shipping Lines pierwsza połowa objętości wzrasta od 12,4 do 11,24 miliona TEU
Profil firmy:
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie.
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie.
Linie COSCO Shipping Line odnotowały wzrost wydajności o 12,4 procent rok do roku w pierwszej połowie 2018 r., Powołując się na korzyści skali i lepsze zarządzanie, ponieważ woluminy osiągnęły poziom 11,24 miliona TEU.
Przewoźnik ogłosił także wzrost pojemności o 15,8%, który po raz pierwszy osiągnął dwa miliony TEU, a pod koniec czerwca 2018 flota firmy liczyła 393 kontenerowce.
Firma wykorzystała 60% swojej wielkości floty, około 189 statków i 1,25 miliona TEU, wzdłuż szlaków Belt and Road Initiative, gdzie firma ma 274 miejsca postoju.
Uwzględniając możliwości niedawno nabytego Orient Overseas (International) Limited (OOIL), Cosco Shipping Holdings zajmuje obecnie trzecie miejsce na świecie pod względem zdolności przesyłowych z ponad 2,7 mln TEU.
Jest to największa fuzja i przejęcie w globalnym sektorze żeglugowym do tej pory pod względem wielkości transakcji, a Cosco wdroży strategię podwójnej marki.
Przychody Cosco Shipping Holdings z transportu kontenerowego i powiązanych przedsiębiorstw wyniosły 42,4 mld CU (5,2 mld USD, co stanowi wzrost o 1,29% rok do roku).
Wzrost przychodów z przewozów kontenerowych był niższy niż w przypadku ciężkich kontenerów, głównie z powodu presji na obniżenie rynkowej stawki przewozowej i spadku średniego kursu wymiany o 6,75 procent dla dolara.
Cosco Shipping Holdings odnotowało zysk netto w wysokości 40,8 milionów CNY, który został przypisany działalności przewozowej kontenerów i wkładowi biznesowemu terminalu. W tym samym okresie ubiegłego roku firma zanotowała zysk netto w wysokości 1,9 miliarda CNY.
Przewoźnik ogłosił także wzrost pojemności o 15,8%, który po raz pierwszy osiągnął dwa miliony TEU, a pod koniec czerwca 2018 flota firmy liczyła 393 kontenerowce.
Firma wykorzystała 60% swojej wielkości floty, około 189 statków i 1,25 miliona TEU, wzdłuż szlaków Belt and Road Initiative, gdzie firma ma 274 miejsca postoju.
Uwzględniając możliwości niedawno nabytego Orient Overseas (International) Limited (OOIL), Cosco Shipping Holdings zajmuje obecnie trzecie miejsce na świecie pod względem zdolności przesyłowych z ponad 2,7 mln TEU.
Jest to największa fuzja i przejęcie w globalnym sektorze żeglugowym do tej pory pod względem wielkości transakcji, a Cosco wdroży strategię podwójnej marki.
Przychody Cosco Shipping Holdings z transportu kontenerowego i powiązanych przedsiębiorstw wyniosły 42,4 mld CU (5,2 mld USD, co stanowi wzrost o 1,29% rok do roku).
Wzrost przychodów z przewozów kontenerowych był niższy niż w przypadku ciężkich kontenerów, głównie z powodu presji na obniżenie rynkowej stawki przewozowej i spadku średniego kursu wymiany o 6,75 procent dla dolara.
Cosco Shipping Holdings odnotowało zysk netto w wysokości 40,8 milionów CNY, który został przypisany działalności przewozowej kontenerów i wkładowi biznesowemu terminalu. W tym samym okresie ubiegłego roku firma zanotowała zysk netto w wysokości 1,9 miliarda CNY.