Znowu wyciąć pojemność! Firmy żeglugowe zawiesiły wiele usług trans-pacyficznych i anulowały niektór
- Autor:Polly
- Źródło:Sofreight
- Data wydania:2022-10-21
Ponadto firmy żeglugowe dostosowują swoją pojemność i anulują pewne podróże trans-pacyficzne i azjatyckie w oczekiwaniu na niższe globalne popyt.
Maersk, MSC i Wanhai anulują swoją usługę trans-pacyficzną
17 października Maersk i MSC oddzielnie wydali zawiadomienia z informacją, że pod koniec października, 2M Alliance Trans-Pacific TP9/Eagle i TP1/Maple Services zostaną tymczasowo anulowane i połączył się z nową usługą TP1/Maple.
Pierwsza podróż nowej usługi TP1/Maple zostanie wykonana przez statek kontenerowy „Maersk Seville” i wypłynie z Xiamen 28 października z następującą rotacją portu:
Xiamen - Yantian - Ningbo - Shanghai - Busan - Yokohama - Vancouver - Prince Rupert - Yokohama - Busan
Powiedział MSC Eagle Service nie będzie już dostępna w Voyage 242N odjeżdżającym Port Xiamen 22 października do odwołania.
W odpowiedzi na zmiany usługi Maersk powiedział, że jego usługi TP9 i TP1 doświadczają niestabilności pod względem częstotliwości odlotów i czasów tranzytu w 2022 r. Z powodu zatłoczenia kolejowego i opóźnień na statki w porcie w Vancouver. Zmiana wyeliminuje obecne czasy oczekiwania w porcie w Vancouver, umożliwiając jej oferowanie ustalonych cotygodniowych harmonogramów z Azji.
Ponadto Maersk powiedział Usługa TP7 zostanie zawieszona, a jej usługa TPX zostanie dodana do portu Seattle.
Pierwsza podróż nowej usługi TPX zostanie przeprowadzona przez statek kontenerowy „Maersk Baltimore”, odjeżdżający z Haiphong 23 października, z rotacją portu w następujący sposób:
Haiphong - Yantian - Ningbo - Shanghai - Seattle - Los Angeles - Yokohama - Xiamen
W poniedziałek powiedział Sea-Intelligence Wanhai wysyłka planów w tym miesiącu na zakończenie dwóch usług trans-pacyficznych, AA1 i AA2, które rozpoczęły się w 2021 r., z których oba wzywają w Seattle i Oakland.
Zamiast tych usług Wanhai zrewidował swoją rotację portu dla dwóch innych usług trans-pacyficznych. Usługa AA3 firmy doda wezwanie do portu Oakland do istniejącego wezwania do portu Long Beach; Usługa AA5 doda połączenie do portu w Seattle po dokowaniu w Oakland.
Pod koniec ubiegłego miesiąca Maersk powiadomił, że jego usługa TP3/Sequoia w porcie w Los Angeles zostanie tymczasowo anulowana, a ładunek może zostać przetransportowany w usłudze TP2/Jaguar, a jej usługa TP28 na trasie USA była łączenie się w inną usługę.
Alphaliner powiedział, że zmiany w różnych usługach oznaczają dalsze zmniejszenie pojemności na trasach. Firmy żeglugowe są teraz stawiane przed Spot Trans-Pacific Freight Hovers około 2100 USD za FEU, spadek o 85% od początku roku. Szybki spadek sugeruje, że w czwartym kwartale będzie musiał zostać zmniejszona większa pojemność.
Maersk ▎ Asia - Linia Ameryki Północnej i Asia -Europe Line
Azja do Ameryki Północnej
Maersk powiadomił, że następujące podróże zostaną anulowane w celu lepszego wyrównania harmonogramu usług i odpowiedzi na zmienne popyt:
Azja do Europy
Maersk dokonuje korekt pojemności, aby zrównoważyć swoją sieć w oczekiwaniu na niższy globalny popyt. Następujące podróże zostały anulowane:
