DHL pozostaje wiodącym światowym spedytorem lotniczym
- Autor:Alex
- Źródło:Słoneczna światowa logistyka
- Data wydania:2018-06-13
DHL pozostaje wiodącym światowym spedytorem lotniczym
Profil firmy:
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie.
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie.
Firma DHL Global Forwarding zajęła pierwsze miejsce w rankingu największych na świecie spedytorów lotniczych w 2017 roku, jednak druga pozycja Kuehne + Nagel nadal zmniejszała dystans.
Według najnowszych danych rocznych analityka Armstronga & Firma Associates, wiodący na świecie 25 spedytorów lotniczych odnotowała szybki wzrost w zeszłym roku, a ich łączny tonaż wzrósł o 11,1 procent do 16,1 miliona ton, podał londyński Air Cargo News.
Przewyższył to wzrost rynku o dziewięć procent dzięki przejęciom i inwestycjom dokonanym przez najlepszych graczy.
DHL Global Forwarding odnotował wzrost popytu na ładunek lotniczy w 2017 roku o 8,1% do 2,3 mln ton.
Jednak europejski spedytor Kuehne + Nagel wzrósł dwukrotnie szybciej niż rynek, przy 20,4-procentowym wzroście przewozów towarowych do 1,6 miliona ton. Wydajność została wzmocniona dzięki przejęciu w USA spedytorów towarowych i Trillvane w Kenii, specjalistów w dziedzinie towarów szybko psujących się, podczas gdy przemysł lotniczy, w szczególności w sektorze farmaceutycznym i opieki zdrowotnej lub lotniczym, generował znaczny wzrost.
Na trzecim miejscu uplasował się niemiecki spedytor, DB Schenker, który osiągnął 10,3 procentowy wzrost popytu w transporcie lotniczym do 1,3 miliona ton w związku ze wzrostem motoryzacji i towarów konsumpcyjnych w Azji i Europie, podczas gdy jego największy wzrost szlak handlowy między Azją a USA.
Czwarta i piąta pozycja Panalpina i Expeditors, które awansowały o jedno miejsce w rankingu z zeszłego roku, odnotowały wzrost popytu o 8,1% i 10% w porównaniu z rokiem 2016.
Najszybciej rozwijającym się spedytorem był Crane Worldwide Logistics, który odnotował 44 procentowy wzrost popytu do 281 083 ton. Spedytor celował ostatnio w europejski rynek przewozów lotniczych, otwierając nowe biura / obiekty na lotniskach Londyn Heathrow i Amsterdam. Wzrost spowodował, że spedytor szybuje cztery miejsca w górę stołu na 21. pozycję.
Innym trendem w tegorocznych danych liczbowych jest to, że żaden spedytor nie odnotował spadku wolumenu, chociaż popyt był płaski w UPS i pilotażowych usługach frachtowych.
Z wyłączeniem tych dwóch firm, FedEx Trade Networks i Supply Chain odnotowały najmniejszy wzrost tylko o trzy procent, do 276 400 ton, spychając firmę w dół o trzy miejsca na liście na 23. miejsce.
Według najnowszych danych rocznych analityka Armstronga & Firma Associates, wiodący na świecie 25 spedytorów lotniczych odnotowała szybki wzrost w zeszłym roku, a ich łączny tonaż wzrósł o 11,1 procent do 16,1 miliona ton, podał londyński Air Cargo News.
Przewyższył to wzrost rynku o dziewięć procent dzięki przejęciom i inwestycjom dokonanym przez najlepszych graczy.
DHL Global Forwarding odnotował wzrost popytu na ładunek lotniczy w 2017 roku o 8,1% do 2,3 mln ton.
Jednak europejski spedytor Kuehne + Nagel wzrósł dwukrotnie szybciej niż rynek, przy 20,4-procentowym wzroście przewozów towarowych do 1,6 miliona ton. Wydajność została wzmocniona dzięki przejęciu w USA spedytorów towarowych i Trillvane w Kenii, specjalistów w dziedzinie towarów szybko psujących się, podczas gdy przemysł lotniczy, w szczególności w sektorze farmaceutycznym i opieki zdrowotnej lub lotniczym, generował znaczny wzrost.
Na trzecim miejscu uplasował się niemiecki spedytor, DB Schenker, który osiągnął 10,3 procentowy wzrost popytu w transporcie lotniczym do 1,3 miliona ton w związku ze wzrostem motoryzacji i towarów konsumpcyjnych w Azji i Europie, podczas gdy jego największy wzrost szlak handlowy między Azją a USA.
Czwarta i piąta pozycja Panalpina i Expeditors, które awansowały o jedno miejsce w rankingu z zeszłego roku, odnotowały wzrost popytu o 8,1% i 10% w porównaniu z rokiem 2016.
Najszybciej rozwijającym się spedytorem był Crane Worldwide Logistics, który odnotował 44 procentowy wzrost popytu do 281 083 ton. Spedytor celował ostatnio w europejski rynek przewozów lotniczych, otwierając nowe biura / obiekty na lotniskach Londyn Heathrow i Amsterdam. Wzrost spowodował, że spedytor szybuje cztery miejsca w górę stołu na 21. pozycję.
Innym trendem w tegorocznych danych liczbowych jest to, że żaden spedytor nie odnotował spadku wolumenu, chociaż popyt był płaski w UPS i pilotażowych usługach frachtowych.
Z wyłączeniem tych dwóch firm, FedEx Trade Networks i Supply Chain odnotowały najmniejszy wzrost tylko o trzy procent, do 276 400 ton, spychając firmę w dół o trzy miejsca na liście na 23. miejsce.