Umowa podpisana na budowę największego na świecie hybrydowego promu

Norweska linia kolorów operatora promu podpisała umowę z rodakiem stoczniowym Ulstein Verft na budowę największego hybrydowego statku na świecie.

W styczniu tego roku duet podpisał list intencyjny (LOI) na budowę statku.
Stocznia planuje wyciąć pierwszą stal na statek w lipcu 2017 r.

Prom o długości 160 metrów będzie działał na trasie Sandefjord-Strömstad od lata 2019 r. Przy pojemności 2000 pasażerów i 500 samochodach, nowobilding będzie miał prawie podwójną pojemność jako M/S Bohus, który zostanie wycofany po nowymProm jest uruchomiony.

Według Ulsteina Vent, według Ulsteina Vent, według Ulstein Ven, według Ulsteina Ven, według Ulsteina Ven, według Winsida Ulsteina statek z pracującym tytułem koloru hybrydy znacznie zwiększy pojemność na trasie między Norwegią a Szwecją.

Newbuilding będzie hybrydą wtyczki, w której akumulatory są ładowane za pomocą kabla zasilającego z zieloną elektrycznością z obiektów brzegowych lub ładowane na pokładzie przez generatory statku.

Prom będzie miał pełną moc baterii i z fiordu do Sandefjord Inner Harbor, powiedział stocznia.

Kolor Hybrid zostanie zbudowany zgodnie z wymogami flag norweskich i zarejestrowany w norweskim zwykłym rejestrze statku (NOR).