Suszona mentalność miasta byka jest przytłaczająca
- Autor:Besson.
- Data wydania:2021-07-02
W pierwszej połowie roku zapotrzebowanie na towary zbiorcze i masowe okazało się brutalne. W drugiej połowie roku powinno być również silne, a niektóre sektory będą również lepsze niż inne.
W pierwszych pięciu miesiącach, w tym roku, w tym roku, w tym roku, oczekuje się, że zamówienie statku będzie wodą, a oczekuje się, że dostawa rudy żelaza będzie lepsza, zwłaszcza z Brazylii. Jak również zboża, Xiaong suchy handel luzem będzie nadal wzmocnić, więc oczekuje się, że stawka frachtu towarowego będzie opłacalna, powodując jakiekolwiek potencjalne czarne zdarzenia łabędź.
Zgodnie z raportem BIMCO 30 milionów nowych zamówień statków w styczniu - może osiągnąć 16 milionów ton nośnych i oczekuje się, że pojemność roku na rok wzrosła o 2,4% (demontaż 16 milionów załadowanych ton, trzeci nisko od Ostatnie 11 lat), zasadniczo poniżej 4% tempa wzrostu w ubiegłym roku. Obecnie ogólny poziom rynku wynosi 24 000 USD / dzień, każdy uczestnik robi pieniądze, co jeszcze nie wzrosło na niebo, ani super cyklu.
Zaufanie Bull City pochodzi z najniższego wzrostu pojemności od dziesięcioleci, a także duży wzrost popytu, Global PKB silny do 5,5%, a to przeważnie może nawet trwać 2022, jest to prosperujący cykl od 2003-2008.
Oczekuje się, że Strategia morska Międzynarodowa wzrośnie w trzecim kwartale do najwyższego roku, a dobry czynsz na statek narożny będzie miał średnio 35 000 USD / dzień i spadnie do 29 000 $ / dzień w czwartym kwartale. Odpowiednio, czynsz na statku Panamy będzie odpowiednio 23000 i 19 000 USD / dzień. Super Spirit Statek Czynsze 22600 000 $ / Day; Mały Wynajem Statek Niskiej 20000,17,000 USD Dolary / dzień.
Cleves Securities przeprowadzono na dużą skalę nośnik w drugiej połowie roku, a VLOC miała mieć średnio 43 000 USD / dzień / dzień, czteroutę 50000 $ / dzień, dobry statek pod kątem 33 000 USD Dolary / dzień, 38 000 $ / dzień. Rent łodzi Panama może się spaść.
Braemar ACM: Bodziec bodziec krajów będzie prowadzić suszoną masową w małym działaniu, handel zbożowy nadal wzmacniają w tym roku, globalne zboża przekroczyły 2671 mln ton, co wzrosły o 11% rok do roku, w tym 58,7 mln ton, głównie z lat rocznie, w tym 58,7 mln ton, głównie z Stany Zjednoczone, Kanada, Australia, Brazylia, Argentyna. Spadek eksportu sojowego w drugiej połowie roku może być niekorzystny dla panama statek towarowego, ale nie wpłynie na statek latający (skorzysta z sezonu eksport pszenicy i kukurydzy).
W 2023 r. Nowy statek dużo wzrosły, nawet jeśli produkcja i infrastruktura wszystkich krajów, wskaźnik towaru towarowego darczyńca można nadal utrzymywać.
W pierwszych pięciu miesiącach, w tym roku, w tym roku, w tym roku, oczekuje się, że zamówienie statku będzie wodą, a oczekuje się, że dostawa rudy żelaza będzie lepsza, zwłaszcza z Brazylii. Jak również zboża, Xiaong suchy handel luzem będzie nadal wzmocnić, więc oczekuje się, że stawka frachtu towarowego będzie opłacalna, powodując jakiekolwiek potencjalne czarne zdarzenia łabędź.
Zgodnie z raportem BIMCO 30 milionów nowych zamówień statków w styczniu - może osiągnąć 16 milionów ton nośnych i oczekuje się, że pojemność roku na rok wzrosła o 2,4% (demontaż 16 milionów załadowanych ton, trzeci nisko od Ostatnie 11 lat), zasadniczo poniżej 4% tempa wzrostu w ubiegłym roku. Obecnie ogólny poziom rynku wynosi 24 000 USD / dzień, każdy uczestnik robi pieniądze, co jeszcze nie wzrosło na niebo, ani super cyklu.
Zaufanie Bull City pochodzi z najniższego wzrostu pojemności od dziesięcioleci, a także duży wzrost popytu, Global PKB silny do 5,5%, a to przeważnie może nawet trwać 2022, jest to prosperujący cykl od 2003-2008.
Oczekuje się, że Strategia morska Międzynarodowa wzrośnie w trzecim kwartale do najwyższego roku, a dobry czynsz na statek narożny będzie miał średnio 35 000 USD / dzień i spadnie do 29 000 $ / dzień w czwartym kwartale. Odpowiednio, czynsz na statku Panamy będzie odpowiednio 23000 i 19 000 USD / dzień. Super Spirit Statek Czynsze 22600 000 $ / Day; Mały Wynajem Statek Niskiej 20000,17,000 USD Dolary / dzień.
Cleves Securities przeprowadzono na dużą skalę nośnik w drugiej połowie roku, a VLOC miała mieć średnio 43 000 USD / dzień / dzień, czteroutę 50000 $ / dzień, dobry statek pod kątem 33 000 USD Dolary / dzień, 38 000 $ / dzień. Rent łodzi Panama może się spaść.
Braemar ACM: Bodziec bodziec krajów będzie prowadzić suszoną masową w małym działaniu, handel zbożowy nadal wzmacniają w tym roku, globalne zboża przekroczyły 2671 mln ton, co wzrosły o 11% rok do roku, w tym 58,7 mln ton, głównie z lat rocznie, w tym 58,7 mln ton, głównie z Stany Zjednoczone, Kanada, Australia, Brazylia, Argentyna. Spadek eksportu sojowego w drugiej połowie roku może być niekorzystny dla panama statek towarowego, ale nie wpłynie na statek latający (skorzysta z sezonu eksport pszenicy i kukurydzy).
W 2023 r. Nowy statek dużo wzrosły, nawet jeśli produkcja i infrastruktura wszystkich krajów, wskaźnik towaru towarowego darczyńca można nadal utrzymywać.