Ze względu na awarię serwerów celnych towary w Nigerii są powolne!
- Autor:Besson.
- Data wydania:2021-08-21
Ostatnio serwery w głównych portach Nigerii wielokrotnie nie powiodły się, przynosząc ogromne straty do operatorów portowych. Szacuje się, że w ciągu ostatnich dwóch tygodni importerzy i spedytorzy zapłacili ponad 485 milionów juanów do operatorów terminalowych i firm wysyłkowych.
Nigeria jest obsługiwana głównie przez apapa i blaszane wyspy w Lagos, które mają super zatory z powodu niewystarczającej automatyzacji i braku transportu kolejowego. W tych portach pojawia się super. NIGERIA HARBOR Terminal Association (Stoan) szacuje, że ta zatory powoduje 55 milionów USD strat gospodarczych dziennie.
W wywiadzie z opiekunem, afrykański profesjonalny spedytor i stowarzyszenie logistyczne Nigeria Branch Otumba Frank Ogunojemite skarżył się, że serwer Customs (NCS) nie był prosto w ciągu ostatnich dwóch tygodni. Dlatego powolność prac celnych jest niewygodna do odprawy ładunkowej terminalu portowego. Ogunojemite powiedział: "Spójrz na liczbę przylotów, a następnie pomnóż liczbę kontenerów na statku, istnieje około 2000, znajdziesz to w ciągu zaledwie dwóch tygodni w awarii serwera, płacimy ponad 2 miliony Nigeriana ( Około 485 milionów dolarów amerykańskich). "
Rzecznik Stoan Bolaji Akinola powiedział, że brak skanerów i nadmiernych operacji ręcznych sprawiają, że NCS jest największą przeszkodą w handlu ułatwienia kraju. Akinola uważa, że nadszedł czas, gdy NCS aktualizują serwery i inne platformy cyfrowe, ponieważ w nowoczesnej technologii informacyjnej nie ma inwestycji w nowoczesną technologię informacyjną, działanie portów jest dotknięty, ale także utrudnia opodatkowanie celne, stanowi kapitał w kraju.
NCS National Public Relations Władza powiedział przy potwierdzeniu incydentu: "Nie możemy określić powodów przerwania serwera, architektura IT, która promuje operację celną zarządzany przez WebB Fontaine. Kiedy rozmawialiśmy, nie opublikowali jeszcze żadnych stwierdzeń Rozwiąż to pytanie. Ostatni weekend każdy personel ciężko pracował, aby zapewnić, że system powróci do normy. "
Obecnie niektóre towary transportowane do Nigerii przesyła z Ghany, Kamerunu i Wybrzeża Wybrzeża.
Nigeria jest obsługiwana głównie przez apapa i blaszane wyspy w Lagos, które mają super zatory z powodu niewystarczającej automatyzacji i braku transportu kolejowego. W tych portach pojawia się super. NIGERIA HARBOR Terminal Association (Stoan) szacuje, że ta zatory powoduje 55 milionów USD strat gospodarczych dziennie.
W wywiadzie z opiekunem, afrykański profesjonalny spedytor i stowarzyszenie logistyczne Nigeria Branch Otumba Frank Ogunojemite skarżył się, że serwer Customs (NCS) nie był prosto w ciągu ostatnich dwóch tygodni. Dlatego powolność prac celnych jest niewygodna do odprawy ładunkowej terminalu portowego. Ogunojemite powiedział: "Spójrz na liczbę przylotów, a następnie pomnóż liczbę kontenerów na statku, istnieje około 2000, znajdziesz to w ciągu zaledwie dwóch tygodni w awarii serwera, płacimy ponad 2 miliony Nigeriana ( Około 485 milionów dolarów amerykańskich). "
Rzecznik Stoan Bolaji Akinola powiedział, że brak skanerów i nadmiernych operacji ręcznych sprawiają, że NCS jest największą przeszkodą w handlu ułatwienia kraju. Akinola uważa, że nadszedł czas, gdy NCS aktualizują serwery i inne platformy cyfrowe, ponieważ w nowoczesnej technologii informacyjnej nie ma inwestycji w nowoczesną technologię informacyjną, działanie portów jest dotknięty, ale także utrudnia opodatkowanie celne, stanowi kapitał w kraju.
NCS National Public Relations Władza powiedział przy potwierdzeniu incydentu: "Nie możemy określić powodów przerwania serwera, architektura IT, która promuje operację celną zarządzany przez WebB Fontaine. Kiedy rozmawialiśmy, nie opublikowali jeszcze żadnych stwierdzeń Rozwiąż to pytanie. Ostatni weekend każdy personel ciężko pracował, aby zapewnić, że system powróci do normy. "
Obecnie niektóre towary transportowane do Nigerii przesyła z Ghany, Kamerunu i Wybrzeża Wybrzeża.