Erupt! Wiele portów na całym świecie jest głęboko dotkniętych epidemią, a zmiany załogi są poważne!
- Autor:Josie
- Źródło:Souair
- Data wydania:2020-08-20
Polityka zmian w głównych portach na całym świecie jest jak przewracanie stron książki.
Dlatego załoga musi z wyprzedzeniem ponownie potwierdzić stan zapobiegania epidemiom i ich kontroli w porcie oraz najnowszą politykę zmianową.
Na przykład niedawno w terminalu w Hongkongu doszło do nowej rundy wybuchu Covid-19. Od zawieszenia zmian zmian 29 lipca początek zmian załogi stał się jeszcze bardziej odległy;
Ponadto jakiś czas temu zdiagnozowano 15 filipińskich członków załogi na statku towarowym w Singapurze.
—— Odbicie epidemii w portach obu miejsc po raz kolejny pogrążyło porty azjatyckie w kryzysie zmianowym ...
Erupt! Wiele portów na całym świecie jest głęboko dotkniętych epidemią, a zmiany załogi są poważne! ... inne porty, czekajcie!
16 sierpnia Centrum Ochrony Zdrowia Departamentu Zdrowia Hongkongu wydało zawiadomienie stwierdzające, że w Hongkongu odnotowano 74 nowe potwierdzone przypadki, z których prawie połowa pochodziła z terminalu kontenerowego Kwai Tsing, w tym 8 z indyjskiego portu ruchu oporu, 1 z Rosji i 1 z Etiopii. Pracownik portu, 1 marynarz rosyjski.
W niedzielę potwierdzono, że 55 pracowników terminala kontenerowego w terminalu kontenerowym Kwai Tsing zostało zarażonych, z czego 41 to potwierdzone przypadki z Wang Kee Port Operations Co., Ltd.
Według osoby kierującej wydziałem chorób zakaźnych Centrum Ochrony Zdrowia, głównym problemem jest wspólny salon dokerów, w którym wirus przyspieszył rozprzestrzenianie się.
—— To wzbudziło dużą uwagę i czujność mieszkańców Hongkongu w zakresie zapobiegania i kontroli epidemii w przemyśle morskim i obawiam się, że wpłynie to na politykę zmiany załogi w Hongkongu.
Erupt! Wiele portów na całym świecie jest głęboko dotkniętych epidemią, a zmiany załogi są poważne! ... inne porty, czekajcie!
Rozumie się, że Centrum Ochrony Zdrowia Departamentu Zdrowia Hongkongu wysłało ponad 100 pracowników portu Hongji do obszaru kwarantanny.
W tym samym czasie dwie partie ponad 8000 odczynników testowych zostały rozesłane do operatorów terminali i zostały przekazane pracownikom do testowania wirusów. Około 3600 nowych odczynników do testów na koronawirusa zostało przekazanych pracownikom w ostatnią środę; druga partia około 4500 Odczynniki testowe zostały również rozdane operatorom 16 sierpnia, a operatorzy będą nadal przekazywać je innym pracownikom pierwszej linii i logistycznym w celu przeprowadzenia kompleksowych testów.
Ponieważ test nie został jeszcze zakończony, nie ma odpowiednich statystyk dotyczących liczby osób zakażonych w tej grupie. Do tej pory co najmniej kilku pracowników każdej z ponad 10 firm podwykonawczych na terminalu uzyskało wynik pozytywny na obecność koronawirusa.
Według Centrum Ochrony Zdrowia Departamentu Zdrowia Hongkongu, centrum próbowało dyskutować, czy zamknąć terminal, ale spotkało się z silnym sprzeciwem lokalnego związku zawodowego. Uważał, że terminal kontenerowy Kwai Tsing znajduje się w północno-zachodniej części Hongkongu. W sumie jest 9 terminali kontenerowych, a łączna liczba kontenerów obsługiwanych każdego roku przekracza 20 milionów TEU to ważne centrum importu materiałów handlowych w Hongkongu, które odgrywa bardzo ważną rolę w zabezpieczaniu dostaw i materiałów w łańcuchu chłodniczym w Hongkongu.
Odpowiednie władze w Hongkongu nie wyjaśniły, dlaczego terminal stał się obszarem o wysokiej częstości występowania nowego zapalenia koron płuc. Niektórzy badacze i eksperci ds. Zapobiegania epidemiom uważają, że źródłem wirusa mogą być wolni od kwarantanny załoga i mrożone produkty mięsne z poprzedniego okresu.
Erupt! Wiele portów na całym świecie jest głęboko dotkniętych epidemią, a zmiany załogi są poważne! ... inne porty, czekajcie!
Niedawna sytuacja w zakresie zapobiegania epidemiom i ich kontroli w Hongkongu jest niestabilna. Niektórzy ludzie w Hongkongu obwiniają również powrót epidemii w Hongkongu o politykę zwolnień z kwarantanny dla członków załogi jakiś czas temu. Zmiana członków załogi stała się celem publicznej krytyki. Od 29 lipca rząd Specjalnego Regionu Administracyjnego Hongkongu zdecydował o zawieszeniu wszystkich statków pasażerskich i statków niezwolnionych z tego podatku. Załoga statków towarowych obsługujących załadunek i rozładunek towarów w porcie zostanie zmieniona do czasu opanowania epidemii COVID-19 w Hongkongu.
A teraz wydaje się, że wybuch epidemii na terminalu w Hongkongu sprawił, że polityka zmian załogi w Hongkongu wydaje się beznadziejna ...
Erupt! Wiele portów na całym świecie jest głęboko dotkniętych epidemią, a zmiany załogi są poważne! ... inne porty, czekajcie!
Z podobną sytuacją boryka się także inny azjatycki port, Singapore Port, 15 sierpnia Ministerstwo Zdrowia Singapuru wydało oświadczenie, w którym poinformowało o ostatniej epidemii związanej z portem. Według raportu, łącznie 15 filipińskich członków załogi uzyskało pozytywny wynik testu na obecność COVID-19 na statku przybywającym do Singapuru.
Zarówno port w Singapurze, jak i port w Hongkongu należą do najważniejszych portów w Azji i są również ważnym eksportem do zmian załogi, jednak niedawny wybuch kryzysu pandemicznego w dwóch głównych portach wydaje się uniemożliwiać wznowienie zmian załogi w dwóch głównych portach.
Ponadto, zgodnie z najnowszymi wiadomościami, w porcie Lianyungang i Dalian w Chinach odnotowano również nowe potwierdzone przypadki importowanych członków załogi. Wśród nich potwierdzono 3 przypadki w Lianyungang, z których wszyscy byli członkami załogi narodowości chińskiej; 1 przypadek został potwierdzony w Porcie Dalian i wszyscy byli obywatelami filipińskimi.
Wywierało to również dużą presję na zmiany załogi w innych portach w Azji. Dlatego też, gdy armator i załoga zmieniają obecnie zmiany, muszą zwrócić uwagę na ścisłe przestrzeganie odpowiednich lokalnych zasad i przepisów, ponieważ niewielka różnica zmusi te kanały zmiany do zatrzymania.
Dlatego załoga musi z wyprzedzeniem ponownie potwierdzić stan zapobiegania epidemiom i ich kontroli w porcie oraz najnowszą politykę zmianową.
Na przykład niedawno w terminalu w Hongkongu doszło do nowej rundy wybuchu Covid-19. Od zawieszenia zmian zmian 29 lipca początek zmian załogi stał się jeszcze bardziej odległy;
Ponadto jakiś czas temu zdiagnozowano 15 filipińskich członków załogi na statku towarowym w Singapurze.
—— Odbicie epidemii w portach obu miejsc po raz kolejny pogrążyło porty azjatyckie w kryzysie zmianowym ...
Erupt! Wiele portów na całym świecie jest głęboko dotkniętych epidemią, a zmiany załogi są poważne! ... inne porty, czekajcie!
16 sierpnia Centrum Ochrony Zdrowia Departamentu Zdrowia Hongkongu wydało zawiadomienie stwierdzające, że w Hongkongu odnotowano 74 nowe potwierdzone przypadki, z których prawie połowa pochodziła z terminalu kontenerowego Kwai Tsing, w tym 8 z indyjskiego portu ruchu oporu, 1 z Rosji i 1 z Etiopii. Pracownik portu, 1 marynarz rosyjski.
W niedzielę potwierdzono, że 55 pracowników terminala kontenerowego w terminalu kontenerowym Kwai Tsing zostało zarażonych, z czego 41 to potwierdzone przypadki z Wang Kee Port Operations Co., Ltd.
Według osoby kierującej wydziałem chorób zakaźnych Centrum Ochrony Zdrowia, głównym problemem jest wspólny salon dokerów, w którym wirus przyspieszył rozprzestrzenianie się.
—— To wzbudziło dużą uwagę i czujność mieszkańców Hongkongu w zakresie zapobiegania i kontroli epidemii w przemyśle morskim i obawiam się, że wpłynie to na politykę zmiany załogi w Hongkongu.
Erupt! Wiele portów na całym świecie jest głęboko dotkniętych epidemią, a zmiany załogi są poważne! ... inne porty, czekajcie!
Rozumie się, że Centrum Ochrony Zdrowia Departamentu Zdrowia Hongkongu wysłało ponad 100 pracowników portu Hongji do obszaru kwarantanny.
W tym samym czasie dwie partie ponad 8000 odczynników testowych zostały rozesłane do operatorów terminali i zostały przekazane pracownikom do testowania wirusów. Około 3600 nowych odczynników do testów na koronawirusa zostało przekazanych pracownikom w ostatnią środę; druga partia około 4500 Odczynniki testowe zostały również rozdane operatorom 16 sierpnia, a operatorzy będą nadal przekazywać je innym pracownikom pierwszej linii i logistycznym w celu przeprowadzenia kompleksowych testów.
Ponieważ test nie został jeszcze zakończony, nie ma odpowiednich statystyk dotyczących liczby osób zakażonych w tej grupie. Do tej pory co najmniej kilku pracowników każdej z ponad 10 firm podwykonawczych na terminalu uzyskało wynik pozytywny na obecność koronawirusa.
Według Centrum Ochrony Zdrowia Departamentu Zdrowia Hongkongu, centrum próbowało dyskutować, czy zamknąć terminal, ale spotkało się z silnym sprzeciwem lokalnego związku zawodowego. Uważał, że terminal kontenerowy Kwai Tsing znajduje się w północno-zachodniej części Hongkongu. W sumie jest 9 terminali kontenerowych, a łączna liczba kontenerów obsługiwanych każdego roku przekracza 20 milionów TEU to ważne centrum importu materiałów handlowych w Hongkongu, które odgrywa bardzo ważną rolę w zabezpieczaniu dostaw i materiałów w łańcuchu chłodniczym w Hongkongu.
Odpowiednie władze w Hongkongu nie wyjaśniły, dlaczego terminal stał się obszarem o wysokiej częstości występowania nowego zapalenia koron płuc. Niektórzy badacze i eksperci ds. Zapobiegania epidemiom uważają, że źródłem wirusa mogą być wolni od kwarantanny załoga i mrożone produkty mięsne z poprzedniego okresu.
Erupt! Wiele portów na całym świecie jest głęboko dotkniętych epidemią, a zmiany załogi są poważne! ... inne porty, czekajcie!
Niedawna sytuacja w zakresie zapobiegania epidemiom i ich kontroli w Hongkongu jest niestabilna. Niektórzy ludzie w Hongkongu obwiniają również powrót epidemii w Hongkongu o politykę zwolnień z kwarantanny dla członków załogi jakiś czas temu. Zmiana członków załogi stała się celem publicznej krytyki. Od 29 lipca rząd Specjalnego Regionu Administracyjnego Hongkongu zdecydował o zawieszeniu wszystkich statków pasażerskich i statków niezwolnionych z tego podatku. Załoga statków towarowych obsługujących załadunek i rozładunek towarów w porcie zostanie zmieniona do czasu opanowania epidemii COVID-19 w Hongkongu.
A teraz wydaje się, że wybuch epidemii na terminalu w Hongkongu sprawił, że polityka zmian załogi w Hongkongu wydaje się beznadziejna ...
Erupt! Wiele portów na całym świecie jest głęboko dotkniętych epidemią, a zmiany załogi są poważne! ... inne porty, czekajcie!
Z podobną sytuacją boryka się także inny azjatycki port, Singapore Port, 15 sierpnia Ministerstwo Zdrowia Singapuru wydało oświadczenie, w którym poinformowało o ostatniej epidemii związanej z portem. Według raportu, łącznie 15 filipińskich członków załogi uzyskało pozytywny wynik testu na obecność COVID-19 na statku przybywającym do Singapuru.
Zarówno port w Singapurze, jak i port w Hongkongu należą do najważniejszych portów w Azji i są również ważnym eksportem do zmian załogi, jednak niedawny wybuch kryzysu pandemicznego w dwóch głównych portach wydaje się uniemożliwiać wznowienie zmian załogi w dwóch głównych portach.
Ponadto, zgodnie z najnowszymi wiadomościami, w porcie Lianyungang i Dalian w Chinach odnotowano również nowe potwierdzone przypadki importowanych członków załogi. Wśród nich potwierdzono 3 przypadki w Lianyungang, z których wszyscy byli członkami załogi narodowości chińskiej; 1 przypadek został potwierdzony w Porcie Dalian i wszyscy byli obywatelami filipińskimi.
Wywierało to również dużą presję na zmiany załogi w innych portach w Azji. Dlatego też, gdy armator i załoga zmieniają obecnie zmiany, muszą zwrócić uwagę na ścisłe przestrzeganie odpowiednich lokalnych zasad i przepisów, ponieważ niewielka różnica zmusi te kanały zmiany do zatrzymania.