Od 1 stycznia przyszłego roku Evergreen Sea Transport będzie nakładał dopłaty
- Autor:sofreight.com
- Źródło:sofreight.com
- Data wydania:2023-11-28
Evergreen Sea Transport postanowił obciążyć klientów od klienta od 1 stycznia przyszłego roku. Wygląda na to, że stanie się pierwszą wysyłką kontenera dla systemu handlu emisją UE (EU EU), która zostanie wdrożona w 2024 r. Firma.
Obecnie tylko Mariski i Dafei Shiplier dostarczyli istotne informacje.Wybranie drogi Daleki Wschodniego jako przykład, opłata jednostki TU wynosi około 10-30 dolarów amerykańskich.
Evergreen Haiyun ETS dopłata (Źródło obrazu: Alphaliner Invaded i usunięty)
Zgodnie z danymi Alphaliner, gdy EU ETS wejdzie w życie 1 stycznia 2024 r., Przyjmując Evergreen jako przykład, firma pobiera 27 euro od każdego kontenera z Azji do Europy.
Jest to prawie tak samo, jak cena 25 euro każdego kontenera przez francuską firmę żeglugową da cesarza Dafei statek.Da Fei wcześniej stwierdził, że ostateczny standard ładowania zostanie ogłoszony w połowie listopada.
W transporcie statku spożywczy Specjalny kawałek sklepu spożywczego.Dlatego dopłata ETS różni się w dużej mierze od istnienia firm gromadzących.
Zgodnie z bieżącymi informacjami rynkowymi większość firm zbiorowych zdecyduje się na przeniesienie kosztu kwoty emisji UE (EUA) do poniżej łańcucha dostaw w postaci dopłaty EU.
Jednak, jak zauważył Alphaliner, wydaje się, że istnieje duża różnica w wycenach firmy wysyłkowej opłat ETS, co może być również parametrem konkurencyjnym.
Oczekuje się, że rynek morski zapoczątkowa ostatnie zamieszanie cenowe. Zwróć uwagę na platformy logistyczne krzyżowe, pomóc ci uchwycić trend statków i tras w czasie oraz przejść po linii frontu branży.
Obecnie tylko Mariski i Dafei Shiplier dostarczyli istotne informacje.Wybranie drogi Daleki Wschodniego jako przykład, opłata jednostki TU wynosi około 10-30 dolarów amerykańskich.
Evergreen Haiyun ETS dopłata (Źródło obrazu: Alphaliner Invaded i usunięty)
Zgodnie z danymi Alphaliner, gdy EU ETS wejdzie w życie 1 stycznia 2024 r., Przyjmując Evergreen jako przykład, firma pobiera 27 euro od każdego kontenera z Azji do Europy.
Jest to prawie tak samo, jak cena 25 euro każdego kontenera przez francuską firmę żeglugową da cesarza Dafei statek.Da Fei wcześniej stwierdził, że ostateczny standard ładowania zostanie ogłoszony w połowie listopada.
W transporcie statku spożywczy Specjalny kawałek sklepu spożywczego.Dlatego dopłata ETS różni się w dużej mierze od istnienia firm gromadzących.
Zgodnie z bieżącymi informacjami rynkowymi większość firm zbiorowych zdecyduje się na przeniesienie kosztu kwoty emisji UE (EUA) do poniżej łańcucha dostaw w postaci dopłaty EU.
Jednak, jak zauważył Alphaliner, wydaje się, że istnieje duża różnica w wycenach firmy wysyłkowej opłat ETS, co może być również parametrem konkurencyjnym.
Oczekuje się, że rynek morski zapoczątkowa ostatnie zamieszanie cenowe. Zwróć uwagę na platformy logistyczne krzyżowe, pomóc ci uchwycić trend statków i tras w czasie oraz przejść po linii frontu branży.