Po połączeniu GSL cztery statki kontenerowe otrzymały pięcioletnią umowę najmu na CMA
- Autor:James
- Źródło:Wysyłka w Hongkongu
- Data wydania:2018-11-18
Global Ship Lease (GSL) ogłosił, że uzyskał pięcioletnią umowę najmu na statki CMA CGM w ramach umowy o połączeniu z Poseidon Containers.
Firma powiedziała, że statki, które zostały wydzierżawione to "Mary", "Kristina", "Katherine" i "Alexandra". Oczekuje się, że długoterminowa umowa najmu czterech kontenerowców zwiększy zysk spółki przed odliczeniem odsetek, podatków, amortyzacji i około 135 mln USD w ciągu najbliższych pięciu lat.
Dyrektor generalny GSL, Ian Webber, powiedział, że dzięki fuzji z Poseidon Containers, firma z powodzeniem podpisała długoterminową umowę najmu z CMA CGM. Po ukończeniu portfela przejściowego z Poseidon Containers, przychody z czarteru statku kontenerowego i długoterminowa widoczność przepływów pieniężnych wzmocnią bilans GSL i pomogą firmie w dalszym delewarowaniu, plus zysk podatkowy przed amortyzacją wpłynie na poprawę dźwigni finansowej. Dzięki fuzji z Poseidon Containers flota firmy znacznie się zwiększyła, jednocześnie umacniając swoją pozycję na małym i średnim rynku kontenerowców.
Firma powiedziała, że statki, które zostały wydzierżawione to "Mary", "Kristina", "Katherine" i "Alexandra". Oczekuje się, że długoterminowa umowa najmu czterech kontenerowców zwiększy zysk spółki przed odliczeniem odsetek, podatków, amortyzacji i około 135 mln USD w ciągu najbliższych pięciu lat.
Dyrektor generalny GSL, Ian Webber, powiedział, że dzięki fuzji z Poseidon Containers, firma z powodzeniem podpisała długoterminową umowę najmu z CMA CGM. Po ukończeniu portfela przejściowego z Poseidon Containers, przychody z czarteru statku kontenerowego i długoterminowa widoczność przepływów pieniężnych wzmocnią bilans GSL i pomogą firmie w dalszym delewarowaniu, plus zysk podatkowy przed amortyzacją wpłynie na poprawę dźwigni finansowej. Dzięki fuzji z Poseidon Containers flota firmy znacznie się zwiększyła, jednocześnie umacniając swoją pozycję na małym i średnim rynku kontenerowców.