Globalne morze dziwne: rozwinięte kontenery krajowe są jak góry, ale "pudełko z trudnej poszuki
- Autor:Josie.
- Źródło:Sieć wyszukiwania
- Data wydania:2021-07-02
2020 Globalny handel nie jest pomyślny, objętość handlowa skurczyła się, ale od trzeciego kwartału ubiegłego roku, globalny statek pojawił się dziwnym zjawiskiem, który jest "Koszulkiem krótkim bokserskim", cena kontenera gwałtownie wzrosła ostro. W tym roku Global Handel zaczyna odzyskać. WTO oczekuje, że globalny wzrost handlu osiągnie 8%, a niektóre kraje nawet otworzyły się na zakup modeli kupujących i kupili towary na całym świecie, co pozwoliło na globalną wysyłkę więcej "pudełko trudności życiowe."
Globalne morze dziwne: rozwinięte kontenery krajowe są jak góry, ale "pudełko z trudnej poszukiwania" w Azji
Jednak co wiedzieć, że nie jest to, że pojemnik jest naprawdę za mało, ale jest to spowodowane. Ze względu na brak podręcznika, kontenerów portowych z wielu krajów gromadzi się, aby stać się górami, ale istnieją również niektóre porty krajowe "do wielorybnic pragnienia", które mogą być "Ice Fire Dwa dni".
Po pierwsze, pod względem zdolności produkcyjnych Chiny jest najważniejszym na świecie producentem kontenerowym, 100% światowych pojemników chłodniczych, 96% suchych pojemników, wykonane są przez Chiny. Może produkować 400 000 miesięcznie, obliczając prawie 5 milionów w ciągu roku. Ale problem polega na tym, że obecnie obsługiwane pojemniki na świecie przekroczyły 40 milionów. Jeśli okno port jest zablokowany, nie można go rozwiązać w czasie, a podstawowy problem jest trudny do rozwiązania.
Więc w jakim stopniu z przeciążeniem kontenera portowego? Na początku czerwca finanse CCTV zgłosił, że w 10 najbardziej zajętych portach w Stanach Zjednoczonych, było co najmniej 7 portów, które często były skierowane z przeciążeniem. Na przykład Kalifornia, Tsuka, osiąga się do 10 000 do 15 000 kontenerów w regionie.
Puste pudełko nie zostało przetworzone i istnieje stały pojemnik, który należy załadować. Wykonuje tylko przeciążenie portu więcej śniegu. Biorąc port West States West Santa Roman Bay Port jako przykład, był nowy rekord przez 11 miesięcy pojemników do obsługi Azji, osiągając 1,9 miliona standardowych skrzynek. W maju liczba ta wynosi tylko 1,2 miliona standardowych skrzynek.
Globalne morze dziwne: rozwinięte kontenery krajowe są jak góry, ale "pudełko z trudnej poszukiwania" w Azji
Oprócz Stanów Zjednoczonych wiele krajów rozwiniętych staną w obliczu problemu przeciążenia kontenera portowego. Na przykład port Oakland w Nowej Zelandii, z maksymalnie 6000 pustymi zestawami; ponad 50 000 portów w Australii; pojemnik portu Hongliksto w Philips jest rozprzestrzony na okolicznych przedmieściach ...
Z drugiej strony wiele portów w Azji często stoi "pudełko z trudnej szuka". Co by to byłoby? Ponieważ obszar jest główną grunty produkcyjnej, Europy i Stanów Zjednoczonych oraz innych krajów rozwiniętych importowanych stąd różnego rodzaju towary. Jednak po eksporcie towarów z Europy i Stanów Zjednoczonych pudełko jest trudne do powrotu do powrotu na czas, co skutkuje "jednym pudełkiem poszukiwań".
Teraz zjawisko Global Shipping "Dispaking Box", głównym powodem jest rzeczywiście, że ludzka ręka nie wystarcza i nie była w stanie poradzić sobie z problemem instalacji kontenerów portowych. Jest to jednak również związane z globalnym odzyskaniem handlu, to nie jest dobry znak. W szczególności, jako największy na świecie kraj importujący, w tym roku, w tym roku, musi kupować towary na całym świecie, Japonii, Chinach i Wietnamie, a inne kraje są beneficjentami.
Według danych wydanych w języku japońskim, w maju, kraj osiągnął 6,26 bilionów jen (około 365.7 mld juanów), co wzrosło o 50%, co osiągnęło 1,1 biliona juana na całkowitą wartość eksportu USA. 87,9% ponad a rok do roku. Piękne dane eksportowe, niewątpliwie pomagają japońskim wzrostowi gospodarczemu.
W Chinach łączna kwota towarów w eksporcie mojego kraju w Chinach wynosi równie wysoka jak 1,34 biliona juanów, która wzrosła o 38,9% rok do roku. Tę stopa wzrostu jest najwyższa w głównych partnerach handlowych moich kraju.
Ponadto w maju W tym roku Wietnam był również bardzo silny w eksporcie Wietnamu, co stanowi 49,8% rok do roku o łącznej kwoty 37,6 mld USD. Stany Zjednoczone wybuchły towary wietnamskie, niewątpliwie promuje rozwój kraju, w końcu przekraczając 1/4 towarów w eksporcie w Wietnamie do Stanów Zjednoczonych. Najnowsze dane pokazują, że globalne zapotrzebowanie zostanie odzyskane. W drugim kwartale tego roku gospodarka wietnamska wzrosła o 6,61% rok do roku, aw jednej czwartej (4,65%) zwiększył prawie 2 punkty procentowe, tempo odzyskiwania było dobre.
Oczywiście sam kraj jest również głównym "kupującym" światowych towarów. Dzięki gospodarce Chiny ponosi większą odpowiedzialność w globalnym łańcuchu przemysłowym i łańcuchu dostaw. Chociaż chińskie towary spełniają potrzeby popytu wielokrabowego, kupujących nabywców na całym świecie. Dane pokazują, że w ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku mój kraj wydał 6,72 biliony juanów w towarach importowanych, wzrost rocznie w wysokości 25,9%.
Można powiedzieć, że mój kraj staje się "stabilizatorem" globalnego handlu gospodarczego. Według danych WTO, udział w rynku mojego kraju Chin osiągnął 13,2% w 2019 r. Najnowsze dane prognozy pokazują również, że w tym roku eksport Chin stanowią prawie 15% w ubiegłym roku do 16,2%, i nadal siedzieć w pierwszym na świecie eksportowym tronie w kraju.
Krótko mówiąc, chociaż globalna wysyłka "Ice Fire Dwa dni", Europa i Stany Zjednoczone, takie jak zatłoczenie kontenerów portowych, wielu portów "pudełko utrudnienia" w Azji sytuacja ta może być trudna do poprawy, ale także zatrzymuje globalny handel Odzyskiwanie. Wieża, po tym odzwierciedla resuscytację gospodarki światowej.
Według raportu Banku Światowego, w 2021 r. Oczekuje się, że gospodarka światowa ma silne wyzdrowienie z ubiegłego roku i oczekuje się, że wzrośnie o 5,6%. Oczekuje się, że Bank wzrośnie o 8,5% dla PKB Chin. Chiny są wciąż jeden z najszybciej rozwijających się krajów głównych gospodarek..
Globalne morze dziwne: rozwinięte kontenery krajowe są jak góry, ale "pudełko z trudnej poszukiwania" w Azji
Jednak co wiedzieć, że nie jest to, że pojemnik jest naprawdę za mało, ale jest to spowodowane. Ze względu na brak podręcznika, kontenerów portowych z wielu krajów gromadzi się, aby stać się górami, ale istnieją również niektóre porty krajowe "do wielorybnic pragnienia", które mogą być "Ice Fire Dwa dni".
Po pierwsze, pod względem zdolności produkcyjnych Chiny jest najważniejszym na świecie producentem kontenerowym, 100% światowych pojemników chłodniczych, 96% suchych pojemników, wykonane są przez Chiny. Może produkować 400 000 miesięcznie, obliczając prawie 5 milionów w ciągu roku. Ale problem polega na tym, że obecnie obsługiwane pojemniki na świecie przekroczyły 40 milionów. Jeśli okno port jest zablokowany, nie można go rozwiązać w czasie, a podstawowy problem jest trudny do rozwiązania.
Więc w jakim stopniu z przeciążeniem kontenera portowego? Na początku czerwca finanse CCTV zgłosił, że w 10 najbardziej zajętych portach w Stanach Zjednoczonych, było co najmniej 7 portów, które często były skierowane z przeciążeniem. Na przykład Kalifornia, Tsuka, osiąga się do 10 000 do 15 000 kontenerów w regionie.
Puste pudełko nie zostało przetworzone i istnieje stały pojemnik, który należy załadować. Wykonuje tylko przeciążenie portu więcej śniegu. Biorąc port West States West Santa Roman Bay Port jako przykład, był nowy rekord przez 11 miesięcy pojemników do obsługi Azji, osiągając 1,9 miliona standardowych skrzynek. W maju liczba ta wynosi tylko 1,2 miliona standardowych skrzynek.
Globalne morze dziwne: rozwinięte kontenery krajowe są jak góry, ale "pudełko z trudnej poszukiwania" w Azji
Oprócz Stanów Zjednoczonych wiele krajów rozwiniętych staną w obliczu problemu przeciążenia kontenera portowego. Na przykład port Oakland w Nowej Zelandii, z maksymalnie 6000 pustymi zestawami; ponad 50 000 portów w Australii; pojemnik portu Hongliksto w Philips jest rozprzestrzony na okolicznych przedmieściach ...
Z drugiej strony wiele portów w Azji często stoi "pudełko z trudnej szuka". Co by to byłoby? Ponieważ obszar jest główną grunty produkcyjnej, Europy i Stanów Zjednoczonych oraz innych krajów rozwiniętych importowanych stąd różnego rodzaju towary. Jednak po eksporcie towarów z Europy i Stanów Zjednoczonych pudełko jest trudne do powrotu do powrotu na czas, co skutkuje "jednym pudełkiem poszukiwań".
Teraz zjawisko Global Shipping "Dispaking Box", głównym powodem jest rzeczywiście, że ludzka ręka nie wystarcza i nie była w stanie poradzić sobie z problemem instalacji kontenerów portowych. Jest to jednak również związane z globalnym odzyskaniem handlu, to nie jest dobry znak. W szczególności, jako największy na świecie kraj importujący, w tym roku, w tym roku, musi kupować towary na całym świecie, Japonii, Chinach i Wietnamie, a inne kraje są beneficjentami.
Według danych wydanych w języku japońskim, w maju, kraj osiągnął 6,26 bilionów jen (około 365.7 mld juanów), co wzrosło o 50%, co osiągnęło 1,1 biliona juana na całkowitą wartość eksportu USA. 87,9% ponad a rok do roku. Piękne dane eksportowe, niewątpliwie pomagają japońskim wzrostowi gospodarczemu.
W Chinach łączna kwota towarów w eksporcie mojego kraju w Chinach wynosi równie wysoka jak 1,34 biliona juanów, która wzrosła o 38,9% rok do roku. Tę stopa wzrostu jest najwyższa w głównych partnerach handlowych moich kraju.
Ponadto w maju W tym roku Wietnam był również bardzo silny w eksporcie Wietnamu, co stanowi 49,8% rok do roku o łącznej kwoty 37,6 mld USD. Stany Zjednoczone wybuchły towary wietnamskie, niewątpliwie promuje rozwój kraju, w końcu przekraczając 1/4 towarów w eksporcie w Wietnamie do Stanów Zjednoczonych. Najnowsze dane pokazują, że globalne zapotrzebowanie zostanie odzyskane. W drugim kwartale tego roku gospodarka wietnamska wzrosła o 6,61% rok do roku, aw jednej czwartej (4,65%) zwiększył prawie 2 punkty procentowe, tempo odzyskiwania było dobre.
Oczywiście sam kraj jest również głównym "kupującym" światowych towarów. Dzięki gospodarce Chiny ponosi większą odpowiedzialność w globalnym łańcuchu przemysłowym i łańcuchu dostaw. Chociaż chińskie towary spełniają potrzeby popytu wielokrabowego, kupujących nabywców na całym świecie. Dane pokazują, że w ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku mój kraj wydał 6,72 biliony juanów w towarach importowanych, wzrost rocznie w wysokości 25,9%.
Można powiedzieć, że mój kraj staje się "stabilizatorem" globalnego handlu gospodarczego. Według danych WTO, udział w rynku mojego kraju Chin osiągnął 13,2% w 2019 r. Najnowsze dane prognozy pokazują również, że w tym roku eksport Chin stanowią prawie 15% w ubiegłym roku do 16,2%, i nadal siedzieć w pierwszym na świecie eksportowym tronie w kraju.
Krótko mówiąc, chociaż globalna wysyłka "Ice Fire Dwa dni", Europa i Stany Zjednoczone, takie jak zatłoczenie kontenerów portowych, wielu portów "pudełko utrudnienia" w Azji sytuacja ta może być trudna do poprawy, ale także zatrzymuje globalny handel Odzyskiwanie. Wieża, po tym odzwierciedla resuscytację gospodarki światowej.
Według raportu Banku Światowego, w 2021 r. Oczekuje się, że gospodarka światowa ma silne wyzdrowienie z ubiegłego roku i oczekuje się, że wzrośnie o 5,6%. Oczekuje się, że Bank wzrośnie o 8,5% dla PKB Chin. Chiny są wciąż jeden z najszybciej rozwijających się krajów głównych gospodarek..