Krajowa branża logistyczna „wzywająca”, wielka fala politycznych „prezentów” wkrótce uderzy!
Branża logistyczna to podstawowa, strategiczna i wiodąca branża wspierająca rozwój gospodarki narodowej. Przemysł wytwórczy jest głównym organem gospodarki narodowej i głównym źródłem całkowitego zapotrzebowania na logistykę całego społeczeństwa. W ostatnim czasie Krajowa Komisja Rozwoju i Reform oraz 14 departamentów, w tym Ministerstwo Przemysłu i Technik Informacyjnych, Ministerstwo Transportu i Ministerstwo Finansów wydały wspólnie „Plan realizacji działań na rzecz głębokiej integracji i innowacyjnego rozwoju branży logistycznej”, co będzie dalej promować dogłębną integrację branży logistycznej. Wprowadzaj innowacje i rozwijaj, utrzymuj stabilność łańcucha przemysłowego i łańcucha dostaw oraz promuj tworzenie nowego wzorca rozwoju z cyklami krajowymi i międzynarodowymi jako podstawą i wzajemną promocją cykli krajowych i międzynarodowych.
W „Planie” wskazano, że do 2025 r. Branża logistyczna znacznie zwiększy swoją rolę w promowaniu redukcji kosztów w realnej gospodarce i zwiększaniu wydajności, koordynacji łańcucha dostaw i rozwoju produkcji wysokiej jakości. Zbadaj ustanowienie zintegrowanego modelu rozwoju produkcji logistycznej, który spełnia krajowe warunki mojego kraju. Skoordynowany poziom rozwoju łańcucha dostaw produkcji uległ znacznej poprawie, możliwości dostaw wyrafinowanych i wysokiej jakości usług logistycznych zostały znacznie zwiększone, a wskaźnik kosztów logistycznych w głównych obszarach produkcyjnych nadal spada; kultywować grupę Branża logistyczna jest wzorcowym przedsiębiorstwem dla rozwoju integracji produkcji, prowadząc przemysł logistyczny do znacznej poprawy poziomu integracji przemysłu wytwórczego; Wstępne ustanowienie statystycznego systemu księgowania kosztów logistyki produkcji sprawiło, że ocena i monitorowanie zmian poziomu kosztów logistyki produkcji jest bardziej terminowe i dokładne.
„Plan” proponuje 16 środków politycznych z trzech aspektów: ścisłe powiązanie z kluczowymi powiązaniami, podkreślenie kluczowych obszarów i wzmocnienie ogólnych wytycznych. Jednym z nich jest trzymanie się blisko kluczowych ogniw. Do głównych zadań należą: promowanie zintegrowanego rozwoju podmiotów gospodarczych, promowanie integracji i powiązania obiektów i wyposażenia, wspieranie integracji i koordynacji procesów biznesowych, promowanie integracji norm i specyfikacji oraz promowanie integracji i udostępniania zasobów informacyjnych. Drugim jest podkreślenie kluczowych obszarów. Głównym zadaniem jest promowanie głębokiej integracji obu branż w zakresie logistyki towarów masowych, logistyki produkcji, logistyki konsumentów, logistyki ekologicznej, logistyki międzynarodowej i logistyki awaryjnej. Trzecim jest wzmocnienie ogólnych wskazówek. Do głównych zadań należy tworzenie dobrego otoczenia rynkowego, zwiększanie wsparcia politycznego, innowacyjne metody wsparcia finansowego, odgrywanie roli demonstracyjnej i wiodącej oraz wzmacnianie organizacji i koordynacji w celu poprawy integracji obu branż.
W planie wezwano do promowania integracji i łączenia obiektów i wyposażenia. W planowaniu terytorialnym i przestrzennym oraz planowaniu rozwoju przemysłowego należy wzmocnić organiczne powiązania branży logistycznej, a także zaplecze produkcyjno-produkcyjne, takie jak parki przemysłowe, a także węzły logistyczne, linie kolejowe i inne układy planowania infrastruktury logistycznej oraz tereny a ustalenia dotyczące morza powinny być skoordynowane. Aktywnie promuj budowę krajowego centrum logistycznego zorientowanego na produkcję i usługi, w pełni wykorzystuj znaczące zalety krajowego centrum logistycznego w zakresie przepustowości magistrali dokującej i promowania akumulacji zasobów oraz wspieraj wysokiej jakości rozwój klastrów w zakresie produkcji. Wspieraj duże parki przemysłowe w celu budowania lub renowacji i rozbudowy infrastruktury, takiej jak dedykowane linie kolejowe, magazynowanie i dystrybucja, oraz przyciągaj zewnętrzne firmy logistyczne do osiedlania się i świadczenia profesjonalnych usług logistycznych.
W kluczowych obszarach, logistyce towarów masowych, „Plan realizacji” proponuje promowanie i wspieranie dużych przedsiębiorstw produkcyjnych, takich jak stal, metale nieżelazne, materiały budowlane i parki przemysłowe, aby zwiększyć udział średnio- i długoterminowych kontraktów transportowych dla towary masowe, takie jak węgiel, ropa naftowa, ruda i zboże, a także kolej, udział czystego transportu, takiego jak drogi wodne. Poszerzenie zakresu bezpośrednich pociągów towarowych „punkt-punkt” dla dużych fabryk, kopalni i baz produkcyjnych. Zachęcaj firmy zajmujące się transportem kolejowym i wodnym do podpisywania umów o wzajemnym ubezpieczeniu ilościowym i cenowym z głównymi klientami produkcyjnymi, aby osiągnąć obopólne korzyści i korzystne dla wszystkich wyniki. Poleganie na wykwalifikowanych krajowych węzłach logistycznych, aby rozwijać nowoczesne centra logistyczne dla towarów masowych i promować logistykę towarów masowych w celu obniżenia kosztów i zwiększenia wydajności.
W zakresie logistyki międzynarodowej „Plan” proponuje odgrywanie roli międzynarodowej koordynacji logistycznej i mechanizmu gwarancyjnego, krajowe wspólne spotkanie międzyresortowe w zakresie nowoczesnej logistyki, wzmocnienie projektowania na najwyższym poziomie, zbudowanie nowoczesnego międzynarodowego systemu logistycznego oraz zapewnienie, że importowane towary mogą przychodzić, a eksportowane mogą wyjść. Wzmocnić ogólne planowanie i koordynację międzynarodowego lotnictwa, żeglugi, China-Europe Express i innych międzynarodowych tras tranzytowych, a także węzłów logistycznych i parków produkcyjnych, aby wspierać rozwój zorientowanych na eksport przedsiębiorstw produkcyjnych. Wspieraj przedsiębiorstwa produkcyjne w korzystaniu z pociągu Chiny-Europa do rozszerzania rynków krajów położonych wzdłuż „Pasa i Szlaku”. Przyspieszenie rozwoju kluczowych przedsiębiorstw żeglugowych i możliwości w zakresie międzynarodowych usług przewozowych, które są zgodne ze skalą produkcji i handlu towarami w moim kraju. Koncentrując się na kluczowych obszarach międzynarodowej współpracy w zakresie zdolności produkcyjnych i produkcji sprzętu, zachęcaj kluczowe firmy produkcyjne do współpracy z firmami logistycznymi i ekspresowymi w celu otwarcia rynku międzynarodowego oraz kultywowania grupy międzynarodowych dostawców usług łańcucha dostaw z globalnymi możliwościami zaopatrzenia i globalnej dystrybucji. Rozwijaj logistykę lotniczą pełnego procesu dla branż produkcyjnych o wysokiej wartości dodanej, takich jak układy scalone, biofarmaceutyki, wysokiej klasy elektronika użytkowa i wysokiej klasy sprzęt precyzyjny oraz promowanie „kupuj świat” i „sprzedawaj świat”. Wspieraj dogłębną współpracę między firmami pocztowymi i ekspresowymi a firmami produkcyjnymi, aby stworzyć bezpieczny i niezawodny międzynarodowy i krajowy system logistyki dostaw.
W zakresie logistyki produkcji „Plan” proponuje zachęcanie przedsiębiorstw produkcyjnych do dostosowywania się do potrzeb rozwojowych inteligentnej produkcji, przeprowadzania inteligentnej transformacji logistyki, promowania stosowania nowych technologii i urządzeń logistycznych, takich jak roboty logistyczne, inteligentne magazyny, automatyczne sortowanie i usprawnienie automatyzacji logistyki produkcji, cyfryzacji i poziomu inteligencji. Wzmocnić zarządzanie i kompleksową koordynację transportu wielkoskalowego sprzętu oraz stale optymalizować równoległe usługi licencjonowania dla transportu międzyprowincjalnego na dużą skalę. Przyspieszyć budowę baz logistycznych samochodów ciężarowych, zoptymalizować model organizacji transportu kolejowego, ustabilizować połączenia rozkładów jazdy pociągów i statków, zwiększyć udział samochodów ciężarowych przewożonych koleją i drogą wodną; zoptymalizować miejskie kanały dystrybucji samochodów ciężarowych i ułatwić przejazd zgodnych z przepisami pojazdów.
Jeśli chodzi o logistykę konsumencką, „Plan” proponuje zachęcanie firm kurierskich i przesyłek ekspresowych do świadczenia wysokiej jakości i zróżnicowanych usług dostawczych dla wysokiej klasy elektroniki użytkowej, farmaceutyków i innych produktów o dużej wartości jednostkowej, a także tekstyliów, odzieży, rękodzieło i inne wysoce spersonalizowane produkty oraz promowanie odchudzonej produkcji i niestandardowego rozwoju produkcji. Stale promować budowę krajowej bazy logistycznej łańcucha chłodniczego i promować poprawę poziomu rozwoju industrializacji świeżych produktów rolnych. Promuj budowę ogólnokrajowej i regionalnej publicznej platformy informacyjnej dla logistyki łańcucha chłodniczego, promuj wymianę odpowiednich danych przedsiębiorstw i stopniowo realizuj pełną przejrzystość i identyfikowalność informacji dotyczących łańcucha chłodniczego. Zachęcaj przedsiębiorstwa do zwiększania zdolności magazynowania w łańcuchu chłodniczym portu i okolic zgodnie z zapotrzebowaniem rynku. Wspieranie budowy systemu logistyki łańcucha chłodniczego dla świeżych produktów rolnych i żywności, przyspieszenie komercjalizacji wstępnego schładzania i konserwacji produktów rolnych „pierwszego kilometra” na obszarze produkcyjnym oraz budowa niskotemperaturowych obiektów przetwórczych i dystrybucyjnych dla „ostatni kilometr” miejskich konsumentów.
„Plan” zawiera również wyraźną propozycję zwiększenia wsparcia politycznego. Pełne wykorzystanie istniejących kanałów politycznych w celu wspierania promocji obiektów i wyposażenia służącego do standaryzacji logistyki, budowy specjalnych linii kolejowych oraz rozwoju rolniczej logistyki łańcucha chłodniczego. Zachęcaj wykwalifikowane przedsiębiorstwa produkcyjne do zbycia swoich aktywów logistycznych w celu założenia jednoosobowych lub wspólnych przedsiębiorstw logistycznych oraz tych, które mają kwalifikacje do korzystania z polityki podatkowej i podatkowej zgodnie z odpowiednimi przepisami. Wspieranie przedsiębiorstw produkcyjnych w wykorzystywaniu istniejących budynków fabrycznych i zasobów gruntów do rozwijania produktywnych usług logistycznych bez zmiany głównego sposobu użytkowania gruntów i warunków planowania. Przeznaczenie terenu nie może być tymczasowo zmieniane. Przyspieszenie przeglądu odpowiednich dokumentów dotyczących zarządzania kolejowymi liniami specjalnymi, usprawnienie wspólnej budowy i mechanizmu współdzielenia linii specjalnych oraz ujednolicenie standardów projektu pobierania opłat i zachowania opłat na liniach specjalnych.
Odpowiedzialni towarzysze z Krajowej Komisji Rozwoju i Reform powiedzieli w niedawnym wywiadzie dla mediów, że w porównaniu z poprzednią polityką promowania „powiązań między dwoma branżami” branży logistycznej, „Plan” kładzie nacisk na „głęboką integrację” i „ innowacyjny rozwój ”. Wśród nich „głęboka integracja” przejawia się w strategicznej współpracy, wzajemnej penetracji i wspólnym rozwoju pomiędzy branżą logistyczną i produkcyjną w całym łańcuchu dostaw. Nie chodzi tu o powrót do tradycyjnego modelu logistyki „dużych i kompletnych, małych i kompletnych” oraz samoobsługi w poprzednich przedsiębiorstwach produkcyjnych, ale o uformowanie głębi „uzupełniających się korzyści, ja w tobie, a ty we mnie” na podstawy wyspecjalizowanego podziału pracy Współpraca.
W „Planie” wskazano, że do 2025 r. Branża logistyczna znacznie zwiększy swoją rolę w promowaniu redukcji kosztów w realnej gospodarce i zwiększaniu wydajności, koordynacji łańcucha dostaw i rozwoju produkcji wysokiej jakości. Zbadaj ustanowienie zintegrowanego modelu rozwoju produkcji logistycznej, który spełnia krajowe warunki mojego kraju. Skoordynowany poziom rozwoju łańcucha dostaw produkcji uległ znacznej poprawie, możliwości dostaw wyrafinowanych i wysokiej jakości usług logistycznych zostały znacznie zwiększone, a wskaźnik kosztów logistycznych w głównych obszarach produkcyjnych nadal spada; kultywować grupę Branża logistyczna jest wzorcowym przedsiębiorstwem dla rozwoju integracji produkcji, prowadząc przemysł logistyczny do znacznej poprawy poziomu integracji przemysłu wytwórczego; Wstępne ustanowienie statystycznego systemu księgowania kosztów logistyki produkcji sprawiło, że ocena i monitorowanie zmian poziomu kosztów logistyki produkcji jest bardziej terminowe i dokładne.
„Plan” proponuje 16 środków politycznych z trzech aspektów: ścisłe powiązanie z kluczowymi powiązaniami, podkreślenie kluczowych obszarów i wzmocnienie ogólnych wytycznych. Jednym z nich jest trzymanie się blisko kluczowych ogniw. Do głównych zadań należą: promowanie zintegrowanego rozwoju podmiotów gospodarczych, promowanie integracji i powiązania obiektów i wyposażenia, wspieranie integracji i koordynacji procesów biznesowych, promowanie integracji norm i specyfikacji oraz promowanie integracji i udostępniania zasobów informacyjnych. Drugim jest podkreślenie kluczowych obszarów. Głównym zadaniem jest promowanie głębokiej integracji obu branż w zakresie logistyki towarów masowych, logistyki produkcji, logistyki konsumentów, logistyki ekologicznej, logistyki międzynarodowej i logistyki awaryjnej. Trzecim jest wzmocnienie ogólnych wskazówek. Do głównych zadań należy tworzenie dobrego otoczenia rynkowego, zwiększanie wsparcia politycznego, innowacyjne metody wsparcia finansowego, odgrywanie roli demonstracyjnej i wiodącej oraz wzmacnianie organizacji i koordynacji w celu poprawy integracji obu branż.
W planie wezwano do promowania integracji i łączenia obiektów i wyposażenia. W planowaniu terytorialnym i przestrzennym oraz planowaniu rozwoju przemysłowego należy wzmocnić organiczne powiązania branży logistycznej, a także zaplecze produkcyjno-produkcyjne, takie jak parki przemysłowe, a także węzły logistyczne, linie kolejowe i inne układy planowania infrastruktury logistycznej oraz tereny a ustalenia dotyczące morza powinny być skoordynowane. Aktywnie promuj budowę krajowego centrum logistycznego zorientowanego na produkcję i usługi, w pełni wykorzystuj znaczące zalety krajowego centrum logistycznego w zakresie przepustowości magistrali dokującej i promowania akumulacji zasobów oraz wspieraj wysokiej jakości rozwój klastrów w zakresie produkcji. Wspieraj duże parki przemysłowe w celu budowania lub renowacji i rozbudowy infrastruktury, takiej jak dedykowane linie kolejowe, magazynowanie i dystrybucja, oraz przyciągaj zewnętrzne firmy logistyczne do osiedlania się i świadczenia profesjonalnych usług logistycznych.
W kluczowych obszarach, logistyce towarów masowych, „Plan realizacji” proponuje promowanie i wspieranie dużych przedsiębiorstw produkcyjnych, takich jak stal, metale nieżelazne, materiały budowlane i parki przemysłowe, aby zwiększyć udział średnio- i długoterminowych kontraktów transportowych dla towary masowe, takie jak węgiel, ropa naftowa, ruda i zboże, a także kolej, udział czystego transportu, takiego jak drogi wodne. Poszerzenie zakresu bezpośrednich pociągów towarowych „punkt-punkt” dla dużych fabryk, kopalni i baz produkcyjnych. Zachęcaj firmy zajmujące się transportem kolejowym i wodnym do podpisywania umów o wzajemnym ubezpieczeniu ilościowym i cenowym z głównymi klientami produkcyjnymi, aby osiągnąć obopólne korzyści i korzystne dla wszystkich wyniki. Poleganie na wykwalifikowanych krajowych węzłach logistycznych, aby rozwijać nowoczesne centra logistyczne dla towarów masowych i promować logistykę towarów masowych w celu obniżenia kosztów i zwiększenia wydajności.
W zakresie logistyki międzynarodowej „Plan” proponuje odgrywanie roli międzynarodowej koordynacji logistycznej i mechanizmu gwarancyjnego, krajowe wspólne spotkanie międzyresortowe w zakresie nowoczesnej logistyki, wzmocnienie projektowania na najwyższym poziomie, zbudowanie nowoczesnego międzynarodowego systemu logistycznego oraz zapewnienie, że importowane towary mogą przychodzić, a eksportowane mogą wyjść. Wzmocnić ogólne planowanie i koordynację międzynarodowego lotnictwa, żeglugi, China-Europe Express i innych międzynarodowych tras tranzytowych, a także węzłów logistycznych i parków produkcyjnych, aby wspierać rozwój zorientowanych na eksport przedsiębiorstw produkcyjnych. Wspieraj przedsiębiorstwa produkcyjne w korzystaniu z pociągu Chiny-Europa do rozszerzania rynków krajów położonych wzdłuż „Pasa i Szlaku”. Przyspieszenie rozwoju kluczowych przedsiębiorstw żeglugowych i możliwości w zakresie międzynarodowych usług przewozowych, które są zgodne ze skalą produkcji i handlu towarami w moim kraju. Koncentrując się na kluczowych obszarach międzynarodowej współpracy w zakresie zdolności produkcyjnych i produkcji sprzętu, zachęcaj kluczowe firmy produkcyjne do współpracy z firmami logistycznymi i ekspresowymi w celu otwarcia rynku międzynarodowego oraz kultywowania grupy międzynarodowych dostawców usług łańcucha dostaw z globalnymi możliwościami zaopatrzenia i globalnej dystrybucji. Rozwijaj logistykę lotniczą pełnego procesu dla branż produkcyjnych o wysokiej wartości dodanej, takich jak układy scalone, biofarmaceutyki, wysokiej klasy elektronika użytkowa i wysokiej klasy sprzęt precyzyjny oraz promowanie „kupuj świat” i „sprzedawaj świat”. Wspieraj dogłębną współpracę między firmami pocztowymi i ekspresowymi a firmami produkcyjnymi, aby stworzyć bezpieczny i niezawodny międzynarodowy i krajowy system logistyki dostaw.
W zakresie logistyki produkcji „Plan” proponuje zachęcanie przedsiębiorstw produkcyjnych do dostosowywania się do potrzeb rozwojowych inteligentnej produkcji, przeprowadzania inteligentnej transformacji logistyki, promowania stosowania nowych technologii i urządzeń logistycznych, takich jak roboty logistyczne, inteligentne magazyny, automatyczne sortowanie i usprawnienie automatyzacji logistyki produkcji, cyfryzacji i poziomu inteligencji. Wzmocnić zarządzanie i kompleksową koordynację transportu wielkoskalowego sprzętu oraz stale optymalizować równoległe usługi licencjonowania dla transportu międzyprowincjalnego na dużą skalę. Przyspieszyć budowę baz logistycznych samochodów ciężarowych, zoptymalizować model organizacji transportu kolejowego, ustabilizować połączenia rozkładów jazdy pociągów i statków, zwiększyć udział samochodów ciężarowych przewożonych koleją i drogą wodną; zoptymalizować miejskie kanały dystrybucji samochodów ciężarowych i ułatwić przejazd zgodnych z przepisami pojazdów.
Jeśli chodzi o logistykę konsumencką, „Plan” proponuje zachęcanie firm kurierskich i przesyłek ekspresowych do świadczenia wysokiej jakości i zróżnicowanych usług dostawczych dla wysokiej klasy elektroniki użytkowej, farmaceutyków i innych produktów o dużej wartości jednostkowej, a także tekstyliów, odzieży, rękodzieło i inne wysoce spersonalizowane produkty oraz promowanie odchudzonej produkcji i niestandardowego rozwoju produkcji. Stale promować budowę krajowej bazy logistycznej łańcucha chłodniczego i promować poprawę poziomu rozwoju industrializacji świeżych produktów rolnych. Promuj budowę ogólnokrajowej i regionalnej publicznej platformy informacyjnej dla logistyki łańcucha chłodniczego, promuj wymianę odpowiednich danych przedsiębiorstw i stopniowo realizuj pełną przejrzystość i identyfikowalność informacji dotyczących łańcucha chłodniczego. Zachęcaj przedsiębiorstwa do zwiększania zdolności magazynowania w łańcuchu chłodniczym portu i okolic zgodnie z zapotrzebowaniem rynku. Wspieranie budowy systemu logistyki łańcucha chłodniczego dla świeżych produktów rolnych i żywności, przyspieszenie komercjalizacji wstępnego schładzania i konserwacji produktów rolnych „pierwszego kilometra” na obszarze produkcyjnym oraz budowa niskotemperaturowych obiektów przetwórczych i dystrybucyjnych dla „ostatni kilometr” miejskich konsumentów.
„Plan” zawiera również wyraźną propozycję zwiększenia wsparcia politycznego. Pełne wykorzystanie istniejących kanałów politycznych w celu wspierania promocji obiektów i wyposażenia służącego do standaryzacji logistyki, budowy specjalnych linii kolejowych oraz rozwoju rolniczej logistyki łańcucha chłodniczego. Zachęcaj wykwalifikowane przedsiębiorstwa produkcyjne do zbycia swoich aktywów logistycznych w celu założenia jednoosobowych lub wspólnych przedsiębiorstw logistycznych oraz tych, które mają kwalifikacje do korzystania z polityki podatkowej i podatkowej zgodnie z odpowiednimi przepisami. Wspieranie przedsiębiorstw produkcyjnych w wykorzystywaniu istniejących budynków fabrycznych i zasobów gruntów do rozwijania produktywnych usług logistycznych bez zmiany głównego sposobu użytkowania gruntów i warunków planowania. Przeznaczenie terenu nie może być tymczasowo zmieniane. Przyspieszenie przeglądu odpowiednich dokumentów dotyczących zarządzania kolejowymi liniami specjalnymi, usprawnienie wspólnej budowy i mechanizmu współdzielenia linii specjalnych oraz ujednolicenie standardów projektu pobierania opłat i zachowania opłat na liniach specjalnych.
Odpowiedzialni towarzysze z Krajowej Komisji Rozwoju i Reform powiedzieli w niedawnym wywiadzie dla mediów, że w porównaniu z poprzednią polityką promowania „powiązań między dwoma branżami” branży logistycznej, „Plan” kładzie nacisk na „głęboką integrację” i „ innowacyjny rozwój ”. Wśród nich „głęboka integracja” przejawia się w strategicznej współpracy, wzajemnej penetracji i wspólnym rozwoju pomiędzy branżą logistyczną i produkcyjną w całym łańcuchu dostaw. Nie chodzi tu o powrót do tradycyjnego modelu logistyki „dużych i kompletnych, małych i kompletnych” oraz samoobsługi w poprzednich przedsiębiorstwach produkcyjnych, ale o uformowanie głębi „uzupełniających się korzyści, ja w tobie, a ty we mnie” na podstawy wyspecjalizowanego podziału pracy Współpraca.