Nadchodzi inspekcja bezpieczeństwa Cargo Hong Kong 100% Air Cargo, Hong Kong Consignor's Fac
- Autor:Chelsea.
- Źródło:Lot lotniczy
- Data wydania:2021-03-06
Dotknięta epidemią nowej płuc koronalnej, międzynarodowego ruchu pasażerskiego w Hongkongu był prawie 99% rok do roku w styczniu 2021 r., Podczas gdy objętość wzrosła o 14% rok do roku.
Władze lotniska w Hongkongu ogłosił 10 lutego, międzynarodowe lotnisko w Hongkongu było ruch lotniczy w styczniu 2021 r. W ciągu miesiąca objętość towarów wzrosła o 14,1% rok do roku do 409 000 ton, a ilość samolotów towarowych wzrosła o 37,2% do 6055 w tym samym miesiącu ubiegłego roku.
Według raportów, ostatni etap planu bezpieczeństwa lotnictwa w Hongkongu został uruchomiony i wykonuje inspekcję rentgenowską na wszystkich "nieznanym odbiorcy" 30 czerwca.
Ten opóźniony etap rozpoczyna się w styczniu ubiegłego roku, z 25% badań przesiewowych, z siedzibą w Hongkongu CEO CEO Simon Wong powiedział: "Ostatni etap wymaga wszystkich doręczeń dostawy ładunków lotniczych musi uzyskać zatwierdzenie odpowiednich władz. Może stać się zwalnionym znanym Nadawca (KC). "
"Każdy nieznany odbiorca stanie się" nieznanym nadawaniem ", a wszystkie jego towary muszą przekazać 100% kontroli bezpieczeństwa przed załadowaniem do komercyjnych samolotów".
Wong wyjaśnienie, że skanowanie rentgenowskie pomaga określić identyfikację zabronionego produktu w "rosnące pakiet e-commerce".
Władze lotniska w Hongkongu ogłosił 10 lutego, międzynarodowe lotnisko w Hongkongu było ruch lotniczy w styczniu 2021 r. W ciągu miesiąca objętość towarów wzrosła o 14,1% rok do roku do 409 000 ton, a ilość samolotów towarowych wzrosła o 37,2% do 6055 w tym samym miesiącu ubiegłego roku.
Według raportów, ostatni etap planu bezpieczeństwa lotnictwa w Hongkongu został uruchomiony i wykonuje inspekcję rentgenowską na wszystkich "nieznanym odbiorcy" 30 czerwca.
Ten opóźniony etap rozpoczyna się w styczniu ubiegłego roku, z 25% badań przesiewowych, z siedzibą w Hongkongu CEO CEO Simon Wong powiedział: "Ostatni etap wymaga wszystkich doręczeń dostawy ładunków lotniczych musi uzyskać zatwierdzenie odpowiednich władz. Może stać się zwalnionym znanym Nadawca (KC). "
"Każdy nieznany odbiorca stanie się" nieznanym nadawaniem ", a wszystkie jego towary muszą przekazać 100% kontroli bezpieczeństwa przed załadowaniem do komercyjnych samolotów".
Wong wyjaśnienie, że skanowanie rentgenowskie pomaga określić identyfikację zabronionego produktu w "rosnące pakiet e-commerce".
Chociaż lokalny sidspey jest przywitany przez lokalne zasady nadawcy w Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) i wskazuje na czas i koszty dostawy, obecna sytuacja rynkowa oznacza, że jego wpływ może być osłabiony.
Według dyrektora wykonawczego Rady Nadrzędnej Hongkongu, wysięgnik e-commerce i fracht spowodowany przez Newzigni Pneumonia znacznie wzrosły, co oznacza, że wpływ 100% skanowania nie będzie tak oczywisty jak poprzednio.
"Hongkong z powodzeniem ukończył 30%, 50% i 70% skanowania, ze względu na liczbę istniejących skanerów, wymogi 100% przed końcem czerwca nie powinny mieć żadnych problemów".
"Wpływ wymaganych funduszy będzie od 0,1 do 0,12 na kilogram. Jednak obecna wysyłka jest dwa razy więcej niż nowa pneumonia korona, a koszty wysyłki Europy i głównego przeznaczenia w USA wynosi 7-9 dolarów za kilogram. Dlatego też, Od procentu dodatkowy koszt nie jest bardzo wysoki. "
Według dyrektora wykonawczego Rady Nadrzędnej Hongkongu, wysięgnik e-commerce i fracht spowodowany przez Newzigni Pneumonia znacznie wzrosły, co oznacza, że wpływ 100% skanowania nie będzie tak oczywisty jak poprzednio.
"Hongkong z powodzeniem ukończył 30%, 50% i 70% skanowania, ze względu na liczbę istniejących skanerów, wymogi 100% przed końcem czerwca nie powinny mieć żadnych problemów".
"Wpływ wymaganych funduszy będzie od 0,1 do 0,12 na kilogram. Jednak obecna wysyłka jest dwa razy więcej niż nowa pneumonia korona, a koszty wysyłki Europy i głównego przeznaczenia w USA wynosi 7-9 dolarów za kilogram. Dlatego też, Od procentu dodatkowy koszt nie jest bardzo wysoki. "
Ponadto wyjaśnił, że chociaż nastąpiło zróżnicowane odgadywanie po Newzignii epidemics, status dominujący łańcuch dostaw Chin "Brak konkurentów". Dodano: "Dobrobyt e-commerce ma również dodatnie czynniki, ale w epidemii będzie powtórzyć".
"Istnieją inne niepewności, na przykład, w nowym łańcuchu dostaw do Azji Południowo-Wschodniej, Myanmar udowodnił to. Oprócz stabilności rządu, polityk, kursów wymiany, Chiny skorzystały z wielu z nich. Inwestycje i adopcja".
"Z drugiej strony, w Chinach stosunki polityczne z UE i Stany Zjednoczone będą głównym czynnikiem wpływającym na długoterminowe perspektywy frachtu lotniczego."
"Istnieją inne niepewności, na przykład, w nowym łańcuchu dostaw do Azji Południowo-Wschodniej, Myanmar udowodnił to. Oprócz stabilności rządu, polityk, kursów wymiany, Chiny skorzystały z wielu z nich. Inwestycje i adopcja".
"Z drugiej strony, w Chinach stosunki polityczne z UE i Stany Zjednoczone będą głównym czynnikiem wpływającym na długoterminowe perspektywy frachtu lotniczego."