Jak obliczyć koszt utraty LCL?
- Autor:Alvin
- Źródło:HKSG-GRUP
- Data wydania:2017-11-25
Jak obliczyć koszt utraty LCL?
Opłata za kabinę z utratą LCL
W procesie eksportu LCL, na jeden dzień przed datą graniczną przed godziną 11.00, ze względu na przyczyny rezerwacji, towar nie może zostać wysłany na czas, co prowadzi do wolnych miejsc LCL, firma LCL do zestawu Koszt zebrany przez załoga w celu odzyskania straty obliczana jest jako koszt opuszczenia miejsca:
Specjalna formuła obliczeniowa
Opłata za mieszkanie = rezerwacja sześcienny sześcienny x (fracht morski FCL + koszt wyjazdu FCL) / standardowe metry sześcienne.
Uwaga: standardowa liczba kostek: 25/20 '50 / 40 '60 / 40'HQ
Najczęstsze przyczyny i środki zapobiegawcze powodujące utratę opłaty za kabinę?
(1) Właściciel towarów zbyt późno, aby wejść do magazynu lub tymczasowo anulować rezerwację wysyłki, ale nie anulował rezerwacji w terminie.
Środki ostrożności: Wszystkie spedycje regularnie pozostają w kontakcie z właścicielem w dniu zakończenia, w odpowiednim czasie informacje zwrotne informacji. I poinformuj właściciela, że ma obowiązek powiadomienia, lub będzie miał utratę opłaty za kabinę.
(2) duża część ultra-kwadratowych / kurczących się / z nadwagą.
Zapobieganie: w miarę możliwości, w odpowiednim czasie, należy przekazać wymagania dotyczące faktur rezerwacyjnych właściciela i faktycznych towarów.
(3) Po wprowadzeniu towarów do magazynu i stwierdzeniu, że właściwości towarów lub specyfikacje problemu nie mogą być przenoszone, np. "Ciecz / niebezpieczne towary / nadwymiarowe nadwymiarowe".
Zapobieganie: Proszę poinformować właściciela o dywizji spedycyjnej Nie podejmuję towarów płynnych / niebezpiecznych / pół-niebezpiecznych, przewymiarowany nadwymiarowy musi zostać potwierdzony z góry.
(4) Inspekcja celna nie może zostać wysłana na czas.
Środki ostrożności: Proszę zapytać spedytorów, aby zadeklarowali, że towary są spójne, te same dokumenty, te same towary, organy celne, jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania, prosimy o szybką i jasną współpracę z Sekretariatem w sprawie odprawy celnej.
Jakie wymagania celne są w jak największym stopniu, aby zapewnić, że towary zostaną wysłane na czas.
LCL CARGO = MNIEJSZA OBCIĄŻENIE KONTENERÓW, LCL oznacza w szczególności mniej niż jeden pełny kontener (20 '/ 40/45) małego biletu. Zwykle przez konsultanta konsolidacji masowej (konsolidator), odpowiednio, towary Lanhuo i skoncentrowane na stacji kontenerowej lub na lądzie, a następnie dwa lub więcej niż dwa kawałki towarów zmontowane w kontenerze, również w docelowym kontenerze na stacji towarowej lub na stacjach śródlądowych odpakowanie lub dostawa. W przypadku takich towarów przewoźnik powinien przewozić opakowanie i rozpakować, koszty załadunku i rozładunku są nadal gromadzone w ładunku. Odpowiedzialność przewoźnika za LCL jest w zasadzie taka sama jak w przypadku tradycyjnych artykułów spożywczych.
Opłata za kabinę z utratą LCL
W procesie eksportu LCL, na jeden dzień przed datą graniczną przed godziną 11.00, ze względu na przyczyny rezerwacji, towar nie może zostać wysłany na czas, co prowadzi do wolnych miejsc LCL, firma LCL do zestawu Koszt zebrany przez załoga w celu odzyskania straty obliczana jest jako koszt opuszczenia miejsca:
Specjalna formuła obliczeniowa
Opłata za mieszkanie = rezerwacja sześcienny sześcienny x (fracht morski FCL + koszt wyjazdu FCL) / standardowe metry sześcienne.
Uwaga: standardowa liczba kostek: 25/20 '50 / 40 '60 / 40'HQ
Najczęstsze przyczyny i środki zapobiegawcze powodujące utratę opłaty za kabinę?
(1) Właściciel towarów zbyt późno, aby wejść do magazynu lub tymczasowo anulować rezerwację wysyłki, ale nie anulował rezerwacji w terminie.
Środki ostrożności: Wszystkie spedycje regularnie pozostają w kontakcie z właścicielem w dniu zakończenia, w odpowiednim czasie informacje zwrotne informacji. I poinformuj właściciela, że ma obowiązek powiadomienia, lub będzie miał utratę opłaty za kabinę.
(2) duża część ultra-kwadratowych / kurczących się / z nadwagą.
Zapobieganie: w miarę możliwości, w odpowiednim czasie, należy przekazać wymagania dotyczące faktur rezerwacyjnych właściciela i faktycznych towarów.
(3) Po wprowadzeniu towarów do magazynu i stwierdzeniu, że właściwości towarów lub specyfikacje problemu nie mogą być przenoszone, np. "Ciecz / niebezpieczne towary / nadwymiarowe nadwymiarowe".
Zapobieganie: Proszę poinformować właściciela o dywizji spedycyjnej Nie podejmuję towarów płynnych / niebezpiecznych / pół-niebezpiecznych, przewymiarowany nadwymiarowy musi zostać potwierdzony z góry.
(4) Inspekcja celna nie może zostać wysłana na czas.
Środki ostrożności: Proszę zapytać spedytorów, aby zadeklarowali, że towary są spójne, te same dokumenty, te same towary, organy celne, jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania, prosimy o szybką i jasną współpracę z Sekretariatem w sprawie odprawy celnej.
Jakie wymagania celne są w jak największym stopniu, aby zapewnić, że towary zostaną wysłane na czas.
LCL CARGO = MNIEJSZA OBCIĄŻENIE KONTENERÓW, LCL oznacza w szczególności mniej niż jeden pełny kontener (20 '/ 40/45) małego biletu. Zwykle przez konsultanta konsolidacji masowej (konsolidator), odpowiednio, towary Lanhuo i skoncentrowane na stacji kontenerowej lub na lądzie, a następnie dwa lub więcej niż dwa kawałki towarów zmontowane w kontenerze, również w docelowym kontenerze na stacji towarowej lub na stacjach śródlądowych odpakowanie lub dostawa. W przypadku takich towarów przewoźnik powinien przewozić opakowanie i rozpakować, koszty załadunku i rozładunku są nadal gromadzone w ładunku. Odpowiedzialność przewoźnika za LCL jest w zasadzie taka sama jak w przypadku tradycyjnych artykułów spożywczych.