Hutchison widzi jasną przyszłość pomimo spadku zysku o 51pb i 4pc przychodów

Wielki operator terminali morskich Hutchison Port Holdings Trust opublikował 51-procentowy spadek zysków za pierwsze półrocze do poziomu 436 milionów HKM (55,8 milionów USD), przy czym przychody wyniosły 5,7 miliarda HKD, co oznacza spadek o cztery procent.

W ubiegłorocznej przepustowości zarejestrowane w Singapurze spółki HPH Trust widziały, że porty wodno-kanalizacyjne zwiększyły swoją wielkość ładunku o 5% w stosunku do ubiegłego roku.

Łączna przepustowość Hongkong International Terminal (HIT), Cosco-HIT i Azjatycki Terminal Kontenerowy (ACT), łącznie HPHT Kwai Tsing, zwiększona wydajność o cztery procent w stosunku do roku ubiegłego. Wydajność terminalu Yantian International Terminalu (YICT) w Shenzhen wzrosła o cztery procent.

"Jazda na grzbiecie solidnej aktywności gospodarczej i umocnienie rynku pracy w Stanach Zjednoczonych, wysyłane do Stanów Zjednoczonych obniżyły swój wzrost do drugiego kwartału 201", powiedział oświadczenie Hutchison towarzyszące wynikom.

"Europejska gospodarka nadal wykazuje ulepszenia, które wspierały podniesienie ładunków wylotowych do Europy w drugim kwartale 2017 r. Chociaż rynek pracy i nastrój konsumentów wzrosły, ich trwałość będzie kluczem do ożywienia gospodarczego w Europie" - powiedział Hutchison komunikat.

"Jednak przedłużające się niepewności co do polityki i rozwoju politycznego w Stanach Zjednoczonych stanowią zagrożenie dla całego globalnego i amerykańskiego wzrostu gospodarczego w 2017 r.", Powiedziała spółka.

W drugim kwartale 2017 r. Szybciej wzrosły ładunki wylotowe do USA i UE. Wzrost wydajności w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2017 r. Był głównie związany ze wzrostem w USA, UE i pustkach - powiedział Hutchison.

Wzrost przepustowości HPHT Kwai Tsing wynikał głównie z większych ładunków przeładunkowych.

Hutchison powiedział również, że stawki frachtowe pozostają słabe, a linie żeglugowe nadal obniżają koszty i poprawiają wydajność dzięki racjonalizacji floty, rozmieszczeniu mega-statków i reformowaniu sojuszy przewoźników.

"W związku z tym HPH Trust jest dobrze przygotowany do tego, aby był preferowanym portem połączeń, biorąc pod uwagę naturalne kanały głębokowodne i niezrównane zdolności obsługi statków", powiedział oświadczenie.