ILA, USMX dokonują "znacznego postępu" w zakresie przedłużenia kontraktu
- Autor:Alex
- Źródło:Słoneczna światowa logistyka
- Data wydania:2018-04-04
ILA, USMX dokonują "znacznego postępu" w zakresie przedłużenia kontraktu
Profil firmy:
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie
Międzynarodowe Stowarzyszenie Dokerów (ILA), związek zawodowy, który reprezentuje dokerów w portach morskich wzdłuż wschodnich i wschodnich wybrzeży Stanów Zjednoczonych, oraz amerykański sojusz morski (USMX), grupa reprezentująca pracodawców ILA, dokonały "znacznego postępu" na warunkach sześcioletniego przedłużenia obecnego kontraktu głównego, stowarzyszenia stwierdziły we wspólnym oświadczeniu.
Około 50 negocjatorów ze związku i USMX spędziło ostatnio dwa dni na omówieniu aktualizacji głównej umowy, która ma wygasnąć 30 września 2018 roku.
Zgodnie z tym oświadczeniem, USMX ma na celu "przedstawienie kompletnego pakietu kontraktowego pełnemu Delegatom ds. Wynagrodzenia ILA w niedalekiej przyszłości, a następnie zaplanowanie głosowania ratyfikacyjnego dla tysięcy członków ILA pracujących w portach na wybrzeżu Atlantyku i Zatoce Perskiej".
"Jesteśmy przekonani, że praca, którą wykonaliśmy w ciągu ostatnich dwóch dni, doprowadzi ostatecznie do sześcioletniej umowy, która przyniesie stabilność i wzrost naszej branży do roku 2024" - powiedział prezes ILA Harold J Daggett i przewodniczący USMX David F Adam.
Oficerowie ILA ze wszystkich głównych portów na wybrzeżu Atlantyku i Zatoki Perskiej byli reprezentowani w komitecie negocjacyjnym związku, podczas gdy komitet negocjacyjny USMX obejmował przedstawicieli przewoźników morskich, bezpośrednich pracodawców, takich jak operatorzy terminali i stowarzyszenia portowe, donosi amerykański nadawca.
W zeszłym miesiącu grupa 110 stowarzyszeń reprezentujących spedytorów i firmy logistyczne poprosiła obie strony o wznowienie negocjacji po zerwaniu rozmów w grudniu zeszłego roku w kwestiach związanych z automatyzacją, ostrzegając, że "nawet groźba zakłócenia może mieć negatywny wpływ wpływ gospodarczy na porty w Zatoce i na wschodnim wybrzeżu. "
Przedstawiciele ILA i USMX spotkali się i zgodzili się, że "kwestie i obawy dotyczące automatyzacji zostały odpowiednio rozwiązane", otwierając drogę do ostatnich rozmów.
Około 50 negocjatorów ze związku i USMX spędziło ostatnio dwa dni na omówieniu aktualizacji głównej umowy, która ma wygasnąć 30 września 2018 roku.
Zgodnie z tym oświadczeniem, USMX ma na celu "przedstawienie kompletnego pakietu kontraktowego pełnemu Delegatom ds. Wynagrodzenia ILA w niedalekiej przyszłości, a następnie zaplanowanie głosowania ratyfikacyjnego dla tysięcy członków ILA pracujących w portach na wybrzeżu Atlantyku i Zatoce Perskiej".
"Jesteśmy przekonani, że praca, którą wykonaliśmy w ciągu ostatnich dwóch dni, doprowadzi ostatecznie do sześcioletniej umowy, która przyniesie stabilność i wzrost naszej branży do roku 2024" - powiedział prezes ILA Harold J Daggett i przewodniczący USMX David F Adam.
Oficerowie ILA ze wszystkich głównych portów na wybrzeżu Atlantyku i Zatoki Perskiej byli reprezentowani w komitecie negocjacyjnym związku, podczas gdy komitet negocjacyjny USMX obejmował przedstawicieli przewoźników morskich, bezpośrednich pracodawców, takich jak operatorzy terminali i stowarzyszenia portowe, donosi amerykański nadawca.
W zeszłym miesiącu grupa 110 stowarzyszeń reprezentujących spedytorów i firmy logistyczne poprosiła obie strony o wznowienie negocjacji po zerwaniu rozmów w grudniu zeszłego roku w kwestiach związanych z automatyzacją, ostrzegając, że "nawet groźba zakłócenia może mieć negatywny wpływ wpływ gospodarczy na porty w Zatoce i na wschodnim wybrzeżu. "
Przedstawiciele ILA i USMX spotkali się i zgodzili się, że "kwestie i obawy dotyczące automatyzacji zostały odpowiednio rozwiązane", otwierając drogę do ostatnich rozmów.