W sierpniu wzrósł wskaźnik frachtu europejskich i amerykańskich!
- Autor:Lian
- Źródło:sofreight.com
- Data wydania:2023-08-03
Nr 1 trasy europejskie i amerykańskie wzrosły, a Europa wzrosła o ponad 30%
![](/upfile/images/ff/20230803161045777.gif)
Od lipca cena wysyłki USA wzrosła, a Europa nastąpiła.Dane pokazują, że wskaźniki frachtu z Szanghaju do Europy 28 lipca wzrosły o ponad 30%, a dynastia zachodnia Zhou wzrosła o 10,1%(cały lipiec wzrósł o 38%).
Rosnąca stawka frachtu rosnąca do ostatniego okresu indeksu frachtowego kontenera eksportowego w Szanghaju SCFI wzrosła o 6,5 % do 1029,23 punktów, powracając do tysięcy znaków.Ta runda cytatów jest również z góry odzwierciedleniem firmy żeglugowej w celu promowania wzrostu cen na trasach europejskich i amerykańskich w sierpniu.
Przemysł ujawnił, że w okolicznościach ograniczonego wzrostu towarów w Europie i Stanach Zjednoczonych oraz ciągłych inwestycji w nowe zdolności, spółka wysyłkowa jest zbliżona do granic. Niezależnie od tego, czy może utrzymywać stawki frachtu w pierwszym tygodniu sierpnia stanie się ważnym celem obserwacji.
Nr 2 Kanadyjscy pracownicy nabrzeża ponownie wydali zagrożenie strajk
![](/upfile/images/22/20230803161142091.gif)
Według najnowszego raportu Bloomberga pracownicy Dock na Zachodnim Wybrzeżu Kanady odrzucili proponowaną umowę mediacyjną przedłożoną przez rząd federalny, zwiększając możliwość ponownego najbardziej ruchliwego portu w kraju.Oznacza to, że od 1 lipca ładunek, który dociera do 700 milionów juanów dziennie w okresie strajku i nikt nie nadal czyści transportu.
Zgodnie z oświadczeniem British Columbia Marine Employmer Association (BCMEA) w zeszły piątek wieczorem członkowie Międzynarodowego Wharf and Warehouse Alliance (ILWU) odrzucili porozumienie, które zwiększy pensję o 19,2%w ciągu czterech lat.Kierownictwo związku zawodowego zasugerowało, że ich członkowie głosowali za strajkiem.
Międzynarodowe produkty „China Southern Airlines Express” są oficjalnie zwolnione
![](/upfile/images/d6/20230803161222515.gif)
Logistyka China Southern Airlines odbyła niedawno konferencję „China Southern Airlines Express” Międzynarodową Konferencję Produktu. Oficjalnie uruchomiła „China Southern Airlines Express„ Międzynarodowe produkty z najwyższym czasem „China Southern Airlines Express” w Azji Południowo -Wschodniej, United, United Stany, Stany Zjednoczone, Stany Zjednoczone i Nowa Korea Południowa, aby połączyć się z globalnym budownictwem łańcucha dostaw.
Produkty międzynarodowe „China Southern Airlines” są podstawą logistyki Southern Airlines w oparciu o podsumowanie doświadczenia krajowych produktów ekspresowych, dalszego wzmocnienia zarządzania zasobami, wzbogacania konotacji produktów, modernizacji standardów usług oraz najwyższych produktów dotyczących czasu transportu na rynku międzynarodowym na rynku międzynarodowym . Klienci mogą cieszyć się priorytetem przedziału zatwierdzenia. Pięć głównych praw i interesów rozdawania Hongkongu, instalacji priorytetowej, wejścia do Hongkongu i nowej platformy elektronicznej.
Nr 4 American Truck Transport Giant Yellow został zamknięty
Źródło obrazu: CCTV Finance Invasion
Gigant transportu ciężarówek z 1999 roku ogłosił zamknięcie czasu lokalnego w niedzielę czasu lokalnego, który natychmiast zatrzyma działalność, powodując bezrobocie około 30 000 pracowników.
Jeśli chodzi o utratę zatrudnienia i dochodów, to zamknięcie jest największe w historii amerykańskiego przemysłu transportu ciężarówek.
Firma uzyskała w 2020 r. Federalny fundusz pomocy epidemii o wartości 700 milionów dolarów, ale nie odwróciła swojego losu. Obecnie przygotowuje się do ubiegania się o bankructwo i negocjuje całość lub część firmy.
Nr 5 W tym roku nowy wolumen zamówienia mojego kraju ma przekroczyć 50 milionów juanów w konsolment
China Shiping Association poinformowało 31 lipca, że oczekuje się, że globalny wolumen stoczniowy w 2023 r. Pozostanie na wysokim poziomie 90 milionów juanów. Wolumen zamówienia nowych statków przekracza 100 milionów juanów, a liczba zamówień przenośnych pozostanie na poziomie Około 220 milionów ton.
Ukończenie budowy statku w moim kraju przekroczy 42 miliony ton, a wolumen zamówienia nowych statków przekracza 50 milionów juanów w konsolowaniu. Zamówienia statków ręcznych utrzymują około 120 milionów juanów.
![](/upfile/images/ff/20230803161045777.gif)
Od lipca cena wysyłki USA wzrosła, a Europa nastąpiła.Dane pokazują, że wskaźniki frachtu z Szanghaju do Europy 28 lipca wzrosły o ponad 30%, a dynastia zachodnia Zhou wzrosła o 10,1%(cały lipiec wzrósł o 38%).
Rosnąca stawka frachtu rosnąca do ostatniego okresu indeksu frachtowego kontenera eksportowego w Szanghaju SCFI wzrosła o 6,5 % do 1029,23 punktów, powracając do tysięcy znaków.Ta runda cytatów jest również z góry odzwierciedleniem firmy żeglugowej w celu promowania wzrostu cen na trasach europejskich i amerykańskich w sierpniu.
Przemysł ujawnił, że w okolicznościach ograniczonego wzrostu towarów w Europie i Stanach Zjednoczonych oraz ciągłych inwestycji w nowe zdolności, spółka wysyłkowa jest zbliżona do granic. Niezależnie od tego, czy może utrzymywać stawki frachtu w pierwszym tygodniu sierpnia stanie się ważnym celem obserwacji.
Nr 2 Kanadyjscy pracownicy nabrzeża ponownie wydali zagrożenie strajk
![](/upfile/images/22/20230803161142091.gif)
Według najnowszego raportu Bloomberga pracownicy Dock na Zachodnim Wybrzeżu Kanady odrzucili proponowaną umowę mediacyjną przedłożoną przez rząd federalny, zwiększając możliwość ponownego najbardziej ruchliwego portu w kraju.Oznacza to, że od 1 lipca ładunek, który dociera do 700 milionów juanów dziennie w okresie strajku i nikt nie nadal czyści transportu.
Zgodnie z oświadczeniem British Columbia Marine Employmer Association (BCMEA) w zeszły piątek wieczorem członkowie Międzynarodowego Wharf and Warehouse Alliance (ILWU) odrzucili porozumienie, które zwiększy pensję o 19,2%w ciągu czterech lat.Kierownictwo związku zawodowego zasugerowało, że ich członkowie głosowali za strajkiem.
Międzynarodowe produkty „China Southern Airlines Express” są oficjalnie zwolnione
![](/upfile/images/d6/20230803161222515.gif)
Logistyka China Southern Airlines odbyła niedawno konferencję „China Southern Airlines Express” Międzynarodową Konferencję Produktu. Oficjalnie uruchomiła „China Southern Airlines Express„ Międzynarodowe produkty z najwyższym czasem „China Southern Airlines Express” w Azji Południowo -Wschodniej, United, United Stany, Stany Zjednoczone, Stany Zjednoczone i Nowa Korea Południowa, aby połączyć się z globalnym budownictwem łańcucha dostaw.
Produkty międzynarodowe „China Southern Airlines” są podstawą logistyki Southern Airlines w oparciu o podsumowanie doświadczenia krajowych produktów ekspresowych, dalszego wzmocnienia zarządzania zasobami, wzbogacania konotacji produktów, modernizacji standardów usług oraz najwyższych produktów dotyczących czasu transportu na rynku międzynarodowym na rynku międzynarodowym . Klienci mogą cieszyć się priorytetem przedziału zatwierdzenia. Pięć głównych praw i interesów rozdawania Hongkongu, instalacji priorytetowej, wejścia do Hongkongu i nowej platformy elektronicznej.
Nr 4 American Truck Transport Giant Yellow został zamknięty
Źródło obrazu: CCTV Finance Invasion
Gigant transportu ciężarówek z 1999 roku ogłosił zamknięcie czasu lokalnego w niedzielę czasu lokalnego, który natychmiast zatrzyma działalność, powodując bezrobocie około 30 000 pracowników.
Jeśli chodzi o utratę zatrudnienia i dochodów, to zamknięcie jest największe w historii amerykańskiego przemysłu transportu ciężarówek.
Firma uzyskała w 2020 r. Federalny fundusz pomocy epidemii o wartości 700 milionów dolarów, ale nie odwróciła swojego losu. Obecnie przygotowuje się do ubiegania się o bankructwo i negocjuje całość lub część firmy.
Nr 5 W tym roku nowy wolumen zamówienia mojego kraju ma przekroczyć 50 milionów juanów w konsolment
China Shiping Association poinformowało 31 lipca, że oczekuje się, że globalny wolumen stoczniowy w 2023 r. Pozostanie na wysokim poziomie 90 milionów juanów. Wolumen zamówienia nowych statków przekracza 100 milionów juanów, a liczba zamówień przenośnych pozostanie na poziomie Około 220 milionów ton.
Ukończenie budowy statku w moim kraju przekroczy 42 miliony ton, a wolumen zamówienia nowych statków przekracza 50 milionów juanów w konsolowaniu. Zamówienia statków ręcznych utrzymują około 120 milionów juanów.