W listopadzie wolumen przewozów spadł o 12,6% rok do roku, a stawki frachtu lotniczego rosły jed
- Autor:Chelsea
- Źródło:Żeglarstwo
- Data wydania:2021-01-09
WorldACD, który specjalizuje się w dostarczaniu danych na temat rynku przewozów lotniczych, powiedział: „Może być trochę za mało powiedzieć, że rynek przewozów lotniczych jest„ gorący ”.
Pod koniec 2020 r. Światowy przegląd tego roku jest wyjątkowy, a transport lotniczy nie jest wyjątkiem: zwykłe trendy, które ukształtowały się przez lata, nie mają wpływu na to, co faktycznie się dzieje. Wahania wielkości ładunku i stawek frachtowych już się zmieniły Zostań normą na rynku.
Według WorldACD wolumen przewozów w listopadzie 2020 roku spadł o 12,6% rok do roku, ale stawka frachtowa wzrosła najszybciej od „szalonego kwietnia i maja”. W listopadzie stawki frachtowe wzrosły o 79% rok do roku, podczas gdy w październiku wzrosły o 11,2%.
Pod koniec 2020 r. Światowy przegląd tego roku jest wyjątkowy, a transport lotniczy nie jest wyjątkiem: zwykłe trendy, które ukształtowały się przez lata, nie mają wpływu na to, co faktycznie się dzieje. Wahania wielkości ładunku i stawek frachtowych już się zmieniły Zostań normą na rynku.
Według WorldACD wolumen przewozów w listopadzie 2020 roku spadł o 12,6% rok do roku, ale stawka frachtowa wzrosła najszybciej od „szalonego kwietnia i maja”. W listopadzie stawki frachtowe wzrosły o 79% rok do roku, podczas gdy w październiku wzrosły o 11,2%.
Wolumen przewozów spadł jednak o 2% w porównaniu z poprzednim miesiącem, a pojemność zwiększyła się o 1% od października, Pomimo spadku pojemność brzuszna wzrosła o 3%. Region Azji i Pacyfiku był jedynym regionem, który odnotował wzrost w okresie od października do listopada, o 3,2%.
Wśród nich ładunki o masie powyżej 5000 kg wzrosły rok do roku, podczas gdy ładunki mniejszych klas wagowych spadły o 16% do 29%, co może odzwierciedlać liczbę PPE latających w tym roku.
A WorldACD dodał: „Najbardziej surowe statystyki w listopadzie są takie: pozostałości transportu lotniczego wzrosły o 8% w tym samym okresie ubiegłego roku”.
Firma zajmująca się danymi dodała również pewne rekordy z listopada: najwyższa średnia cena była z Hongkongu do środkowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych, 6,88 USD za kilogram; największy wzrost rok do roku odnotowano w Wielkiej Brytanii do północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych, wzrost o 289%;
Bezwzględna roczna zmiana ze wschodnich Chin do środkowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych była najwyższa, ze wzrostem o 3,43 USD; największa miesięczna zmiana nastąpiła z Korei Południowej do Niemiec, ze wzrostem o 58%.
Wśród nich ładunki o masie powyżej 5000 kg wzrosły rok do roku, podczas gdy ładunki mniejszych klas wagowych spadły o 16% do 29%, co może odzwierciedlać liczbę PPE latających w tym roku.
A WorldACD dodał: „Najbardziej surowe statystyki w listopadzie są takie: pozostałości transportu lotniczego wzrosły o 8% w tym samym okresie ubiegłego roku”.
Firma zajmująca się danymi dodała również pewne rekordy z listopada: najwyższa średnia cena była z Hongkongu do środkowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych, 6,88 USD za kilogram; największy wzrost rok do roku odnotowano w Wielkiej Brytanii do północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych, wzrost o 289%;
Bezwzględna roczna zmiana ze wschodnich Chin do środkowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych była najwyższa, ze wzrostem o 3,43 USD; największa miesięczna zmiana nastąpiła z Korei Południowej do Niemiec, ze wzrostem o 58%.
Chociaż wielkość transportu spadła, przychody rosły z roku na rok - „Czy sprawy mogą stać się dziwniejsze?” - zapytał WorldACD.
„Weźmy jako przykład Chicago: sprzedaż wychodząca spadła o 9% rok do roku (od stycznia do listopada), ale przyniosła wzrost przychodów linii lotniczych o 10%. Jednocześnie przychody z lotów do Chicago wzrosły o 92% rok do roku. Nie do wiary."
Według sondażu Clive Data Services, najwyższy wskaźnik załadunku towarów wystąpił w pierwszej połowie grudnia, w porównaniu z pierwszą połową listopada wolumen transakcji wzrósł również o 2%, a cena była o 2 centy wyższa od średniej ceny w listopadzie.
„Weźmy jako przykład Chicago: sprzedaż wychodząca spadła o 9% rok do roku (od stycznia do listopada), ale przyniosła wzrost przychodów linii lotniczych o 10%. Jednocześnie przychody z lotów do Chicago wzrosły o 92% rok do roku. Nie do wiary."
Według sondażu Clive Data Services, najwyższy wskaźnik załadunku towarów wystąpił w pierwszej połowie grudnia, w porównaniu z pierwszą połową listopada wolumen transakcji wzrósł również o 2%, a cena była o 2 centy wyższa od średniej ceny w listopadzie.