W pośpiechu!Dziesiątki statków do amerykańskich pojemników może zostać zmuszone do zawieszenia!Logis
- Autor:Weiyun.com
- Źródło:Weiyun.com
- Data wydania:2024-09-27
Według najnowszych wiadomości z zagranicznych mediów American Maritime Alliance (USMX) i Międzynarodowe Stowarzyszenie Wharf Workers Association negocjują kontrowersje dotyczące nowej umowy.Duże uderzenie portów może mieć „niszczycielski wpływ” na gospodarkę USA i wprowadzić „burzę logistyczną” do globalnego łańcucha dostaw.
Obecnie, niecałe pięć dni przed wygaśnięciem umowy ILA, branża żeglugowa jest gotowa poradzić sobie z wpływem.Jeśli nie ma porozumienia, ILA planuje rozpocząć 1 października, co wpłynie na 45 000 pracowników Dock w porcie głównych kontenerów na wschodzie i Zatoce Meksykańskiej.
36 portów na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych i Zatoki Meksykańskiej mogą być zamknięte, w tym 5 z 10 najbardziej ruchliwych portów w Ameryce Północnej. logistyki
Peter Sand, główny analityk Xeneta, powiedział, że konsekwencje byłyby bardzo poważne, gdyby nastąpiło strajk.Nie tylko zatłoczenie portu USA, ważne jest, aby statki te odłożyły powrót na Daleki Wschód na następne żeglowanie.Będzie miał reakcję łańcuchową na pojemność firmy żeglugowej u kotwicy portu Stanów Zjednoczonych w celu utrzymania okresu wysyłki.
„Teraz na oceanie znajdują się statki noszące miliardy dolarów na porty we wschodnich Stanach Zjednoczonych i Zatoki Meksykańskiej. Te naczynia nie mogą powrócić i nie mogą nawet na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych”. Jeśli był to tydzień tygodnia, może również wpłynąć na harmonogram wysyłki w styczniu.
W rzeczywistości, zgodnie z danymi, analiza statków planowanych na 40. tydzień Nowego Jorku i Port New Jersey, oczekuje się, że 39 statków kontenerowych zatrzyma się w przyszłym tygodniu-28 powinien zostać zatrzymany w tym tygodniu, ale obecnie jest opóźniony.Oczekuje się, że podobne sytuacje wystąpią w innych portach wzdłuż wschodnich Stanów Zjednoczonych i Zatoki Meksykańskiej.
Peter Sand dodał: „Te naczynia nie mogą się odwrócić, ani nie mogą udać się na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych. Niektóre statki mogą zostać przeniesione do portów w Kanadzie, a nawet na wschodnim wybrzeżu Meksyku, ale większość statków będzie czekać na zewnątrz dotkniętych dotkniętych Port, dopóki pracownicy nie będą, dopóki pracownicy nie wrócą. ”
Zgodnie z najnowszymi danymi dotyczącymi przepustowości portu Johna McCowna, całkowita wartość towarów za pośrednictwem portu USA w sierpniu wynosiła 194 miliardy dolarów, z czego 50,6%miało miejsce na wybrzeżu Zatoki Wschodniej i Meksyku.Według analizy około 16%światowych flot transportu kontenerów jest rozmieszczonych na usługach na wschodnich i zatokach Stanów Zjednoczonych.
Pewnego dnia strajku, zaległości pojemnika na wschodnim wybrzeżu i porcie wzdłuż Zatoki Meksykańskiej zajmie pięć dni.Jeśli strajk potrwa dwa tygodnie, te zaległości nie zostaną oczyszczone na początku 2025 r.
Z powodu oczekiwanego strajku port Wschodniego Wybrzeża wydłużył czas pracy i ustanowił ścisły końcowy okres transportu kontenerowego.Jednocześnie firma żeglugowa przygotowuje się do zawieszenia wszystkich portów w Stanach Zjednoczonych.
W ubiegłym tygodniu sojusz składający się z 177 stowarzyszenia handlowego wezwał prezydenta Biden do natychmiastowego interweniowania i ostrzegł, że jeśli nie można osiągnąć porozumienia, miałoby to „poważne konsekwencje gospodarcze”.Mimo że Biały Dom stawiał się rosnącej presji od interwencji, rząd powiedział, że nie chce używać ustawy zmuszonych pracowników do powrotu do pracy.Jednak ze względu na szacunki wpływu ekonomicznego miliardy dolarów dziennie, wraz z rozwojem sytuacji rząd może zostać zmuszony do ponownego rozważenia swojej pozycji.
Przypomnij o tym, że zbliża się ostatnio główny czas strajku amerykańskiego. , aby nie przynosić niepotrzebnych strat!Przekazanie, aby wiedzieć ~
Obecnie, niecałe pięć dni przed wygaśnięciem umowy ILA, branża żeglugowa jest gotowa poradzić sobie z wpływem.Jeśli nie ma porozumienia, ILA planuje rozpocząć 1 października, co wpłynie na 45 000 pracowników Dock w porcie głównych kontenerów na wschodzie i Zatoce Meksykańskiej.
36 portów na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych i Zatoki Meksykańskiej mogą być zamknięte, w tym 5 z 10 najbardziej ruchliwych portów w Ameryce Północnej. logistyki
Peter Sand, główny analityk Xeneta, powiedział, że konsekwencje byłyby bardzo poważne, gdyby nastąpiło strajk.Nie tylko zatłoczenie portu USA, ważne jest, aby statki te odłożyły powrót na Daleki Wschód na następne żeglowanie.Będzie miał reakcję łańcuchową na pojemność firmy żeglugowej u kotwicy portu Stanów Zjednoczonych w celu utrzymania okresu wysyłki.
„Teraz na oceanie znajdują się statki noszące miliardy dolarów na porty we wschodnich Stanach Zjednoczonych i Zatoki Meksykańskiej. Te naczynia nie mogą powrócić i nie mogą nawet na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych”. Jeśli był to tydzień tygodnia, może również wpłynąć na harmonogram wysyłki w styczniu.
W rzeczywistości, zgodnie z danymi, analiza statków planowanych na 40. tydzień Nowego Jorku i Port New Jersey, oczekuje się, że 39 statków kontenerowych zatrzyma się w przyszłym tygodniu-28 powinien zostać zatrzymany w tym tygodniu, ale obecnie jest opóźniony.Oczekuje się, że podobne sytuacje wystąpią w innych portach wzdłuż wschodnich Stanów Zjednoczonych i Zatoki Meksykańskiej.
Peter Sand dodał: „Te naczynia nie mogą się odwrócić, ani nie mogą udać się na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych. Niektóre statki mogą zostać przeniesione do portów w Kanadzie, a nawet na wschodnim wybrzeżu Meksyku, ale większość statków będzie czekać na zewnątrz dotkniętych dotkniętych Port, dopóki pracownicy nie będą, dopóki pracownicy nie wrócą. ”
Zgodnie z najnowszymi danymi dotyczącymi przepustowości portu Johna McCowna, całkowita wartość towarów za pośrednictwem portu USA w sierpniu wynosiła 194 miliardy dolarów, z czego 50,6%miało miejsce na wybrzeżu Zatoki Wschodniej i Meksyku.Według analizy około 16%światowych flot transportu kontenerów jest rozmieszczonych na usługach na wschodnich i zatokach Stanów Zjednoczonych.
Pewnego dnia strajku, zaległości pojemnika na wschodnim wybrzeżu i porcie wzdłuż Zatoki Meksykańskiej zajmie pięć dni.Jeśli strajk potrwa dwa tygodnie, te zaległości nie zostaną oczyszczone na początku 2025 r.
Z powodu oczekiwanego strajku port Wschodniego Wybrzeża wydłużył czas pracy i ustanowił ścisły końcowy okres transportu kontenerowego.Jednocześnie firma żeglugowa przygotowuje się do zawieszenia wszystkich portów w Stanach Zjednoczonych.
W ubiegłym tygodniu sojusz składający się z 177 stowarzyszenia handlowego wezwał prezydenta Biden do natychmiastowego interweniowania i ostrzegł, że jeśli nie można osiągnąć porozumienia, miałoby to „poważne konsekwencje gospodarcze”.Mimo że Biały Dom stawiał się rosnącej presji od interwencji, rząd powiedział, że nie chce używać ustawy zmuszonych pracowników do powrotu do pracy.Jednak ze względu na szacunki wpływu ekonomicznego miliardy dolarów dziennie, wraz z rozwojem sytuacji rząd może zostać zmuszony do ponownego rozważenia swojej pozycji.
Przypomnij o tym, że zbliża się ostatnio główny czas strajku amerykańskiego. , aby nie przynosić niepotrzebnych strat!Przekazanie, aby wiedzieć ~