Czas przebywania statków międzynarodowych w porcie skrócił się średnio o 1,1 godziny

Statki przybywają do portu z operacjami „zerowego oczekiwania”, inspekcjami „zerowego kontaktu” w porcie i wypuszczania „zerowych opóźnień”. Tryb pracy „Trzy środki zerowe” w stacji kontroli granicznej w Dongjiang skutecznie obniżył koszty operacyjne portów i firm żeglugowych. Tianjin Port International Czas przebywania statków w porcie skrócił się średnio o 1,1 godziny, a wykorzystanie terminali rosło średnio o 5% każdego miesiąca.

Od wybuchu nowej epidemii koronnego zapalenia płuc wzmocniono środki ukierunkowane na zagraniczną obronę, aby pomóc przedsiębiorstwom portowym w wznowieniu pracy i produkcji. Stacja kontroli granicznej w Dongjiang w pełni wykorzystała swoje zalety w zakresie technologii i informatyzacji oraz zorganizowała specjalne zajęcia z analizy i weryfikacji danych, badań i oceny. Zgodnie z informacjami uzyskanymi z wyprzedzeniem na temat zamorskich portów zatrzymujących się i statusu zastępowania załogi przybywających statków, lokalnego planu wymiany załogi i innych informacji, policja przeprowadza dokładny przegląd poprzez badanie dużych zbiorów danych przed przybyciem statku i niezwłocznie przekazuje odpowiednie kluczowe informacje dotyczące zapobiegania epidemii do wydziałów funkcjonalnych portu w celu ustalenia Mechanizm wymiany i koordynacji informacji o epidemii w portach zwiększa zdolność precyzyjnego zapobiegania i kontroli.

Wdrożenie modelu pracy „Three Zero Measures”, czyli operacji „zerowego oczekiwania” dla statków przybywających do portu, inspekcji „zerowego kontaktu” w portach oraz zwolnień „zerowych opóźnień” dla wypłynięć, co znacznie skraca czas postoju statków w portach i skutecznie ogranicza żeglugę portową Koszty operacyjne przedsiębiorstw skutecznie pobudziły pracę polegającą na wznowieniu pracy i produkcji, ratowaniu przedsiębiorstw i stabilizowaniu handlu zagranicznego. Od czasu wdrożenia „Trzech środków zerowych” środowisko biznesowe portu w Tianjin jest nieustannie optymalizowane, czas międzynarodowych statków w porcie Tianjin skrócił się średnio o 1,1 godziny, a stopień wykorzystania terminala zwiększał się o 5% miesięcznie.