Interpretacja czasu otwarcia, czasu przechwytywania, czasu przechwytywania i czasu przechwytywania c
- Autor:sofreight.com
- Źródło:sofreight.com
- Data wydania:2024-01-09
1. Otwarta kabina
Po godzinie otwarcia, po właścicielu właściciela ładunku, firma statków umieści S/O właścicielowi ładunku, który w szczególności podaje różne daty, aby właściciel mógł załadować szafkę na ładowanie ładunku.Czas otwarcia odnosi się do najwcześniejszego czasu, kiedy można go podnieść. Jeśli nie osiągnie czasu otwarcia, pustej szafki nie można wyodrębnić z określonej lokalizacji Dock lub firmy wysyłkowej.
2. Czas zakończenia
Czas na cięcie materiałów, znany również jako czas przechwytywania, angielski to czas odcięcia SI, który jest najnowszym czasem dla spedytora, aby przedłożyć informacje o długości produkcyjnej Lill przewozu.Oznacza to, że ostatni raz firma wysyłkowa zmienia format formatu. Wcześniej format formatu i dane można zmodyfikować wielokrotnie. Po tym modyfikacja listu wygeneruje opłatę za zmianę. W tej chwili nie ma standardu. Każda firma statku jest inna. Niektóre są otwarte. W dniu łodzi niektóre są w ciągu tygodnia po statku.Jeśli w tej chwili nie możesz złożyć listu przewozowego firmie statków, możesz ubiegać się o spółkę wysyłkową, aby ubiegać się o późno w SI, to znaczy ubieganie się o dłuższy czas. Sieawca przez kilka godzin.
Zamknięcie S/I jest specjalnym wymogiem linii amerykańskiej, która różni się od innych tras.Napastnik frachtu musi zgłosić towary, takie jak ładunek przewoźnikowi 48 godzin przed otwarciem statku.Przewoźnik musi przesłać informacje o celnych przezcale przez system AMS przez 24 godziny przed otwarciem statku i musi zapewnić amerykańskie celne właściciela i odbiorcy.
System manifestu AMS-Amrica --- US Warehouse Parptipt System, znany również jako opłata za przedział z terroryzmem, opłata za informację.Zaimportowane ze Stanów Zjednoczonych (wszystkie części świata) muszą dostarczyć te dane, które są dostarczane amerykańskim celnym, w tym określonym częściom wełny, prawdziwych nadawców, chińskich i angielskich nazwach.Zasadniczo należy go zakończyć dzień przed przechwyceniem.
3. Czas terminalu
Czas cięcia obejmuje czas przechwytywania dokowania czasu i czasu przechwytywania
A. Czas przechwytywania w Hongkongu, angielski jest czasem zamknięcia, który jest czasem, aby molo odciął szafkę.(To znaczy, czas na zwrócenie licznika po zainstalowaniu licznika) Oznacza to, że po tym czasie firma statku nie będzie już zorganizować tego czasu na szafce, to znaczy ciężkiej szafki nie można przekazać dokowi , nie mówiąc już o podaniu łodzi.
B. Paski tripstaryczne odnoszą się do najnowszego czasu, w którym firma żeglugowa przyjmuje zwyczaje celne (najnowsze są zwykle w ciągu sześciu godzin po szafie, jest to czas bufora).Przed tym razem towary muszą wykonać dobrą robotę celną i przesyłać paski celne do firmy statku.Po tym czasie firma żeglugowa nie zaakceptuje paska wydania ładunku, a towary nie będą dostępne w podróży.
1) Postawianie paska jest kuponem wydawnictwa podanym przez Customs po zwolnieniu.Po tym czasie zostanie przesłany pasek do wydania celnego. Firma wysyłkowa będzie zależeć od towarów, że towar nie wyczyści celny i opuszcza statek.W tej chwili, nawet jeśli ciężka szafka wróci na molo, można ją przedłużyć tylko na łódź z pracy; oczywiście poniesie niewielką opłatę, w tym opłatę za rozliczenie, leasing podwórka i opłata za dokument.
2) Jeśli odprawę celną w ciągu dnia, kontrola celna -Wskaźnik celny w dniu jest bardzo wysoki. Zasadniczo doświadczony spedytor zaleci, aby spedytor opóźnił deklarację celną następnego statku w tej sprawie, w przeciwnym razie Sprawdzanie zostanie sprawdzone. Opłaty za gabinet, zmień taryfę statku, koszt wynajmu szafki na pół dnia.
3) Jeśli nie możesz nadążyć za czasem przechwytywania, możesz również z góry ubiegać się o CY Latecom do firmy żeglugowej, a firma żeglugowa może pozwolić ciężkim szafkom na opóźnienie kilku godzin.Ale czasami firma żeglugowa nie zgadza się wydłużyć czas na spedytora.Po powrocie szafki w Shenzhen musi być ciężki papier szafki, aby zorganizować deklarację celną.Najlepiej jest ponowić realizację szafki na ponad pół dnia do dnia przed szafką pogłębiarską.Zamówienie to duplikat szafki, przechwytywania i przechwytywania.
4. Celne
Jest to datowane z ostatniego zamówienia Shiplink (powszechnie znanego jako pasek wydania) podany przez firmę statku!Kilka godzin przed otwarciem statku wpływy stacji, które zaczęły organizować odprawę celną, są przygotowane do przygotowania statku!Tym razem jest również odcięty!
To tak, jakby pojechać pociągiem i wycinać gabinet, co jest równoważne czasowi, aby sprawdzić bilety na wejście na stację. Paski są przechwycone, co jest równoważne terminowi stewardesa pociągu dla pociągu do pociągu do pociągu Wejdź do pociągu.
Po godzinie otwarcia, po właścicielu właściciela ładunku, firma statków umieści S/O właścicielowi ładunku, który w szczególności podaje różne daty, aby właściciel mógł załadować szafkę na ładowanie ładunku.Czas otwarcia odnosi się do najwcześniejszego czasu, kiedy można go podnieść. Jeśli nie osiągnie czasu otwarcia, pustej szafki nie można wyodrębnić z określonej lokalizacji Dock lub firmy wysyłkowej.
2. Czas zakończenia
Czas na cięcie materiałów, znany również jako czas przechwytywania, angielski to czas odcięcia SI, który jest najnowszym czasem dla spedytora, aby przedłożyć informacje o długości produkcyjnej Lill przewozu.Oznacza to, że ostatni raz firma wysyłkowa zmienia format formatu. Wcześniej format formatu i dane można zmodyfikować wielokrotnie. Po tym modyfikacja listu wygeneruje opłatę za zmianę. W tej chwili nie ma standardu. Każda firma statku jest inna. Niektóre są otwarte. W dniu łodzi niektóre są w ciągu tygodnia po statku.Jeśli w tej chwili nie możesz złożyć listu przewozowego firmie statków, możesz ubiegać się o spółkę wysyłkową, aby ubiegać się o późno w SI, to znaczy ubieganie się o dłuższy czas. Sieawca przez kilka godzin.
Zamknięcie S/I jest specjalnym wymogiem linii amerykańskiej, która różni się od innych tras.Napastnik frachtu musi zgłosić towary, takie jak ładunek przewoźnikowi 48 godzin przed otwarciem statku.Przewoźnik musi przesłać informacje o celnych przezcale przez system AMS przez 24 godziny przed otwarciem statku i musi zapewnić amerykańskie celne właściciela i odbiorcy.
System manifestu AMS-Amrica --- US Warehouse Parptipt System, znany również jako opłata za przedział z terroryzmem, opłata za informację.Zaimportowane ze Stanów Zjednoczonych (wszystkie części świata) muszą dostarczyć te dane, które są dostarczane amerykańskim celnym, w tym określonym częściom wełny, prawdziwych nadawców, chińskich i angielskich nazwach.Zasadniczo należy go zakończyć dzień przed przechwyceniem.
3. Czas terminalu
Czas cięcia obejmuje czas przechwytywania dokowania czasu i czasu przechwytywania
A. Czas przechwytywania w Hongkongu, angielski jest czasem zamknięcia, który jest czasem, aby molo odciął szafkę.(To znaczy, czas na zwrócenie licznika po zainstalowaniu licznika) Oznacza to, że po tym czasie firma statku nie będzie już zorganizować tego czasu na szafce, to znaczy ciężkiej szafki nie można przekazać dokowi , nie mówiąc już o podaniu łodzi.
B. Paski tripstaryczne odnoszą się do najnowszego czasu, w którym firma żeglugowa przyjmuje zwyczaje celne (najnowsze są zwykle w ciągu sześciu godzin po szafie, jest to czas bufora).Przed tym razem towary muszą wykonać dobrą robotę celną i przesyłać paski celne do firmy statku.Po tym czasie firma żeglugowa nie zaakceptuje paska wydania ładunku, a towary nie będą dostępne w podróży.
1) Postawianie paska jest kuponem wydawnictwa podanym przez Customs po zwolnieniu.Po tym czasie zostanie przesłany pasek do wydania celnego. Firma wysyłkowa będzie zależeć od towarów, że towar nie wyczyści celny i opuszcza statek.W tej chwili, nawet jeśli ciężka szafka wróci na molo, można ją przedłużyć tylko na łódź z pracy; oczywiście poniesie niewielką opłatę, w tym opłatę za rozliczenie, leasing podwórka i opłata za dokument.
2) Jeśli odprawę celną w ciągu dnia, kontrola celna -Wskaźnik celny w dniu jest bardzo wysoki. Zasadniczo doświadczony spedytor zaleci, aby spedytor opóźnił deklarację celną następnego statku w tej sprawie, w przeciwnym razie Sprawdzanie zostanie sprawdzone. Opłaty za gabinet, zmień taryfę statku, koszt wynajmu szafki na pół dnia.
3) Jeśli nie możesz nadążyć za czasem przechwytywania, możesz również z góry ubiegać się o CY Latecom do firmy żeglugowej, a firma żeglugowa może pozwolić ciężkim szafkom na opóźnienie kilku godzin.Ale czasami firma żeglugowa nie zgadza się wydłużyć czas na spedytora.Po powrocie szafki w Shenzhen musi być ciężki papier szafki, aby zorganizować deklarację celną.Najlepiej jest ponowić realizację szafki na ponad pół dnia do dnia przed szafką pogłębiarską.Zamówienie to duplikat szafki, przechwytywania i przechwytywania.
4. Celne
Jest to datowane z ostatniego zamówienia Shiplink (powszechnie znanego jako pasek wydania) podany przez firmę statku!Kilka godzin przed otwarciem statku wpływy stacji, które zaczęły organizować odprawę celną, są przygotowane do przygotowania statku!Tym razem jest również odcięty!
To tak, jakby pojechać pociągiem i wycinać gabinet, co jest równoważne czasowi, aby sprawdzić bilety na wejście na stację. Paski są przechwycone, co jest równoważne terminowi stewardesa pociągu dla pociągu do pociągu do pociągu Wejdź do pociągu.