Ostrzeżenie o sytuacji awaryjnej Wszystkie porty w Indiach odbędą się od 18 sierpnia, dokowania lub
- Autor:Alvin
- Źródło:HKSG-GRUP
- Data wydania:2017-08-11
Według doniesień lokalnych mediów w Indiach, wszystkich głównych portów w Indiach, pracownicy dokowania będą odbywać się od strajku 18 sierpnia! Protestowanie polityki rządu centralnego, która doprowadzi do prywatyzacji portu i zwolnienia pracowników!
Poinformowano, że w dniu 28 lipca odbyły się posiedzenia sześciu stowarzyszeń pracowników reprezentujących 11 dużych portów z Indii, którzy wyrazili zaniepokojenie obecną sytuacją w tych portach, że polityki sformułowane przez rząd centralny będą miały wpływ na porty krajowe. pracownicy!
Główny port w Indiach
1. Mumbai & Nhava Sheva (Mumbai i Nhava Sheva)
2. Cochin lub Kochin
3. Chennai lub Madars
4. Kalkuta (Kolkata)
5. Visakhapatnam
6. Tuticorin
7. Port Kandla (Kandla)
8. Port Indore (Kamarajar) (Kamarajar)
9. Panaji i Mormugao
Raj Raju
11. Nowy Mangalore
Poinformowano, że w dniu 28 lipca odbyły się posiedzenia sześciu stowarzyszeń pracowników reprezentujących 11 dużych portów z Indii, którzy wyrazili zaniepokojenie obecną sytuacją w tych portach, że polityki sformułowane przez rząd centralny będą miały wpływ na porty krajowe. pracownicy!
W czwartek (3 sierpnia) federacje sześciu pracowników zwróciły się z ogłoszeniem strajku, w którym szef związku zażądał od rządu dodania nowych przepisów dotyczących ważnych przepisów dotyczących zarządzania portami w 2016 r. W celu ochrony pracy i struktur płacowych pracowników, warunki świadczenia usług (W tym świadczeń emerytalnych).
Poprosili również rząd o zaprzestanie outsourcingu poważnych ubezpieczeń portowych w szpitalach i usługach przeciwpożarowych. Pracownicy są zobowiązani do pracy zgodnie z umową. Pracownicy czasowi w większych portach powinni zwiększyć płace i dodatki zgodnie z ogólnym personelem portu.
Związek powiedział, że będzie to strajk 18 sierpnia, a przed oficjalnym strajkiem, 11 sierpnia zorganizuje robotników wizytę w budynku administracji portowej w demonstracji w Visakhapatnam.
Poprosili również rząd o zaprzestanie outsourcingu poważnych ubezpieczeń portowych w szpitalach i usługach przeciwpożarowych. Pracownicy są zobowiązani do pracy zgodnie z umową. Pracownicy czasowi w większych portach powinni zwiększyć płace i dodatki zgodnie z ogólnym personelem portu.
Związek powiedział, że będzie to strajk 18 sierpnia, a przed oficjalnym strajkiem, 11 sierpnia zorganizuje robotników wizytę w budynku administracji portowej w demonstracji w Visakhapatnam.
Duże znaczenie mają wszystkie główne porty strajku pracowników terminalu, terminal lub zostaną całkowicie zamknięte, co wiąże się z importem i eksportem towarów w Indiach!
Niedawny eksport indyjskich spedytorów i przedsiębiorstw handlu zagranicznego musi z dużym wyprzedzeniem zadbać o zapobieganie wpływowi dostarczonych towarów!
Niedawny eksport indyjskich spedytorów i przedsiębiorstw handlu zagranicznego musi z dużym wyprzedzeniem zadbać o zapobieganie wpływowi dostarczonych towarów!
Jak firmy eksportują reagują na strajki?
1, przedsiębiorstw eksportujących we właściwym czasie z klientami, towarzystwa żeglugowe utrzymanie kontaktów, aby potwierdzić lokalnych zwyczajów, terminali i klientów, firmy żeglugowe zrobić dobrą robotę z odpowiedzią.
2, w każdej chwili śledzić najnowsze wydarzenia w odnośnych krajach, w tym trwające działania strajkowe; Przed strajkiem; Oraz niektóre niestabilne państwa i regiony polityczne.
3, w Ryzykach Wszystkie rodzaje ryzyka (wszystkie ryzyk) na podstawie towarów eksportowych, a także Ryzyka Strike (ryzyko strajku), ubezpieczenie strajku może być spowodowane zachowaniem strajku, jak również wszelkimi szkodliwymi czynami spowodowanymi utratą towarów bezpośrednio kompensowanych.
4, za strajk spowodowany przez port towarów osieroconych, aby zrozumieć lokalne wymagania celne i prawne, aby zrobić dobry mechanizm sprostania zadaniom, aby uniknąć importerów szansę oportunistyczną na obniżenie cen lub odmówić zapłaty towarów spowodowanych sprzedażą towarów Spowodowane przez zjawisko, starają się uniknąć dodatkowych strat
5, aby importer porzucić zjawisko, staraj się unikać aukcji towarów, można skontaktować się z lokalnymi magazynami magazynowymi, szukając nowych nabywców, druga sprzedaż.
6, w porcie przeznaczenia jest strajk lub oczekuje się, że sytuacja, metoda płatności starannie wybrane. Priorytetem są L / C i T / T. Jeśli po T / T otrzymasz egzemplarz konosamentu, szybkie przypomnienie Klientowi, przestrzegaj zasady "nie ma pieniędzy".
7, w przypadku nie-przesyłek przedsiębiorstw, starają się uniknąć towarów podczas strajku do Hongkongu i spedycji, towarzystw żeglugowych i klientów, aby utrzymywać bliski kontakt.
1, przedsiębiorstw eksportujących we właściwym czasie z klientami, towarzystwa żeglugowe utrzymanie kontaktów, aby potwierdzić lokalnych zwyczajów, terminali i klientów, firmy żeglugowe zrobić dobrą robotę z odpowiedzią.
2, w każdej chwili śledzić najnowsze wydarzenia w odnośnych krajach, w tym trwające działania strajkowe; Przed strajkiem; Oraz niektóre niestabilne państwa i regiony polityczne.
3, w Ryzykach Wszystkie rodzaje ryzyka (wszystkie ryzyk) na podstawie towarów eksportowych, a także Ryzyka Strike (ryzyko strajku), ubezpieczenie strajku może być spowodowane zachowaniem strajku, jak również wszelkimi szkodliwymi czynami spowodowanymi utratą towarów bezpośrednio kompensowanych.
4, za strajk spowodowany przez port towarów osieroconych, aby zrozumieć lokalne wymagania celne i prawne, aby zrobić dobry mechanizm sprostania zadaniom, aby uniknąć importerów szansę oportunistyczną na obniżenie cen lub odmówić zapłaty towarów spowodowanych sprzedażą towarów Spowodowane przez zjawisko, starają się uniknąć dodatkowych strat
5, aby importer porzucić zjawisko, staraj się unikać aukcji towarów, można skontaktować się z lokalnymi magazynami magazynowymi, szukając nowych nabywców, druga sprzedaż.
6, w porcie przeznaczenia jest strajk lub oczekuje się, że sytuacja, metoda płatności starannie wybrane. Priorytetem są L / C i T / T. Jeśli po T / T otrzymasz egzemplarz konosamentu, szybkie przypomnienie Klientowi, przestrzegaj zasady "nie ma pieniędzy".
7, w przypadku nie-przesyłek przedsiębiorstw, starają się uniknąć towarów podczas strajku do Hongkongu i spedycji, towarzystw żeglugowych i klientów, aby utrzymywać bliski kontakt.
Główny port w Indiach
1. Mumbai & Nhava Sheva (Mumbai i Nhava Sheva)
2. Cochin lub Kochin
3. Chennai lub Madars
4. Kalkuta (Kolkata)
5. Visakhapatnam
6. Tuticorin
7. Port Kandla (Kandla)
8. Port Indore (Kamarajar) (Kamarajar)
9. Panaji i Mormugao
Raj Raju
11. Nowy Mangalore