Bądź czujny, amerykańskie pożary są trudne do ugaszenia, zamieszki wymykają się spod kontroli, braku
- Autor:Chelsea
- Źródło:seabay
- Data wydania:2020-09-12
Stany Zjednoczone wkraczają w okres świątecznych wyprzedaży. Ostatnio wielu sprzedawców stwierdziło, że ich produkty świąteczne są bardzo duże. Widząc, że produkty świąteczne pękają, sytuacja w Stanach Zjednoczonych nie jest zbyt optymistyczna.
Pierwsza to epidemia. Według statystyk opublikowanych przez Johns Hopkins University w Stanach Zjednoczonych, od godziny 9 11 września w Stanach Zjednoczonych zdiagnozowano łącznie 6 658 181 przypadków nowego koronawirusowego zapalenia płuc i odnotowano 196331 zgonów. Obecnie istnieje 2511697 potwierdzonych przypadków. Stany Zjednoczone pozostają krajem z największą liczbą diagnoz na świecie.
Zachowaj czujność 丨 Pożary w Stanach Zjednoczonych są trudne do ugaszenia, zamieszek nie można kontrolować, podaż kierowców ciężarówek przekracza podaż, a porty są zatłoczone! Logistyka zaplecza zależy od szczęścia!
W połączeniu z niedawnym zamieszaniem, brakiem kierowców ciężarówek i zatłoczeniem portów, presja na dostawy podczas ostatniego rejsu w Stanach Zjednoczonych osiągnęła szczyt, a opóźnienia w dostawach stały się coraz poważniejsze. Niektórzy sprzedawcy twierdzili nawet, że do września nie mieli zapasów ze względu na powolną dostawę ostatniej przesyłki. .
Niektórzy sprzedawcy zgłaszali również, że ostateczna prędkość dostawy FBA w USA jest bardzo niska, a towary nie mogą zostać umieszczone w magazynie w czasie 20-30 dni po przybyciu do USA. Po podpisaniu pakietu Amazon szybkość półki nadal jest na poziomie „wskaźnika trafień”.
Zamieszki trwają, a ostateczna dostawa logistyczna jest nieokreślona
Amerykańska policja brutalnie egzekwowała prawo, klęcząc na śmierć na karku afroamerykańskiego Freuda, wywołując antyrasistowski marsz protestacyjny w społeczeństwie amerykańskim, ale marsz nie przeszedł całkowicie.
Według doniesień w sobotę wieczorem czasu amerykańskiego demonstracja przeciwko rasizmowi i brutalności policji w Portland weszła w setny dzień. Protest trwa.
Pierwsza to epidemia. Według statystyk opublikowanych przez Johns Hopkins University w Stanach Zjednoczonych, od godziny 9 11 września w Stanach Zjednoczonych zdiagnozowano łącznie 6 658 181 przypadków nowego koronawirusowego zapalenia płuc i odnotowano 196331 zgonów. Obecnie istnieje 2511697 potwierdzonych przypadków. Stany Zjednoczone pozostają krajem z największą liczbą diagnoz na świecie.
Zachowaj czujność 丨 Pożary w Stanach Zjednoczonych są trudne do ugaszenia, zamieszek nie można kontrolować, podaż kierowców ciężarówek przekracza podaż, a porty są zatłoczone! Logistyka zaplecza zależy od szczęścia!
W połączeniu z niedawnym zamieszaniem, brakiem kierowców ciężarówek i zatłoczeniem portów, presja na dostawy podczas ostatniego rejsu w Stanach Zjednoczonych osiągnęła szczyt, a opóźnienia w dostawach stały się coraz poważniejsze. Niektórzy sprzedawcy twierdzili nawet, że do września nie mieli zapasów ze względu na powolną dostawę ostatniej przesyłki. .
Niektórzy sprzedawcy zgłaszali również, że ostateczna prędkość dostawy FBA w USA jest bardzo niska, a towary nie mogą zostać umieszczone w magazynie w czasie 20-30 dni po przybyciu do USA. Po podpisaniu pakietu Amazon szybkość półki nadal jest na poziomie „wskaźnika trafień”.
Zamieszki trwają, a ostateczna dostawa logistyczna jest nieokreślona
Amerykańska policja brutalnie egzekwowała prawo, klęcząc na śmierć na karku afroamerykańskiego Freuda, wywołując antyrasistowski marsz protestacyjny w społeczeństwie amerykańskim, ale marsz nie przeszedł całkowicie.
Według doniesień w sobotę wieczorem czasu amerykańskiego demonstracja przeciwko rasizmowi i brutalności policji w Portland weszła w setny dzień. Protest trwa.
wizerunek
Oprócz Portland buntują się również inne miasta w Stanach Zjednoczonych. Podobne protesty miały miejsce na Manhattanie, Pittsburghu, Florydzie, Kentucky itd.
Zamieszki trwają, sytuacja wymknęła się spod kontroli, a porządek na pewno wydaje się chaotyczny. Wtedy możesz sobie wyobrazić sytuację dostaw logistycznych. Kiedy ostateczna logistyka wróci do normy, na to pytanie można poczekać.
Pożary górskie są trudne do ugaszenia i ma to wpływ na dostawy logistyczne
Pożary w zachodnich Stanach Zjednoczonych nadal szalały 8 listopada, poważnie zagrażając bezpieczeństwu trzech stanów Kalifornia, Oregon i Waszyngton na zachodnim wybrzeżu.
10 września czasu lokalnego kalifornijski stanowy Departament Leśnictwa i Straży Pożarnej stwierdził, że obszar lądowy dotknięty pożarami w Kalifornii przekroczył 12 500 kilometrów kwadratowych, a 12 osób zginęło w pożarze.
Według doniesień bezprecedensowy pożar na dużą skalę w Oregonie spowodował zawalenie się setek domów, powodując utratę personelu i mienia. To może być najcięższy w historii stanu; spalono ponad 300 000 akrów ziemi i zniszczono co najmniej 5 miast. Ku poważnym zniszczeniom trwa ewakuacja na dużą skalę.
Zamieszki trwają, sytuacja wymknęła się spod kontroli, a porządek na pewno wydaje się chaotyczny. Wtedy możesz sobie wyobrazić sytuację dostaw logistycznych. Kiedy ostateczna logistyka wróci do normy, na to pytanie można poczekać.
Pożary górskie są trudne do ugaszenia i ma to wpływ na dostawy logistyczne
Pożary w zachodnich Stanach Zjednoczonych nadal szalały 8 listopada, poważnie zagrażając bezpieczeństwu trzech stanów Kalifornia, Oregon i Waszyngton na zachodnim wybrzeżu.
10 września czasu lokalnego kalifornijski stanowy Departament Leśnictwa i Straży Pożarnej stwierdził, że obszar lądowy dotknięty pożarami w Kalifornii przekroczył 12 500 kilometrów kwadratowych, a 12 osób zginęło w pożarze.
Według doniesień bezprecedensowy pożar na dużą skalę w Oregonie spowodował zawalenie się setek domów, powodując utratę personelu i mienia. To może być najcięższy w historii stanu; spalono ponad 300 000 akrów ziemi i zniszczono co najmniej 5 miast. Ku poważnym zniszczeniom trwa ewakuacja na dużą skalę.
Zdjęcie 2
Pożar pochłonął lasy w Butte County w Kalifornii w USA
Wcześniejsze raporty wskazywały, że miasta i miasteczka, w tym Detroit, Blue River, Vinda, Phoenix i Tarrent, zostały poważnie uszkodzone, a setki domów zawaliły się. Ponadto w ten weekend mogą zostać pobite setki rekordów wysokich temperatur w zachodnich Stanach Zjednoczonych.
Oprócz pożarów lasów, które mogą wpłynąć na magazyny w ich stanie, kierowca ostatecznie odpowiedzialny za dostawę może również odmówić dostawy ze względu na wysoką temperaturę. Wówczas ostateczne opóźnienie będzie nieuniknione.
Wcześniejsze raporty wskazywały, że miasta i miasteczka, w tym Detroit, Blue River, Vinda, Phoenix i Tarrent, zostały poważnie uszkodzone, a setki domów zawaliły się. Ponadto w ten weekend mogą zostać pobite setki rekordów wysokich temperatur w zachodnich Stanach Zjednoczonych.
Oprócz pożarów lasów, które mogą wpłynąć na magazyny w ich stanie, kierowca ostatecznie odpowiedzialny za dostawę może również odmówić dostawy ze względu na wysoką temperaturę. Wówczas ostateczne opóźnienie będzie nieuniknione.
Zdjęcie 3
Występuje niedobór kierowców ciężarówek i zatory w portach. Chociaż szczyt sezonu świątecznego w Stanach Zjednoczonych jeszcze nie nadszedł, sprzedawcy nadal ciężko pracują, aby przygotować się do zakupów w listopadzie i grudniu. Rozpęd szczytu sezonu przewozowego zaczął się pojawiać, a zatory w portach stały się coraz poważniejsze.
Wraz ze wzrostem wolumenu przewozów, przestrzeń transportowa jest teraz coraz większa, przyczepy są szczelne, zrzut kontenerów również jest poważny, rośnie również transport morski. Rozumie się, że wiele produktów Amazon jest teraz zaległych w magazynach w Los Angeles, a centrum przetwarzania jest przeciążone.
Osoba zaznajomiona ze sprawą powiedziała, że ze względu na duże ilości ładunków morskich wysyłanych do Los Angeles port i terminal są zatłoczone, a popyt kierowców ciężarówek przewyższa popyt. Ze względu na dużą ilość towarów i niewielu kierowców, obecna zależność między podażą a popytem ciężarówek w Los Angeles w Stanach Zjednoczonych jest bardzo niezrównoważona. Stawki frachtowe dla dalekobieżnych ciężarówek wzrosły w sierpniu do najwyższego poziomu w historii.
Co gorsza, Izba Intermodalnych Przewoźników Samochodowych (IMCC) Amerykańskiego Stowarzyszenia Transportu Samochodowego (ATA) złożyła pozew przeciwko zagranicznym firmom żeglugowym o „nielegalne działania”. W przeciwnym razie kierowca ciężarówki zaplanuje strajk.
Wraz ze wzrostem wolumenu przewozów, przestrzeń transportowa jest teraz coraz większa, przyczepy są szczelne, zrzut kontenerów również jest poważny, rośnie również transport morski. Rozumie się, że wiele produktów Amazon jest teraz zaległych w magazynach w Los Angeles, a centrum przetwarzania jest przeciążone.
Osoba zaznajomiona ze sprawą powiedziała, że ze względu na duże ilości ładunków morskich wysyłanych do Los Angeles port i terminal są zatłoczone, a popyt kierowców ciężarówek przewyższa popyt. Ze względu na dużą ilość towarów i niewielu kierowców, obecna zależność między podażą a popytem ciężarówek w Los Angeles w Stanach Zjednoczonych jest bardzo niezrównoważona. Stawki frachtowe dla dalekobieżnych ciężarówek wzrosły w sierpniu do najwyższego poziomu w historii.
Co gorsza, Izba Intermodalnych Przewoźników Samochodowych (IMCC) Amerykańskiego Stowarzyszenia Transportu Samochodowego (ATA) złożyła pozew przeciwko zagranicznym firmom żeglugowym o „nielegalne działania”. W przeciwnym razie kierowca ciężarówki zaplanuje strajk.
Zdjęcie 4
Ostateczna dostawa zależy od szczęścia
W ostatnim czasie sytuacja w Stanach Zjednoczonych jest rzeczywiście bardzo poważna, zwłaszcza na Zachodzie.
Obecnie UPS i FedEx w Los Angeles są w zasadzie w stanie wybuchowym. Ze względu na brak personelu na wypadek epidemii pojemność ciężarówek jest stosunkowo niewielka. Wraz ze wzrostem zamówień w e-commerce dostawa całego terminalu jest pod napięciem. Niezależnie od tego, czy jest to UPS, FedEx czy cały magazyn zagraniczny, całe opóźnienie dostawy jest nieuniknione.
Ponadto, ponieważ 7 września jest Świętem Pracy w Stanach Zjednoczonych, od 5 września do 7 września jest świętem. Spedytor wydał zawiadomienie, w którym poinformował, że wszystkie terminale są zamknięte, a kontenerów nie można odholować ani zwrócić. Normalne zamówienia zostaną wznowione we wtorek.
UPS jest na wakacjach. Po zwróceniu pustych towarów do magazynu nie można ich normalnie wysłać. Z wyjątkiem pustego kierowcy wahadłowca, pozostali pracownicy magazynu w USA są na wakacjach. Wrócili do pracy dopiero we wtorek.
W tym przypadku logistyka zaplecza w Stanach Zjednoczonych nadal znajduje się pod presją, a niektórzy sprzedawcy narzekają: „Podpisywanie towarów w Stanach Zjednoczonych zależy teraz od szczęścia”.
W ostatnim czasie sytuacja w Stanach Zjednoczonych jest rzeczywiście bardzo poważna, zwłaszcza na Zachodzie.
Obecnie UPS i FedEx w Los Angeles są w zasadzie w stanie wybuchowym. Ze względu na brak personelu na wypadek epidemii pojemność ciężarówek jest stosunkowo niewielka. Wraz ze wzrostem zamówień w e-commerce dostawa całego terminalu jest pod napięciem. Niezależnie od tego, czy jest to UPS, FedEx czy cały magazyn zagraniczny, całe opóźnienie dostawy jest nieuniknione.
Ponadto, ponieważ 7 września jest Świętem Pracy w Stanach Zjednoczonych, od 5 września do 7 września jest świętem. Spedytor wydał zawiadomienie, w którym poinformował, że wszystkie terminale są zamknięte, a kontenerów nie można odholować ani zwrócić. Normalne zamówienia zostaną wznowione we wtorek.
UPS jest na wakacjach. Po zwróceniu pustych towarów do magazynu nie można ich normalnie wysłać. Z wyjątkiem pustego kierowcy wahadłowca, pozostali pracownicy magazynu w USA są na wakacjach. Wrócili do pracy dopiero we wtorek.
W tym przypadku logistyka zaplecza w Stanach Zjednoczonych nadal znajduje się pod presją, a niektórzy sprzedawcy narzekają: „Podpisywanie towarów w Stanach Zjednoczonych zależy teraz od szczęścia”.