Właśnie teraz ten gigant transportowy zaplanował 30 000 osób!Strata netto 1,2 miliarda euro w ciągu
- Autor:Weiyun.com
- Źródło:Weiyun.com
- Data wydania:2024-07-30
Według zagranicznych źródeł mediów kilka dni temu Deutsche Bahn, spółka macierzysta dobrze znanego giganta do przekazywania frachtu, powiedziała, że planowane zwolnienia wyniosły 30 000, co stanowi około 9%ich pracowników, aby poradzić sobie ze złej sytuacji finansowej Istota
Dyrektor finansowy Levin Holle powiedział, że zwolnienia odbędą się w ciągu najbliższych pięciu lat, co wpływa głównie na stanowiska zarządzania administracyjnego, i dodał, że w tym roku będzie musiał zmniejszyć około 1500 miejsc pracy.Firma powiedziała, że wcześniej ogromna inwestycja w sieć kolejową, strajk i zła pogoda spowodowały stratę netto 1,2 miliarda euro w pierwszej połowie tego roku.
W pierwszej połowie 2024 r. Bezprecedensowa trudna pogoda pogorszyła już napiętą sytuację pasażera i frachtu.Firma stwierdziła, że strajki wielu pracowników powodowały transport kolejowy przez kilka dni, co spowodowało, że firma straci około 300 milionów euro.
Ponadto zainwestował 4 miliardy euro w sieci i usługi kolejowe w pierwszej połowie roku, co stanowi wzrost o 35%w porównaniu z ubiegłym rokiem.Ten operator kolei ma długu 33 miliardy euro, ale firma spodziewa się, że zgodnie z nowym krajowym planem wsparcia rząd federalny spłaci miliardy euro remontu kosztów linii przedpłaconych.„Fundusze wpłyną na gotówkę i zyski w drugiej połowie 2024 roku.”
Wcześniej, doniesiono, że ładunek DB miał kłopoty.Jednak firma twierdzi, że ta duża liczba jest „alarmistyczna” i wskazała, że wiele z nich jest przenoszonych do spółek zależnych w całości, a nie zwolnień.
Ostatnie raporty finansowe wykazały, że gigant przekierowywania towarów DB Schenker po raz kolejny poparł złe półroczne wyniki spółki macierzystej Deutsche Bahn.Sprzedaż DB Schenkera spadła o 6,6%do 9,4 miliarda euro (około 10,2 mld USD), EBITDA spadła o 10,2%do 908 mln euro, podczas gdy EBIT spadł o prawie 17%do 50 mln euro.DB Schenker nadal stanowi 42%całkowitej sprzedaży DB.
Niedawno na ostatnim etapie weszła licytacja DB Schenkera na DB Schenker, spółkę zależną Niemiec.Analitycy zawsze uważali, że DSV jest najsilniejszym i najbardziej oczywistym nabywcą.DSV został również przygotowany do głównych przejęć, a konkurenci DSV mają tylko konsorcjum prowadzone przez CVC.Niemiecka grupa kolejowa powiedziała, że proces sprzedaży Schenkera jest nadal kontynuowany, ale dodaje się: „Tylko gdy gospodarka jest korzystna dla niemieckiej grupy kolejowej, zostanie sprzedana”.
Niektórzy analitycy martwią się, że jeśli DSV nabywa DB Schenker, wówczas DB Schenker będzie bezrobotny przez więcej pracowników.
W połowie czasu Federal Express ogłosił plan zwolnienia w Europie, który ma się odbyć w ciągu 18 miesięcy.Na początku tego roku U.S. Union Pakiet Transport Services (UPS) ogłosiło również, że zwolni 12 000.Rzecznik firmy powiedział, że zwolnienia zaoszczędzą firmie kosztu około 1 miliarda dolarów.Flexport American Digital Freight powiedział również, że firma rozważa około 20%zwolnień.
W ostatnich latach różne czynniki promowały przyspieszenie przetasowania branży logistycznej.Nawet wielu gigantów logistycznych stoi w obliczu dylematu, takich jak spadek wydajności i ciasne fundusze.
Dyrektor finansowy Levin Holle powiedział, że zwolnienia odbędą się w ciągu najbliższych pięciu lat, co wpływa głównie na stanowiska zarządzania administracyjnego, i dodał, że w tym roku będzie musiał zmniejszyć około 1500 miejsc pracy.Firma powiedziała, że wcześniej ogromna inwestycja w sieć kolejową, strajk i zła pogoda spowodowały stratę netto 1,2 miliarda euro w pierwszej połowie tego roku.
W pierwszej połowie 2024 r. Bezprecedensowa trudna pogoda pogorszyła już napiętą sytuację pasażera i frachtu.Firma stwierdziła, że strajki wielu pracowników powodowały transport kolejowy przez kilka dni, co spowodowało, że firma straci około 300 milionów euro.
Ponadto zainwestował 4 miliardy euro w sieci i usługi kolejowe w pierwszej połowie roku, co stanowi wzrost o 35%w porównaniu z ubiegłym rokiem.Ten operator kolei ma długu 33 miliardy euro, ale firma spodziewa się, że zgodnie z nowym krajowym planem wsparcia rząd federalny spłaci miliardy euro remontu kosztów linii przedpłaconych.„Fundusze wpłyną na gotówkę i zyski w drugiej połowie 2024 roku.”
Wcześniej, doniesiono, że ładunek DB miał kłopoty.Jednak firma twierdzi, że ta duża liczba jest „alarmistyczna” i wskazała, że wiele z nich jest przenoszonych do spółek zależnych w całości, a nie zwolnień.
Ostatnie raporty finansowe wykazały, że gigant przekierowywania towarów DB Schenker po raz kolejny poparł złe półroczne wyniki spółki macierzystej Deutsche Bahn.Sprzedaż DB Schenkera spadła o 6,6%do 9,4 miliarda euro (około 10,2 mld USD), EBITDA spadła o 10,2%do 908 mln euro, podczas gdy EBIT spadł o prawie 17%do 50 mln euro.DB Schenker nadal stanowi 42%całkowitej sprzedaży DB.
Niedawno na ostatnim etapie weszła licytacja DB Schenkera na DB Schenker, spółkę zależną Niemiec.Analitycy zawsze uważali, że DSV jest najsilniejszym i najbardziej oczywistym nabywcą.DSV został również przygotowany do głównych przejęć, a konkurenci DSV mają tylko konsorcjum prowadzone przez CVC.Niemiecka grupa kolejowa powiedziała, że proces sprzedaży Schenkera jest nadal kontynuowany, ale dodaje się: „Tylko gdy gospodarka jest korzystna dla niemieckiej grupy kolejowej, zostanie sprzedana”.
Niektórzy analitycy martwią się, że jeśli DSV nabywa DB Schenker, wówczas DB Schenker będzie bezrobotny przez więcej pracowników.
W połowie czasu Federal Express ogłosił plan zwolnienia w Europie, który ma się odbyć w ciągu 18 miesięcy.Na początku tego roku U.S. Union Pakiet Transport Services (UPS) ogłosiło również, że zwolni 12 000.Rzecznik firmy powiedział, że zwolnienia zaoszczędzą firmie kosztu około 1 miliarda dolarów.Flexport American Digital Freight powiedział również, że firma rozważa około 20%zwolnień.
W ostatnich latach różne czynniki promowały przyspieszenie przetasowania branży logistycznej.Nawet wielu gigantów logistycznych stoi w obliczu dylematu, takich jak spadek wydajności i ciasne fundusze.