Korea Międzynarodowy transport morski Najczęściej zadawane pytania i środki ostrożności
- Autor:Alvin
- Źródło:HKSG-GRUP
- Data wydania:2018-03-08
Chiny są największym partnerem handlowym Korei Południowej, Korei Południowej jest trzecim największym partnerem handlowym Chin, Chiny i Korea Południowa handlu w 2016 roku osiągnęła $ 211,4 mld USD. Chiny i Korea Południowa nawiązała stosunki dyplomatyczne 25 lat, tak gładka rozwój stosunków dwustronnych, dwustronny handel rósł i rósł. Wraz ze wzrostem handlu, Korea Południowa seaborne również eksport rośnie, ale jest eksportowane drogą morską do klientów w polityce Korei tak naprawdę nie wiem, doprowadzić go do eksportu pewien wpływ, co następuje mała jak uporządkować pewne eksportu koreański Seaborne Typowe problemy i środki ostrożności, dla odniesienia.
1, eksport produktów elektronicznych należy zwrócić uwagę na Koreę Południową?
(1) Certyfikat KC
Przesyłki do Korei Południowej, wszystkich produktów elektrycznych i elektronicznych obowiązkowego stosowania KC logo, nowe logo jest zastąpienie oryginalnego znaku KC EK.
Obowiązkowa certyfikacja bezpieczeństwa produktów elektrycznych i elektronicznych, produktów elektronicznych są obowiązkowe dla wszystkich produktów w certyfikacji KC Mark należy uzyskać przed mogą być sprzedawane na rynku koreańskim. Każdego roku, aby zaakceptować kontrolę fabryczną i testowanie produktu. Certyfikat nie ma okresu ważności.
(2) MADE IN CHINA's label
Oznacza to, że towar wysłany do Korei, Chinach, wykonane etykiety na produkt, aby mieć. W przypadku produktów, takich jak ubrania i buty, znak pochodzenie musi być myte bilet, wklejony znak pochodzenie jest nieprawidłowy.
Ponieważ Chiny-ROK FTA weszła w przedsiębiorstwach siły, importu i eksportu, aby cieszyć preferencyjnych przepisów taryfowych Chiny-ROK FTA, musi przedstawić świadectwo pochodzenia w momencie odprawy celnej.
2, wywożone towary Korea Południowa opakowania drewniane, świadectwo fumigacji oryginalne koreańskie klienci muszą wysłać?
Nie musisz wysyłać certyfikatu odkażania, logo IPPC może być używane do odprawy celnej.
Morskie eksporty z Korei Południowej Uwagi
1), w normalnych warunkach, w Korei Południowej nie jest, aby odstęp charakterze prywatnym, chyba że osoba ta posiada nieruchomość w Republice Korei, są restauracje, sklepy, itp i może dostarczyć zezwolenie na prowadzenie działalności!
2) do pojemnika Korei Południowej, wagi netto, korzystnie nie więcej niż 25 ton, jeśli więcej niż 25 ton, będzie inspekcja celna w Korei Południowej, Korei Południowej waga autostrady masa przyczepy granica jest na ogół mała szafka waga netto 17 ton, 23 ton szafy
3), Korea Południowa Jeju morza, nie ma bezpośredniego łódź może być wysłana tylko do Busan, Korea Południowa barce
4) z powodu restrykcji handlowych wobec Chin w niektórych krajach, niektóre firmy chcą przywieźć towary Korea Południowa przejść świadectwa pochodzenia, takie podejście nie działa.
Korea Południowa nie daje fałszywe świadectwo pochodzenia, świadectwo pochodzenia, w Korei jedynie towarów produkowanych w Korei rzeczywistych może dostarczyć świadectwa pochodzenia.
Przez tranzyt w Korei może, ale potrzeba świadectwa pochodzenia jest niemożliwa!
5), Incheon, Korea Południowa, podzielone na starego portu Incheon, Incheon portu, tam Kyung Hong Kong, Korea Południowa wielu kupujących nie lubią towaru do portu Incheon, Seul-Incheon jest stosunkowo wysoka, ponieważ opłaty holowniczego!
6), Seul, Korea nie jest port nie jest to międzynarodowy port lotniczy, z Seoul najbliższego portu i lotniska Incheon International Airport jest. 7 Incheon, Korea Południowa podzielona jest na Starym Porcie, Incheon portu, tam Kyung Hong Kong, Korea Południowa wielu kupujących nie lubią wysłania towaru do portu Incheon, Seul-Incheon jest stosunkowo wysoka, ponieważ opłaty holowniczego!
7) towary wysyłane z Chin do Korei Południowej mają cechę: że konosament, pakowanie faktura musi być niezwłocznie przekazywane przez południowokoreańskich gości.
Chiny cech morskich Korei Południowej to: tak długo, jak port pochodzenia Chinach rezerwacji można odbierać powiadomienia Hong Kong przedsiębiorstwa żeglugowego w Korei Południowej, tym razem goście Korea czy Korei Południowej Korei Południowej spedycja i logistyka przedsiębiorstw deklarowania EDI celnej w Korei jeśli tylko do Hong Kongu po dostarczyć odpowiednie dokumenty, Korea Służba Celna będzie zbierać grzywny, kary zwykle 100-150 dolarów amerykańskich / czasy.
Więc towary do Korei będzie z pewnością stanowić odpowiednie dokumenty do południowokoreańskich odwiedzających zadeklarować port pochodzenia w momencie rezerwacji!
8), koreański import EDI musi dostarczyć koreańskie prawo jazdy
Więc upewnij się, że góry konosamentu wykazują dobre koreańskich szczegóły kupujący kontaktowych, lub nie można wprowadzić koreańskich nabywców numeru licencji firma będzie produkować grzywny.
9), Korea Południowa może być wstępnie luz, to znaczy nie przed towarów do Korei Południowej, Korei Południowej kupujący mogą wyczyścić zgłoszenia celnego z góry. Jeśli firma jest często importowane, przejść przed odprawą, port cargo do Korei Południowej może dostawa luz, tak samo Clearance dostawa dzień zakończył dzień!
10), tak długo jak towary wysyłane do Korei z ładunkiem żywności lub kontakt z ludzką kontakcie ze skórą, należy dostarczyć chińskie świadectwo zdrowia! W przeciwnym razie nie można Korea luz!
11), jeśli towar został wysłany do Korei Południowej, ze względu na jakość lub powodów dla koreańskich kupujących chcą ubiegać się o przesyłki zwrotnej należy mieć zgodę koreańskich nabywców, lub nie może obsługiwać przesyłkę zwrotną!
12), towary niebezpieczne na ogół nie mogą być wysyłane do Incheon w Korei Południowej, są wysyłane do głównego Ulsan, Korea Południowa Pusan w Korei Południowej i Hong Kongu!
13), zgodnie z Korei Południowej stawki taryf celnych zapytania Kod nie jest ustalona, Korea Południowa ma VAT w wysokości 10% jest stała, to towary Korea VAT musi być po! W Korei Południowej, znany także jako podatku konsumpcyjnego.
14), towary Korei Południowej mogą otrzymać list przewozowy odwrócony!
Aby złapać dostawę kredytowej, główne urządzenie jest żeglarstwo na 1 stycznia, można zrobić list przewozowy przewozowym antydatowania 31 grudnia HBL-tych.
15), w Korei Południowej może zrobić Przełącznik Bill, jest to tzw konwersji konosament, zwykle trójdrożnym handlu.
Jeśli pośrednicy w Korei (spółka obrotu), faktyczna wysyłka do Japonii w Tianjin, pośrednicy chcą z konosamentu, Korei Południowej i Japonii można osiągnąć!
16), w Korei Południowej, nadawca może zrobić, aby ukryć informacje, ale także przede wszystkim dla handlu trójstronnego.
Na przykład, firma jest pośrednicy, rzeczywista dostawca w Korei, kupujący w Japonii. Nie chcesz, aby kupujący wiedzieli japońskich sprzedawców koreańskich, sprzedający nie chce wiedzieć, Japonii, Korei Południowej nabywcy, chcesz dać im znać, że pośrednicy, można to zrobić w Korei nadawca informacji do ukrycia.
17), Korea Południowa nie szary odprawa celna, odprawy celne Pamiętaj, aby przejść wszystkie regularne kanały, nie może być inne sposoby!
18), Korea Południowa ISO pudełka TANK rezerwacja zbiornik musi dostarczyć dowody, numery zbiorniku i MSDS, jeżeli czyszczony i pod czystą raport, Korei Południowej do Chin zbiornik TANK ISO można podłączyć do 2 klasy towarów niebezpiecznych.
1, eksport produktów elektronicznych należy zwrócić uwagę na Koreę Południową?
(1) Certyfikat KC
Przesyłki do Korei Południowej, wszystkich produktów elektrycznych i elektronicznych obowiązkowego stosowania KC logo, nowe logo jest zastąpienie oryginalnego znaku KC EK.
Obowiązkowa certyfikacja bezpieczeństwa produktów elektrycznych i elektronicznych, produktów elektronicznych są obowiązkowe dla wszystkich produktów w certyfikacji KC Mark należy uzyskać przed mogą być sprzedawane na rynku koreańskim. Każdego roku, aby zaakceptować kontrolę fabryczną i testowanie produktu. Certyfikat nie ma okresu ważności.
(2) MADE IN CHINA's label
Oznacza to, że towar wysłany do Korei, Chinach, wykonane etykiety na produkt, aby mieć. W przypadku produktów, takich jak ubrania i buty, znak pochodzenie musi być myte bilet, wklejony znak pochodzenie jest nieprawidłowy.
Ponieważ Chiny-ROK FTA weszła w przedsiębiorstwach siły, importu i eksportu, aby cieszyć preferencyjnych przepisów taryfowych Chiny-ROK FTA, musi przedstawić świadectwo pochodzenia w momencie odprawy celnej.
2, wywożone towary Korea Południowa opakowania drewniane, świadectwo fumigacji oryginalne koreańskie klienci muszą wysłać?
Nie musisz wysyłać certyfikatu odkażania, logo IPPC może być używane do odprawy celnej.
Morskie eksporty z Korei Południowej Uwagi
1), w normalnych warunkach, w Korei Południowej nie jest, aby odstęp charakterze prywatnym, chyba że osoba ta posiada nieruchomość w Republice Korei, są restauracje, sklepy, itp i może dostarczyć zezwolenie na prowadzenie działalności!
2) do pojemnika Korei Południowej, wagi netto, korzystnie nie więcej niż 25 ton, jeśli więcej niż 25 ton, będzie inspekcja celna w Korei Południowej, Korei Południowej waga autostrady masa przyczepy granica jest na ogół mała szafka waga netto 17 ton, 23 ton szafy
3), Korea Południowa Jeju morza, nie ma bezpośredniego łódź może być wysłana tylko do Busan, Korea Południowa barce
4) z powodu restrykcji handlowych wobec Chin w niektórych krajach, niektóre firmy chcą przywieźć towary Korea Południowa przejść świadectwa pochodzenia, takie podejście nie działa.
Korea Południowa nie daje fałszywe świadectwo pochodzenia, świadectwo pochodzenia, w Korei jedynie towarów produkowanych w Korei rzeczywistych może dostarczyć świadectwa pochodzenia.
Przez tranzyt w Korei może, ale potrzeba świadectwa pochodzenia jest niemożliwa!
5), Incheon, Korea Południowa, podzielone na starego portu Incheon, Incheon portu, tam Kyung Hong Kong, Korea Południowa wielu kupujących nie lubią towaru do portu Incheon, Seul-Incheon jest stosunkowo wysoka, ponieważ opłaty holowniczego!
6), Seul, Korea nie jest port nie jest to międzynarodowy port lotniczy, z Seoul najbliższego portu i lotniska Incheon International Airport jest. 7 Incheon, Korea Południowa podzielona jest na Starym Porcie, Incheon portu, tam Kyung Hong Kong, Korea Południowa wielu kupujących nie lubią wysłania towaru do portu Incheon, Seul-Incheon jest stosunkowo wysoka, ponieważ opłaty holowniczego!
7) towary wysyłane z Chin do Korei Południowej mają cechę: że konosament, pakowanie faktura musi być niezwłocznie przekazywane przez południowokoreańskich gości.
Chiny cech morskich Korei Południowej to: tak długo, jak port pochodzenia Chinach rezerwacji można odbierać powiadomienia Hong Kong przedsiębiorstwa żeglugowego w Korei Południowej, tym razem goście Korea czy Korei Południowej Korei Południowej spedycja i logistyka przedsiębiorstw deklarowania EDI celnej w Korei jeśli tylko do Hong Kongu po dostarczyć odpowiednie dokumenty, Korea Służba Celna będzie zbierać grzywny, kary zwykle 100-150 dolarów amerykańskich / czasy.
Więc towary do Korei będzie z pewnością stanowić odpowiednie dokumenty do południowokoreańskich odwiedzających zadeklarować port pochodzenia w momencie rezerwacji!
8), koreański import EDI musi dostarczyć koreańskie prawo jazdy
Więc upewnij się, że góry konosamentu wykazują dobre koreańskich szczegóły kupujący kontaktowych, lub nie można wprowadzić koreańskich nabywców numeru licencji firma będzie produkować grzywny.
9), Korea Południowa może być wstępnie luz, to znaczy nie przed towarów do Korei Południowej, Korei Południowej kupujący mogą wyczyścić zgłoszenia celnego z góry. Jeśli firma jest często importowane, przejść przed odprawą, port cargo do Korei Południowej może dostawa luz, tak samo Clearance dostawa dzień zakończył dzień!
10), tak długo jak towary wysyłane do Korei z ładunkiem żywności lub kontakt z ludzką kontakcie ze skórą, należy dostarczyć chińskie świadectwo zdrowia! W przeciwnym razie nie można Korea luz!
11), jeśli towar został wysłany do Korei Południowej, ze względu na jakość lub powodów dla koreańskich kupujących chcą ubiegać się o przesyłki zwrotnej należy mieć zgodę koreańskich nabywców, lub nie może obsługiwać przesyłkę zwrotną!
12), towary niebezpieczne na ogół nie mogą być wysyłane do Incheon w Korei Południowej, są wysyłane do głównego Ulsan, Korea Południowa Pusan w Korei Południowej i Hong Kongu!
13), zgodnie z Korei Południowej stawki taryf celnych zapytania Kod nie jest ustalona, Korea Południowa ma VAT w wysokości 10% jest stała, to towary Korea VAT musi być po! W Korei Południowej, znany także jako podatku konsumpcyjnego.
14), towary Korei Południowej mogą otrzymać list przewozowy odwrócony!
Aby złapać dostawę kredytowej, główne urządzenie jest żeglarstwo na 1 stycznia, można zrobić list przewozowy przewozowym antydatowania 31 grudnia HBL-tych.
15), w Korei Południowej może zrobić Przełącznik Bill, jest to tzw konwersji konosament, zwykle trójdrożnym handlu.
Jeśli pośrednicy w Korei (spółka obrotu), faktyczna wysyłka do Japonii w Tianjin, pośrednicy chcą z konosamentu, Korei Południowej i Japonii można osiągnąć!
16), w Korei Południowej, nadawca może zrobić, aby ukryć informacje, ale także przede wszystkim dla handlu trójstronnego.
Na przykład, firma jest pośrednicy, rzeczywista dostawca w Korei, kupujący w Japonii. Nie chcesz, aby kupujący wiedzieli japońskich sprzedawców koreańskich, sprzedający nie chce wiedzieć, Japonii, Korei Południowej nabywcy, chcesz dać im znać, że pośrednicy, można to zrobić w Korei nadawca informacji do ukrycia.
17), Korea Południowa nie szary odprawa celna, odprawy celne Pamiętaj, aby przejść wszystkie regularne kanały, nie może być inne sposoby!
18), Korea Południowa ISO pudełka TANK rezerwacja zbiornik musi dostarczyć dowody, numery zbiorniku i MSDS, jeżeli czyszczony i pod czystą raport, Korei Południowej do Chin zbiornik TANK ISO można podłączyć do 2 klasy towarów niebezpiecznych.