Kontener MSC wysłał 16 ton leków do Stanów Zjednoczonych, a stawka frachtu morskiego w regionie Pacy
- Autor:Josie
- Źródło:Szukaj w sieci
- Data wydania:2019-06-22
Sunny wordwide Logistics Członkowie firmy poznali następujące informacje
Wyszukaj hotspot
MSC kontenerowiec znalazł 15,5 ton narkotyków w Stanach Zjednoczonych, wielu członków załogi zostało aresztowanych
Najnowsze informacje w sieci wyszukiwania były takie, że 18 czerwca czasu lokalnego policja amerykańska znalazła kokainę narkotykową o wadze do 15,5 tony na kontenerowcu śródziemnomorskiej firmy transportowej o pojemności 11568teu i nazwie statku MSC Gayane. To największy w historii Stanów Zjednoczonych. Sprawa narkotykowa!
Połączenie z monopolem rynkowym! Opłaty za przesyłki trans-pacyficzne gwałtownie wzrosły
Niedawno, w negocjacjach nowej umowy z linią amerykańską, koszt firmy transportowej kontenerów kontrolowania emisji paliwa o niskiej zawartości siarki został skorygowany w górę. Większość właścicieli ładunków i firm spedycyjnych jest w dużej mierze niezadowolona z tego faktu, ponieważ z obecnego trendu wydaje się, że rosnące koszty transportu morskiego w regionie Pacyfiku stały się konsensusem branży! Według źródeł branżowych ogólny wzrost stawek frachtowych, oprócz wpływu niskich kosztów siarki, jest bardziej dotknięty monopolem rynkowym po połączeniu przemysłu!
MSC kontenerowiec znalazł 15,5 ton narkotyków w Stanach Zjednoczonych, wielu członków załogi zostało aresztowanych
Najnowsze informacje w sieci wyszukiwania były takie, że 18 czerwca czasu lokalnego policja amerykańska znalazła kokainę narkotykową o wadze do 15,5 tony na kontenerowcu śródziemnomorskiej firmy transportowej o pojemności 11568teu i nazwie statku MSC Gayane. To największy w historii Stanów Zjednoczonych. Sprawa narkotykowa!
Połączenie z monopolem rynkowym! Opłaty za przesyłki trans-pacyficzne gwałtownie wzrosły
Niedawno, w negocjacjach nowej umowy z linią amerykańską, koszt firmy transportowej kontenerów kontrolowania emisji paliwa o niskiej zawartości siarki został skorygowany w górę. Większość właścicieli ładunków i firm spedycyjnych jest w dużej mierze niezadowolona z tego faktu, ponieważ z obecnego trendu wydaje się, że rosnące koszty transportu morskiego w regionie Pacyfiku stały się konsensusem branży! Według źródeł branżowych ogólny wzrost stawek frachtowych, oprócz wpływu niskich kosztów siarki, jest bardziej dotknięty monopolem rynkowym po połączeniu przemysłu!