Maersk jest nowy i zainwestuje więcej pieniędzy, aby rozwinąć rynek chłodniczy
- Autor:Jim
- Źródło:Sieć wyszukiwania
- Data wydania:2019-01-28
Ambitne plany end-Maersk obejmie wszystkie aspekty branży, sukces zależy od rozwoju lukratywny rynek schłodzonych Maersk przewozowych i logistycznych usług, globalny szef Klaus Rood • • Se Gelin (Klaus Rud Sejling) Powiedział, że na tym należy skupić uwagę.
Powiedział, że Maersk posiada wiodącą pozycję na rynku w zakresie kontenerów chłodniczych, Maersk musi pokonać konkurencję w tej dziedzinie, która jest skuteczna realizacja kompleksowego zakończenia strategii końcowego.
Powiedział, że Maersk posiada wiodącą pozycję na rynku w zakresie kontenerów chłodniczych, Maersk musi pokonać konkurencję w tej dziedzinie, która jest skuteczna realizacja kompleksowego zakończenia strategii końcowego.
▲ KLAUS RUD SEJLING, GLOBALNA GŁÓWNA LOGISTYKA I USŁUGI, MAERSK
Poprzez nabycie Hamburg Süd, duńskie przedsiębiorstwa żeglugi pojemnik stał się lukratywnym chłodnia kontener liderem na rynku światowym, ale w najbliższych latach musimy dodatkowo wzmocnić tę pozycję.
„Jest to ambitny jeden obszar, będziemy inwestować i rozwijać te obszary, w celu zapewnienia przemysłowi niż jednej firmie jest teraz bardziej płynne usług dla naszych klientów REEFER.” Klaus Rud Sejling powiedział.
Rud Sejling powiedział, że strategia świadczenia usług na miejscu dla klientów ma solidne podstawy. Uważa, że najtrudniejsze aspekty zostały zablokowane, ponieważ Maersk ma solidny łańcuch dostaw i silną pozycję klienta w branży chłodniczej.
„Jest to ambitny jeden obszar, będziemy inwestować i rozwijać te obszary, w celu zapewnienia przemysłowi niż jednej firmie jest teraz bardziej płynne usług dla naszych klientów REEFER.” Klaus Rud Sejling powiedział.
Rud Sejling powiedział, że strategia świadczenia usług na miejscu dla klientów ma solidne podstawy. Uważa, że najtrudniejsze aspekty zostały zablokowane, ponieważ Maersk ma solidny łańcuch dostaw i silną pozycję klienta w branży chłodniczej.
▲ Ten rynek chłodniczy to ambitna dziedzina
Chłodzenie inwestycyjne
Jednak sukces tej strategii wymaga inwestycji, szczególnie w zakresie urządzeń chłodniczych.
„Teraz musimy rozwijać, aby móc zapewnić chłodnię w odpowiednim miejscu, czyli tam gdzie mamy zamiar współpracować z naszymi klientami. Ze względu na nasze położenie, że mamy pewne potężne chłodzenie produktów branży transportowej.” Rud Sejling powiedział.
Dziś Maersk ma już niezależną jednostkę chłodniczą, ale kierownictwo twierdzi, że skala musi zostać rozszerzona.
„Jeśli nie ma gotowych, możemy wydzierżawić lub budowę, która jest częścią naszej strategii układanki.” Rud Sejling Maersk odmówił powiedzieć, ile pieniędzy zostanie zainwestowana w programie, a długoterminowa skala działalności firmy. "Ale dla Maerska będzie to ważna sprawa", powiedział.
Przejęcie zaczyna odgrywać pewną rolę
Dwa lata temu, Maersk i Hamburg Sud zgodził się zostać nabyte po Maersk inwestuje 20 mln $ na upgrade Hamburg Południowej Ameryki kontenerów chłodniczych, przy użyciu tej samej technologii zdalnego zarządzania pojemnik Maersk, która umożliwia klientom monitorowanie w czasie rzeczywistym poziomów temperatury lodówki i tlenu .
Przejęcie zaczęło mieć również realny wpływ na rentowność Maersk w zakresie działalności kontenerowej.
▲ Musimy teraz rozszerzyć chłodzenie zamiast innego sprzętu chłodzącego
W trzecim raporcie Maersk w ubiegłym roku, Hamburg South America podniosła prognozę przychodów na 2019 rok. Biorąc pod uwagę koszty integracji, Maersk spodziewa się, że w 2019 r. Uzyska synergię w wysokości co najmniej 500 mln USD, w porównaniu z poprzednimi prognozami w wysokości 340 mln USD. W 2018 r. Oczekuje się, że synergia osiągnie 400 mln USD.
Główny dochód sektora morskiego w trzecim kwartale wzrosła o 32 procent do $ +7,3 mld zł, podczas gdy sprzedaż w Ameryce Południowej wzrosła Hamburg 27%. Maersk powiedział wzrost zwłaszcza w handlu Północ-Południe - w celu wspierania rozwoju regionalnego (takich jak Ameryka Południowa, Europa), na południe od Hamburga i silne transport.
Jednak sukces tej strategii wymaga inwestycji, szczególnie w zakresie urządzeń chłodniczych.
„Teraz musimy rozwijać, aby móc zapewnić chłodnię w odpowiednim miejscu, czyli tam gdzie mamy zamiar współpracować z naszymi klientami. Ze względu na nasze położenie, że mamy pewne potężne chłodzenie produktów branży transportowej.” Rud Sejling powiedział.
Dziś Maersk ma już niezależną jednostkę chłodniczą, ale kierownictwo twierdzi, że skala musi zostać rozszerzona.
„Jeśli nie ma gotowych, możemy wydzierżawić lub budowę, która jest częścią naszej strategii układanki.” Rud Sejling Maersk odmówił powiedzieć, ile pieniędzy zostanie zainwestowana w programie, a długoterminowa skala działalności firmy. "Ale dla Maerska będzie to ważna sprawa", powiedział.
Przejęcie zaczyna odgrywać pewną rolę
Dwa lata temu, Maersk i Hamburg Sud zgodził się zostać nabyte po Maersk inwestuje 20 mln $ na upgrade Hamburg Południowej Ameryki kontenerów chłodniczych, przy użyciu tej samej technologii zdalnego zarządzania pojemnik Maersk, która umożliwia klientom monitorowanie w czasie rzeczywistym poziomów temperatury lodówki i tlenu .
Przejęcie zaczęło mieć również realny wpływ na rentowność Maersk w zakresie działalności kontenerowej.
▲ Musimy teraz rozszerzyć chłodzenie zamiast innego sprzętu chłodzącego
W trzecim raporcie Maersk w ubiegłym roku, Hamburg South America podniosła prognozę przychodów na 2019 rok. Biorąc pod uwagę koszty integracji, Maersk spodziewa się, że w 2019 r. Uzyska synergię w wysokości co najmniej 500 mln USD, w porównaniu z poprzednimi prognozami w wysokości 340 mln USD. W 2018 r. Oczekuje się, że synergia osiągnie 400 mln USD.
Główny dochód sektora morskiego w trzecim kwartale wzrosła o 32 procent do $ +7,3 mld zł, podczas gdy sprzedaż w Ameryce Południowej wzrosła Hamburg 27%. Maersk powiedział wzrost zwłaszcza w handlu Północ-Południe - w celu wspierania rozwoju regionalnego (takich jak Ameryka Południowa, Europa), na południe od Hamburga i silne transport.