Maersk płaci 260 mln USD za 6 używanych kontenerów, niektóre wcześniej należące do Hanjina
- Autor:Alex
- Źródło:Słoneczna światowa logistyka
- Data wydania:2018-04-11
Maersk płaci 260 mln USD za 6 używanych kontenerów, niektóre wcześniej należące do Hanjina
Profil firmy:
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie
DENMARK's Maersk Line zainwestował 280 milionów dolarów, aby nabyć sześć używanych kontenerów z niemieckiego Commerzbanku, zgodnie z Intermodal Research and Valuations. Statki były już wyczarterowane przez duńskiego giganta morskiego.
Statki to 13 092 TEU Maersk Eureka i Maersk Edirne, zbudowane w 2012 roku przez Hyundai Heavy Industries (HHI). Oba okręty były wcześniej częścią floty Hanjin Shipping, donosi World World News, Rotterdam.
Bardzo duże kontenery mają wartość 58 milionów dolarów, zgodnie z danymi VesselsValue. Mniejsze statki nabyte przez przewoźnika to 4 800 TEU HS Shackleton i HS Baffin, oba zbudowane w 2013 roku i warte 30 milionów dolarów każdy.
Pozostałe dwa okręty to 4 800 TEU Port Merkur i 4,255 TEU Rio Connecticut, zbudowany w 2012 roku. Ich łączna wartość szacowana jest na 40 milionów USD.
Statki to 13 092 TEU Maersk Eureka i Maersk Edirne, zbudowane w 2012 roku przez Hyundai Heavy Industries (HHI). Oba okręty były wcześniej częścią floty Hanjin Shipping, donosi World World News, Rotterdam.
Bardzo duże kontenery mają wartość 58 milionów dolarów, zgodnie z danymi VesselsValue. Mniejsze statki nabyte przez przewoźnika to 4 800 TEU HS Shackleton i HS Baffin, oba zbudowane w 2013 roku i warte 30 milionów dolarów każdy.
Pozostałe dwa okręty to 4 800 TEU Port Merkur i 4,255 TEU Rio Connecticut, zbudowany w 2012 roku. Ich łączna wartość szacowana jest na 40 milionów USD.