Maersk, aby przetestować system świadomości sytuacyjnej AI na pokładzie A Containership
- Autor:Peter Buxbaum
- Źródło:www.globaltrademag.com
- Data wydania:2018-05-29
Maersk Line przetestuje, jak się mówi, pierwszy na świecie system świadomości sytuacyjnej na bazie AI na pokładzie jednego z kontenerów. Największy na świecie przewoźnik kontenerowy nawiązał współpracę z Sea Machines Robotics, aby przetestować technologię firmy technologicznej na pokładzie jednego z nowych kontenerowych statków Maersk.
Sea Machines Robotics twierdzi, że jego system wykorzystuje sztuczną inteligencję do poprawy świadomości sytuacyjnej, identyfikacji obiektów i możliwości śledzenia. Podobnie jak w samochodach, system Sea Machines wykorzystuje czujniki do zbierania strumienia danych z otoczenia statku, identyfikowania i śledzenia potencjalnych konfliktów oraz wyświetlania informacji w sterówce.
"Umowa jest ważna dla większego przemysłu morskiego, ponieważ instalacja oznacza po raz pierwszy wizję komputerową, wykrywanie światła i rozprzestrzenianie (LiDAR) i oprogramowanie percepcyjne będą wykorzystywane na statku kontenerowym w celu zwiększenia i uaktualnienia operacji tranzytowych" - czytamy w oświadczeniu Sea Machines .
"Ta współpraca z Maersk oznacza nasz pierwszy krok w kierunku sektora żeglugi i pozwala nam pozytywnie przyczyniać się do realizacji celów technologicznych operatora" - powiedział Michael Johnson, założyciel i dyrektor generalny Sea Machines.
"Nasz zespół pierwszy raz spotkał się z Sea Machines około trzy lata temu, kiedy opracowywali koncepcje swoich pierwszych autonomicznych systemów, a już byliśmy pod wrażeniem ich możliwości technicznych, planowanej ścieżki produktu i praktycznego zrozumienia przyszłych potrzeb rynku morskiego," powiedział P. Michael A. Rodey, starszy kierownik ds. innowacji w AP Moller-Maersk. "Naszym celem jest udowodnienie, że technologia zwiększa nasze bezpieczeństwo, wydajność i niezawodność. Statki autonomiczne nie są celem końcowym dla Maersk, ani statkami bezzałogowymi; to, co jest bardziej interesujące, to technologia wzdłuż podróży i wartość, jaką przynosi. "
Pierwszy statek w nowych statkach kontenerowych w klasie lodowej Maersk, o nazwie Vistula Maersk, wykonał swoją pierwszą dziewczynę w Petersburgu, w Rosji, po wypłynięciu z Rotterdamu. Statek jest pierwszym z siedmiu specjalnie zbudowanych statków obsługujących Morze Północne i Morze Bałtyckie dla linii Seago Line, wewnątrzeuropejskiego i morskiego przewoźnika Maersk. Statki są reklamowane jako największe na świecie kontenerowce lodowe.
Sea Machines Robotics twierdzi, że jego system wykorzystuje sztuczną inteligencję do poprawy świadomości sytuacyjnej, identyfikacji obiektów i możliwości śledzenia. Podobnie jak w samochodach, system Sea Machines wykorzystuje czujniki do zbierania strumienia danych z otoczenia statku, identyfikowania i śledzenia potencjalnych konfliktów oraz wyświetlania informacji w sterówce.
"Umowa jest ważna dla większego przemysłu morskiego, ponieważ instalacja oznacza po raz pierwszy wizję komputerową, wykrywanie światła i rozprzestrzenianie (LiDAR) i oprogramowanie percepcyjne będą wykorzystywane na statku kontenerowym w celu zwiększenia i uaktualnienia operacji tranzytowych" - czytamy w oświadczeniu Sea Machines .
"Ta współpraca z Maersk oznacza nasz pierwszy krok w kierunku sektora żeglugi i pozwala nam pozytywnie przyczyniać się do realizacji celów technologicznych operatora" - powiedział Michael Johnson, założyciel i dyrektor generalny Sea Machines.
"Nasz zespół pierwszy raz spotkał się z Sea Machines około trzy lata temu, kiedy opracowywali koncepcje swoich pierwszych autonomicznych systemów, a już byliśmy pod wrażeniem ich możliwości technicznych, planowanej ścieżki produktu i praktycznego zrozumienia przyszłych potrzeb rynku morskiego," powiedział P. Michael A. Rodey, starszy kierownik ds. innowacji w AP Moller-Maersk. "Naszym celem jest udowodnienie, że technologia zwiększa nasze bezpieczeństwo, wydajność i niezawodność. Statki autonomiczne nie są celem końcowym dla Maersk, ani statkami bezzałogowymi; to, co jest bardziej interesujące, to technologia wzdłuż podróży i wartość, jaką przynosi. "
Pierwszy statek w nowych statkach kontenerowych w klasie lodowej Maersk, o nazwie Vistula Maersk, wykonał swoją pierwszą dziewczynę w Petersburgu, w Rosji, po wypłynięciu z Rotterdamu. Statek jest pierwszym z siedmiu specjalnie zbudowanych statków obsługujących Morze Północne i Morze Bałtyckie dla linii Seago Line, wewnątrzeuropejskiego i morskiego przewoźnika Maersk. Statki są reklamowane jako największe na świecie kontenerowce lodowe.