Maersk, aby uruchomić nową usługę transportu morskiego w Montrealu
- Autor:Alex
- Źródło:Słoneczna światowa logistyka
- Data wydania:2018-06-09
Maersk, aby uruchomić nową usługę transportu morskiego w Montrealu
Profil firmy:
Sunny Worldwide Logistics jest pełnym spedytorem krajowym i międzynarodowym spedytorem z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie
Sunny Worldwide Logistics jest pełnym spedytorem krajowym i międzynarodowym spedytorem z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie
Firma MAERSK Line wprowadza ekskluzywny cotygodniowy serwis między Montrealem a regionem Morza Śródziemnego 2 lipca, aby sprostać rosnącym wymaganiom importerów i eksporterów po obu stronach Atlantyku.
The Usługa Mediterranean-Montreal Express będzie także oferował bezpośrednie połączenia z Halifax, poprawiając zasięg transatlantycki Maersk w ramach silnych przepływów handlowych i postrzeganego pozytywnego efektu wydzielonego zeszłorocznej umowy o wolnym handlu między Kanadą a Unią Europejską.
W zeszłym roku Montreal obsłużył rekordowe 1,5 miliona TEU, aw pierwszym kwartale tego roku pojemność kontenerów wzrosła o siedem procent do Europy Północnej i Morza Śródziemnego. W porównaniu z 2,1 proc. Wzrost wymiany handlowej do iz wszystkich rynków.
"Korzystając z korzystnego klimatu sprzyjającego handlowi w Kanadzie, odnotowaliśmy dobre tempo wzrostu obrotów w Kanadzie", powiedział Jack Mahoney, prezes Maersk Line Canada. "W zeszłym roku widzieliśmy poziomy około siedmiu procent dla importu i eksportu".
Mahoney wskazał, że Kanada-Unia Europejska Kompleksowa umowa handlowa (CETA) wyeliminowała ruch z 98 procent towarów od września ubiegłego roku. "Widzimy, że wspieranie wzrostu wolumenów między Kanadą a Europą Północną i spodziewamy się podobnych rzeczy w handlu śródziemnomorskim."
Serwis obsługiwany przez Maersk wdroży pięć statków do połączenia w La Spezia i Salerno (Włochy), Fos-sur-Mer (Francja), Algeciras i Walencji (Hiszpania). Przewoźnik zamierza wykorzystać nową usługę do przeładunku towarów w Europie za pośrednictwem terminali APM w Walencji i Algeciras.
Na 2018 r. Prognozy Maerska wzrosły o siedem procent w kontenerach morskich dzięki CETA i przyszłym porozumieniom o partnerstwie transnarodowym, które powinny w dalszym ciągu wspierać ten rozwój zarówno w handlu transatlantyckim, jak i transpacific.
Ponadto Maersk spodziewa się kolejnego roku zdrowego wzrostu na Bliski Wschód, Indie, Pakistan i Daleki Wschód, który wzrósł w 2017 r. Ponad dziewięć procent na wschodnie wybrzeże Kanady.
The Usługa Mediterranean-Montreal Express będzie także oferował bezpośrednie połączenia z Halifax, poprawiając zasięg transatlantycki Maersk w ramach silnych przepływów handlowych i postrzeganego pozytywnego efektu wydzielonego zeszłorocznej umowy o wolnym handlu między Kanadą a Unią Europejską.
W zeszłym roku Montreal obsłużył rekordowe 1,5 miliona TEU, aw pierwszym kwartale tego roku pojemność kontenerów wzrosła o siedem procent do Europy Północnej i Morza Śródziemnego. W porównaniu z 2,1 proc. Wzrost wymiany handlowej do iz wszystkich rynków.
"Korzystając z korzystnego klimatu sprzyjającego handlowi w Kanadzie, odnotowaliśmy dobre tempo wzrostu obrotów w Kanadzie", powiedział Jack Mahoney, prezes Maersk Line Canada. "W zeszłym roku widzieliśmy poziomy około siedmiu procent dla importu i eksportu".
Mahoney wskazał, że Kanada-Unia Europejska Kompleksowa umowa handlowa (CETA) wyeliminowała ruch z 98 procent towarów od września ubiegłego roku. "Widzimy, że wspieranie wzrostu wolumenów między Kanadą a Europą Północną i spodziewamy się podobnych rzeczy w handlu śródziemnomorskim."
Serwis obsługiwany przez Maersk wdroży pięć statków do połączenia w La Spezia i Salerno (Włochy), Fos-sur-Mer (Francja), Algeciras i Walencji (Hiszpania). Przewoźnik zamierza wykorzystać nową usługę do przeładunku towarów w Europie za pośrednictwem terminali APM w Walencji i Algeciras.
Na 2018 r. Prognozy Maerska wzrosły o siedem procent w kontenerach morskich dzięki CETA i przyszłym porozumieniom o partnerstwie transnarodowym, które powinny w dalszym ciągu wspierać ten rozwój zarówno w handlu transatlantyckim, jak i transpacific.
Ponadto Maersk spodziewa się kolejnego roku zdrowego wzrostu na Bliski Wschód, Indie, Pakistan i Daleki Wschód, który wzrósł w 2017 r. Ponad dziewięć procent na wschodnie wybrzeże Kanady.