Myanmar w rozmowach z chińskim konsorcjum w celu budowy portu morskiego
- Autor:Alex
- Źródło:Słoneczna światowa logistyka
- Data wydania:2018-07-11
Myanmar w rozmowach z chińskim konsorcjum w celu budowy portu morskiego
Profil firmy:
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie.
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie.
MYANMAR prowadzi rozmowy z chińskim konsorcjum, aby rozwinąć port głębinowy w Kyaukphyu w zachodnim stanie Rakhine, donosi Xinhua.
Oczekuje się, że Ministerstwo Handlu Myanmar i China International Trust and Investment Corporation (CITIC) wkrótce dojdą do porozumienia w sprawie tego projektu.
Projekt portu głębokowodnego w Kyaukphyu stanowi część gospodarczego korytarza chińskiej inicjatywy "Pas i droga", a oba kraje zbliżają się do tego w sposób zapewniający, że stanie się to win-winem, powiedział Myanmar Minister Handlu Than Myint.
Konsorcjum sześciu firm kierowanych przez chiński CITIC wygrało przetarg w grudniu 2015 r. Na realizację dwóch projektów - parku przemysłowego i portu głębinowego na 1737 hektarach ziemi, dwóch z trzech elementów specjalnej strefy ekonomicznej Kyaukphyu.
Konsorcjum CITIC utworzy wspólne przedsięwzięcia z lokalnymi przedsiębiorstwami Myanmar w celu budowy i działania obu projektów.
Projekt portu głębinowego składa się z terminalu wyspowego MADE i terminalu YANBYE, który będzie miał łącznie 10 miejsc do cumowania. Obejmuje także drogę i most łączący park przemysłowy i port głębinowy. Projekt portu dalekomorskiego będzie budowany w czterech fazach, a całkowity czas trwania budowy wyniesie 20 lat.
Po zakończeniu projektu spodziewana roczna przepustowość portu głębinowego wyniesie 7,8 miliona ton ładunku masowego i 4,9 miliona TEU.
Konsorcjum CITIC obejmuje również China Harbor Engineering Company Ltd, China Merchants Holdings (International), TEDA Investment Holding, Yunnan Construction Engineering Group, a także Tajlandzką Charoen Pokphand Group.
Oczekuje się, że Ministerstwo Handlu Myanmar i China International Trust and Investment Corporation (CITIC) wkrótce dojdą do porozumienia w sprawie tego projektu.
Projekt portu głębokowodnego w Kyaukphyu stanowi część gospodarczego korytarza chińskiej inicjatywy "Pas i droga", a oba kraje zbliżają się do tego w sposób zapewniający, że stanie się to win-winem, powiedział Myanmar Minister Handlu Than Myint.
Konsorcjum sześciu firm kierowanych przez chiński CITIC wygrało przetarg w grudniu 2015 r. Na realizację dwóch projektów - parku przemysłowego i portu głębinowego na 1737 hektarach ziemi, dwóch z trzech elementów specjalnej strefy ekonomicznej Kyaukphyu.
Konsorcjum CITIC utworzy wspólne przedsięwzięcia z lokalnymi przedsiębiorstwami Myanmar w celu budowy i działania obu projektów.
Projekt portu głębinowego składa się z terminalu wyspowego MADE i terminalu YANBYE, który będzie miał łącznie 10 miejsc do cumowania. Obejmuje także drogę i most łączący park przemysłowy i port głębinowy. Projekt portu dalekomorskiego będzie budowany w czterech fazach, a całkowity czas trwania budowy wyniesie 20 lat.
Po zakończeniu projektu spodziewana roczna przepustowość portu głębinowego wyniesie 7,8 miliona ton ładunku masowego i 4,9 miliona TEU.
Konsorcjum CITIC obejmuje również China Harbor Engineering Company Ltd, China Merchants Holdings (International), TEDA Investment Holding, Yunnan Construction Engineering Group, a także Tajlandzką Charoen Pokphand Group.