Nowe zasady eksportowania krajów afrykańskich
- Autor:Motek
- Źródło:sofreight
- Data wydania:2019-12-26
W ostatnich latach wiele firm handlowych wymieniło Afrykę jako główny rynek docelowy, ale walcząFracht AfrykiRynek nie rozumie się i wiele obliczył w procesie rozwoju. Dzisiaj porozmawiaj o tym, na jakie nowe zasady należy zwrócić uwagę podczas eksportu do różnych regionów Afryki?
Aby wdrożyć AMS w Stanach Zjednoczonych i ENS w Unii Europejskiej od wielu lat, musimy mieć bardziej szczegółowe zrozumienie, tj. Wszystkie towary do Stanów Zjednoczonych / krajów Unii Europejskiej lub tranzyt do kraju trzeciego przez Stany Zjednoczone / Unia Europejska musi być z wyprzedzeniem przed raportem wysyłki do służb celnych USA / UE.
Obecnie oprócz Stanów Zjednoczonych, Kanady, Meksyku i innych krajów, które muszą zgłosić AMS, południowoafrykańskie organy celne ogłosiły również pełne wdrożenie „Ustawy o kontroli celnej z 2014 r.”. Zgodnie z obowiązującą „Ustawą taryfową z 1964 r.”, Począwszy od 1 czerwca 2018 r., Republika Południowej Afryki rozpoczęła również pełne wdrożenie raportowania AMS. Główna zawartość wdrożenia obejmuje to, że zawiadomienie o wysyłce należy przesłać do organów celnych za pomocą danych elektronicznych w kompletnym i prawidłowym formacie 24 godziny przed załadunkiem (wyjścia / wejścia / tranzytu w portach Afryki Południowej).
Jak długo trwa zgłoszenie AMS w Południowej Afryce?
Ponieważ AMS jest również nazywany 24-godzinną prognozą manifestu, jak sama nazwa wskazuje, konieczne jest wysłanie manifestów z 24-godzinnym wyprzedzeniem, to znaczy wszystkie towary eksportowane do Południowej Afryki i tranzytowe przez RPA, prognoza manifestu musi zostać wysłana na południe Afrykańskie służby celne 24 godziny przed wysyłką.
W rzeczywistości przedsiębiorstwa żeglugowe zazwyczaj zmniejszają zamówienia wcześniej (zwykle z 36-48 godzinnym wyprzedzeniem), wymagając od eksporterów przedłożenia informacji AMS, aw przypadku eksporterów może nie zostać dostarczonych prawidłowych informacji w wyznaczonym terminie. Dane, więc mogą zdarzyć się przypadki, w których firma spedycyjna musi zmienić informacje AMS po zmniejszeniu zamówienia.
Co należy zawrzeć w danych AMS w Południowej Afryce?
Kompletny AMS powinien zawierać następujące elementy:
Nr przewoźnika Master BL (informacje o numerze listu przewozowego)
Nazwa przewoźnika
Statek / podróż (informacje o rejsie statku)
Dane dotyczące kontenera / numery plomb
Opisy ładunku / KOD HS
Rozmiar / typ / nr i typ PKG / waga / CBM / znaki i numery
Nadawca / Odbiorca / Strona powiadamiająca
Port załadunku / port rozładunku / ostateczne miejsce przeznaczenia
Jaki jest wpływ niezgłaszania AMS?
Niezadeklarowany AMS spowoduje, że ładunek nie będzie mógł normalnie wejść na statek. Towary zgłoszone po przekroczeniu terminu mogą podlegać mandatom celnym z południowoafrykańskich służb celnych.
Dlaczego coraz więcej krajów zaczyna wdrażać archiwizację AMS?
Od czasu wdrożenia deklaracji AMS informacje o importowanych towarach w kraju realizacji są dokładne i czyste, dane są kompletne, a także łatwe do śledzenia i wyszukiwania, co nie tylko poprawia bezpieczeństwo ojczyzny, ale także znacznie zmniejsza ryzyko importowanych towarów i poprawia efektywność odprawy celnej. Wdrożono system deklaracji manifestów przed załadunkiem, aby skutecznie unikać ryzyka i chronić bezpieczeństwo wewnętrzne oraz interesy ludzi.
Jeśli chodzi o wymagania i treść deklaracji AMS w Południowej Afryce, południowoafrykańskie służby celne mogą od czasu do czasu aktualizować i optymalizować. Szczegółowe informacje można znaleźć w najnowszych wiadomościach wydanych przez południowoafrykańskie organy celne.
Większość ludzi uważa Afrykę za biedną i zacofaną, ale Afryka jest regionem o największych wymaganiach importowych. Przeważnie większość krajów w Afryce stanowiły kolonie zachodnio rozwiniętych krajów, takich jak Francja, Wielka Brytania, Portugalia i Hiszpania. Przestrzegali kolonialnych praw i przepisów, a standardy importowanych towarów były również zgodne ze standardami krajów rozwiniętych w Europie. Istnieją dwa rodzaje systemów: certyfikacja zgodności i śledzenie towarów.
Kraje, które realizują zlecenia śledzenia ładunku to:
Angola CNCA, Benin ECTN, Burkina Faso ECTN, Mozambik ECTN (BESC), Kamerun ECTN, Wybrzeże Kości Słoniowej COC, Gabon BIC, Gwinea ECTN (ICTN), Madagaskar BSC, Togo ECTN, Burundi BESC, Czad ECTN, Senegal ECTN, Południe ECTN Sudan ECTN itp. (Przypomnienie: główne kraje, które przeprowadzają certyfikację zgodności to: Nigeria SONCAP, Kenia COC, Tanzania PVOC, Uganda PVOC itp.)
Przypominaj klientom, którzy eksportują towary z następujących krajów afrykańskich, o zwrócenie uwagi na niniejsze rozporządzenie, uzyskanie w odpowiednim czasie odpowiednich międzynarodowych numerów ECTN, CNCA i innych, wystawienie ich na liście przewozowym i manifestu oraz uzyskanie odpowiednich certyfikatów, które są ważne, oraz dostarczyć resztę dokumentów odprawy celnej odbiorcy. Użyj w porcie docelowym. Po przybyciu towarów do portu, jeśli odpowiednie certyfikaty nie zostaną podpisane, towary nie będą normalnie odprawione i będą narażone na wysokie kary pieniężne, a nawet przesyłki zwrotne.
Burkina Faso
ECTN
Zgodnie z wymogami lokalnych organów celnych w Burkina Faso, kontener i wszystkie ładunki masowe eksportowane do kraju z portów Chin kontynentalnych za pomocą maszyn lub innych produktów muszą zostać wysłane do ich władz państwowych w celu wyznaczenia w Chinach kontynentalnych przed załadunkiem. Agent składa wniosek o numer „Elektronicznego listu przewozowego” (ECTN), który jest wyświetlany na liście przewozowym oraz w części opisu manifestu listu przewozowego, używanej przy odprawie celnej w porcie przeznaczenia, w przeciwnym razie odbiorca może opóźnić dostawa towarów i kary pieniężne od władz.
Iść
ECTN
Lome ECTN
Zgodnie z zamówieniem Togolese wszystkie towary wysłane do portu LOME w Togolese lub przekazane do innych miejsc przeznaczenia przez ten port muszą złożyć wniosek o elektroniczny formularz śledzenia ładunku (ECTN). Bez tego formularza śledzenia port docelowy nie będzie mógł przetwarzać odprawy celnej i dostawy!
Aby wdrożyć AMS w Stanach Zjednoczonych i ENS w Unii Europejskiej od wielu lat, musimy mieć bardziej szczegółowe zrozumienie, tj. Wszystkie towary do Stanów Zjednoczonych / krajów Unii Europejskiej lub tranzyt do kraju trzeciego przez Stany Zjednoczone / Unia Europejska musi być z wyprzedzeniem przed raportem wysyłki do służb celnych USA / UE.
Obecnie oprócz Stanów Zjednoczonych, Kanady, Meksyku i innych krajów, które muszą zgłosić AMS, południowoafrykańskie organy celne ogłosiły również pełne wdrożenie „Ustawy o kontroli celnej z 2014 r.”. Zgodnie z obowiązującą „Ustawą taryfową z 1964 r.”, Począwszy od 1 czerwca 2018 r., Republika Południowej Afryki rozpoczęła również pełne wdrożenie raportowania AMS. Główna zawartość wdrożenia obejmuje to, że zawiadomienie o wysyłce należy przesłać do organów celnych za pomocą danych elektronicznych w kompletnym i prawidłowym formacie 24 godziny przed załadunkiem (wyjścia / wejścia / tranzytu w portach Afryki Południowej).
Jak długo trwa zgłoszenie AMS w Południowej Afryce?
Ponieważ AMS jest również nazywany 24-godzinną prognozą manifestu, jak sama nazwa wskazuje, konieczne jest wysłanie manifestów z 24-godzinnym wyprzedzeniem, to znaczy wszystkie towary eksportowane do Południowej Afryki i tranzytowe przez RPA, prognoza manifestu musi zostać wysłana na południe Afrykańskie służby celne 24 godziny przed wysyłką.
W rzeczywistości przedsiębiorstwa żeglugowe zazwyczaj zmniejszają zamówienia wcześniej (zwykle z 36-48 godzinnym wyprzedzeniem), wymagając od eksporterów przedłożenia informacji AMS, aw przypadku eksporterów może nie zostać dostarczonych prawidłowych informacji w wyznaczonym terminie. Dane, więc mogą zdarzyć się przypadki, w których firma spedycyjna musi zmienić informacje AMS po zmniejszeniu zamówienia.
Co należy zawrzeć w danych AMS w Południowej Afryce?
Kompletny AMS powinien zawierać następujące elementy:
Nr przewoźnika Master BL (informacje o numerze listu przewozowego)
Nazwa przewoźnika
Statek / podróż (informacje o rejsie statku)
Dane dotyczące kontenera / numery plomb
Opisy ładunku / KOD HS
Rozmiar / typ / nr i typ PKG / waga / CBM / znaki i numery
Nadawca / Odbiorca / Strona powiadamiająca
Port załadunku / port rozładunku / ostateczne miejsce przeznaczenia
Jaki jest wpływ niezgłaszania AMS?
Niezadeklarowany AMS spowoduje, że ładunek nie będzie mógł normalnie wejść na statek. Towary zgłoszone po przekroczeniu terminu mogą podlegać mandatom celnym z południowoafrykańskich służb celnych.
Dlaczego coraz więcej krajów zaczyna wdrażać archiwizację AMS?
Od czasu wdrożenia deklaracji AMS informacje o importowanych towarach w kraju realizacji są dokładne i czyste, dane są kompletne, a także łatwe do śledzenia i wyszukiwania, co nie tylko poprawia bezpieczeństwo ojczyzny, ale także znacznie zmniejsza ryzyko importowanych towarów i poprawia efektywność odprawy celnej. Wdrożono system deklaracji manifestów przed załadunkiem, aby skutecznie unikać ryzyka i chronić bezpieczeństwo wewnętrzne oraz interesy ludzi.
Jeśli chodzi o wymagania i treść deklaracji AMS w Południowej Afryce, południowoafrykańskie służby celne mogą od czasu do czasu aktualizować i optymalizować. Szczegółowe informacje można znaleźć w najnowszych wiadomościach wydanych przez południowoafrykańskie organy celne.
Większość ludzi uważa Afrykę za biedną i zacofaną, ale Afryka jest regionem o największych wymaganiach importowych. Przeważnie większość krajów w Afryce stanowiły kolonie zachodnio rozwiniętych krajów, takich jak Francja, Wielka Brytania, Portugalia i Hiszpania. Przestrzegali kolonialnych praw i przepisów, a standardy importowanych towarów były również zgodne ze standardami krajów rozwiniętych w Europie. Istnieją dwa rodzaje systemów: certyfikacja zgodności i śledzenie towarów.
Kraje, które realizują zlecenia śledzenia ładunku to:
Angola CNCA, Benin ECTN, Burkina Faso ECTN, Mozambik ECTN (BESC), Kamerun ECTN, Wybrzeże Kości Słoniowej COC, Gabon BIC, Gwinea ECTN (ICTN), Madagaskar BSC, Togo ECTN, Burundi BESC, Czad ECTN, Senegal ECTN, Południe ECTN Sudan ECTN itp. (Przypomnienie: główne kraje, które przeprowadzają certyfikację zgodności to: Nigeria SONCAP, Kenia COC, Tanzania PVOC, Uganda PVOC itp.)
Przypominaj klientom, którzy eksportują towary z następujących krajów afrykańskich, o zwrócenie uwagi na niniejsze rozporządzenie, uzyskanie w odpowiednim czasie odpowiednich międzynarodowych numerów ECTN, CNCA i innych, wystawienie ich na liście przewozowym i manifestu oraz uzyskanie odpowiednich certyfikatów, które są ważne, oraz dostarczyć resztę dokumentów odprawy celnej odbiorcy. Użyj w porcie docelowym. Po przybyciu towarów do portu, jeśli odpowiednie certyfikaty nie zostaną podpisane, towary nie będą normalnie odprawione i będą narażone na wysokie kary pieniężne, a nawet przesyłki zwrotne.
Burkina Faso
ECTN
Zgodnie z wymogami lokalnych organów celnych w Burkina Faso, kontener i wszystkie ładunki masowe eksportowane do kraju z portów Chin kontynentalnych za pomocą maszyn lub innych produktów muszą zostać wysłane do ich władz państwowych w celu wyznaczenia w Chinach kontynentalnych przed załadunkiem. Agent składa wniosek o numer „Elektronicznego listu przewozowego” (ECTN), który jest wyświetlany na liście przewozowym oraz w części opisu manifestu listu przewozowego, używanej przy odprawie celnej w porcie przeznaczenia, w przeciwnym razie odbiorca może opóźnić dostawa towarów i kary pieniężne od władz.
Iść
ECTN
Lome ECTN
Zgodnie z zamówieniem Togolese wszystkie towary wysłane do portu LOME w Togolese lub przekazane do innych miejsc przeznaczenia przez ten port muszą złożyć wniosek o elektroniczny formularz śledzenia ładunku (ECTN). Bez tego formularza śledzenia port docelowy nie będzie mógł przetwarzać odprawy celnej i dostawy!