Porty w kanale Morza Północnego odnotowują wzrost ilości przeładunków w 2017 r
- Autor:Alex
- Źródło:Słoneczna światowa logistyka
- Data wydania:2018-01-31
Porty w kanale Morza Północnego odnotowują wzrost ilości przeładunków w 2017 r
Profil firmy:
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie
Wielkość przeładunku w porcie w Amsterdamie wyniosła w 2017 r. 81,3 miliona ton, co oznacza wzrost o 2,5 procent w stosunku do 2016 r., W wyniku pozytywnych warunków gospodarczych.
Dodaj do tego ładunku z innych portów morskich w obszarze Kanału Morza Północnego, a ładunek przeładunkowy osiągnął najwyższy poziom 100,8 miliona ton, donosi magazyn online Dry Bulk.
W Ijmuiden w północnej Holandii przeładunek wzrósł o siedem procent do 18,5 miliona ton. Beverwijk odnotował wzrost przeładunku o sześć procent do 800 000 ton, a wolumen w Zaanstad wzrósł o 35 procent do 300 000 ton.
Według portu w Amsterdamie wzrost wolumenu przewozów wynikał głównie z wyższego przeładunku produktów naftowych i agribulku. Produkty naftowe wzrosły o cztery procent do 44,4 miliona ton, a agribulk wzrósł o pięć procent do poziomu 8,3 miliona ton. Inne mokre ładunki masowe, takie jak chemiczne produkty podstawowe, spadły o 27 procent do 2,2 miliona ton.
W ubiegłym roku liczba przeładunków w kontenerach pozostała na tym samym poziomie co w 2016 r. 600 000 ton lub 56 191 TEU. Liczba ro / ro i inne przewozy mieszane wzrosły o 11 procent do 1,9 miliona ton w 2017 r. Przywóz w porcie w Amsterdamie wzrósł o cztery procent w ubiegłym roku do 50,9 miliona ton, podczas gdy eksport pozostał bez zmian z 2016 roku na poziomie 30,4 miliona ton.
Dyrektor generalny portu w Amsterdamie, Koen Overtoom, powiedział: "Rekordowy przeładunek w 2017 r. Dla regionu potwierdza naszą silną pozycję w zakresie mokrych i suchych produktów luzem i produktów rolnych. Porty kanału Morza Północnego odgrywają istotną rolę w międzynarodowym handlu tymi produktami.
"Będziemy wzmacniać tę działalność, a jednocześnie przyciągać inne przepływy towarowe i działalność gospodarczą, na przykład w zakresie transformacji energetycznej i gospodarki o obiegu zamkniętym" - dodał Overtoom.
Dodaj do tego ładunku z innych portów morskich w obszarze Kanału Morza Północnego, a ładunek przeładunkowy osiągnął najwyższy poziom 100,8 miliona ton, donosi magazyn online Dry Bulk.
W Ijmuiden w północnej Holandii przeładunek wzrósł o siedem procent do 18,5 miliona ton. Beverwijk odnotował wzrost przeładunku o sześć procent do 800 000 ton, a wolumen w Zaanstad wzrósł o 35 procent do 300 000 ton.
Według portu w Amsterdamie wzrost wolumenu przewozów wynikał głównie z wyższego przeładunku produktów naftowych i agribulku. Produkty naftowe wzrosły o cztery procent do 44,4 miliona ton, a agribulk wzrósł o pięć procent do poziomu 8,3 miliona ton. Inne mokre ładunki masowe, takie jak chemiczne produkty podstawowe, spadły o 27 procent do 2,2 miliona ton.
W ubiegłym roku liczba przeładunków w kontenerach pozostała na tym samym poziomie co w 2016 r. 600 000 ton lub 56 191 TEU. Liczba ro / ro i inne przewozy mieszane wzrosły o 11 procent do 1,9 miliona ton w 2017 r. Przywóz w porcie w Amsterdamie wzrósł o cztery procent w ubiegłym roku do 50,9 miliona ton, podczas gdy eksport pozostał bez zmian z 2016 roku na poziomie 30,4 miliona ton.
Dyrektor generalny portu w Amsterdamie, Koen Overtoom, powiedział: "Rekordowy przeładunek w 2017 r. Dla regionu potwierdza naszą silną pozycję w zakresie mokrych i suchych produktów luzem i produktów rolnych. Porty kanału Morza Północnego odgrywają istotną rolę w międzynarodowym handlu tymi produktami.
"Będziemy wzmacniać tę działalność, a jednocześnie przyciągać inne przepływy towarowe i działalność gospodarczą, na przykład w zakresie transformacji energetycznej i gospodarki o obiegu zamkniętym" - dodał Overtoom.