Ooil publikuje 56,7 mln USD straty netto H1, gdy przychody spadają 16,7
- Autor:sofreight.com
- Źródło:sofreight.com
- Data wydania:2023-03-21
Hongkong's Orient zagraniczny (międzynarodowy) Limited (Ooil), którego głównym gospodarką jest Orient zagraniczna linia kontenerowa (OOCL), ogłosiła pierwszą połowę straty netto w wysokości 56,7 mln USD (w porównaniu z ubiegłorocznym zyskiem 238,6 mln USD), przychody w wysokości 2,54 mld USD, spadek o 16,7 procent roku do roku.
Pierwsza połowa podnoszenia OOCL wzrosła o pięć procent roku w roku, a współczynnik obciążenia wzrósł o jeden procent, ale przychody spadły o 17 procent, jak podało oświadczenie firmy towarzyszące raportowi wyników tymczasowych.
„Średnie poziomy przychodów na niektórych pasach handlowych osiągnęły nowy kryzys finansowy po globalnym, ze średnim przychodem na spadek TEU o 21 procent w pierwszej połowie”, powiedział oświadczenie OOCL.
Prezydent Ooil powiedział CC Tung: „Patrząc w przyszłość, druga połowa 2016 r. Będzie trudna i trudna. Warunki rynkowe w pierwszych sześciu miesiącach 2016 roku były trudne”.
„Świat może bardzo dobrze potrzebować dostosowania się do„ nowej normalnej ”, w którym nieoczekiwany wzrost i środowisko o niskim zainteresowaniu stają się normą, przynajmniej przez pół dekadę” - powiedział.
W międzyczasie polaryzacja polityki krajowej, wzrost populizmu i tendencja do „zwracania się do wewnątrz” dla wielu narodów mogą również przełożyć się na globalizację ” - powiedział Tung.
Powiedział także, że wynik referendum w Brytyjczyku może prowadzić do dalszego opóźnienia w inwestycjach w Europie, zwłaszcza jeśli negocjacje między Wielką Brytanią a UE w ich przyszłości okazują się przedłużone.
„Przemoc w Europie i warunki geopolityczne na Bliskim Wschodzie i na Morzu Południowochińskim wstrzyknęły kolejną warstwę ostrożności do trwałej działalności korporacyjnej i inwestycji” - powiedział.
„Chociaż koszty paliwa znacznie wzrosły od niezwykłych spadków z pierwszych kilku miesięcy 2016 r., Pozostają one znacznie niższe niż w ostatnich latach” - powiedział.
Średnia cena bunkra zarejestrowana przez OOCL w pierwszej połowie 2016 r. Wyniosła 186 USD za tonę w porównaniu z 352 USD za tonę w odpowiednim okresie w 2015 r. W pierwszej połowie 2016 r. Koszty paliwa spadły o 41 procent w porównaniu zOdpowiedni okres w 2015 r.
W pierwszej połowie 2016 r. Nie dostarczono żadnych naczyń z nowością budynku i OOCL nie złożono nowych zamówień.W przypadku sześciu statków nowicjuszy w klasie 20 000-TEU zawarte z Samsung Heavy Industries Co Ltd w Korei Południowej, oczekuje się, że zostaną one ukończone do końca 2017 r.
„OOCL Logistics to koncentrację biznesową dla grupy. Połączenie środowiska miękkiego rynku, intensywnej konkurencji i zmieniających się wzorców handlowych wywołały zarówno niższe marże, jak i wyzwania serwisowe dla branży” - powiedział.
Inwestycje w nieruchomości grupy obejmują jej wieloletnią własność Wall Street Plaza w Nowym Jorku.Wall Street Plaza nadal odnotowuje stałe wyniki i na podstawie niezależnej wyceny, została ponownie wyceniona o 10 milionów USD na dzień 30 czerwca, aby odzwierciedlić oszacowaną wartość rynkową w wysokości 210 mln USD.A
Grupa kontynuuje inwestycje w Pekin Oriental Plaza bezpośrednio za pośrednictwem Hui Xian REIT i pośrednio przez Hui Xian Holdings Ltd., który utrzymuje jednostki w Hui Xian REIT.
Pierwsza połowa podnoszenia OOCL wzrosła o pięć procent roku w roku, a współczynnik obciążenia wzrósł o jeden procent, ale przychody spadły o 17 procent, jak podało oświadczenie firmy towarzyszące raportowi wyników tymczasowych.
„Średnie poziomy przychodów na niektórych pasach handlowych osiągnęły nowy kryzys finansowy po globalnym, ze średnim przychodem na spadek TEU o 21 procent w pierwszej połowie”, powiedział oświadczenie OOCL.
Prezydent Ooil powiedział CC Tung: „Patrząc w przyszłość, druga połowa 2016 r. Będzie trudna i trudna. Warunki rynkowe w pierwszych sześciu miesiącach 2016 roku były trudne”.
„Świat może bardzo dobrze potrzebować dostosowania się do„ nowej normalnej ”, w którym nieoczekiwany wzrost i środowisko o niskim zainteresowaniu stają się normą, przynajmniej przez pół dekadę” - powiedział.
W międzyczasie polaryzacja polityki krajowej, wzrost populizmu i tendencja do „zwracania się do wewnątrz” dla wielu narodów mogą również przełożyć się na globalizację ” - powiedział Tung.
Powiedział także, że wynik referendum w Brytyjczyku może prowadzić do dalszego opóźnienia w inwestycjach w Europie, zwłaszcza jeśli negocjacje między Wielką Brytanią a UE w ich przyszłości okazują się przedłużone.
„Przemoc w Europie i warunki geopolityczne na Bliskim Wschodzie i na Morzu Południowochińskim wstrzyknęły kolejną warstwę ostrożności do trwałej działalności korporacyjnej i inwestycji” - powiedział.
„Chociaż koszty paliwa znacznie wzrosły od niezwykłych spadków z pierwszych kilku miesięcy 2016 r., Pozostają one znacznie niższe niż w ostatnich latach” - powiedział.
Średnia cena bunkra zarejestrowana przez OOCL w pierwszej połowie 2016 r. Wyniosła 186 USD za tonę w porównaniu z 352 USD za tonę w odpowiednim okresie w 2015 r. W pierwszej połowie 2016 r. Koszty paliwa spadły o 41 procent w porównaniu zOdpowiedni okres w 2015 r.
W pierwszej połowie 2016 r. Nie dostarczono żadnych naczyń z nowością budynku i OOCL nie złożono nowych zamówień.W przypadku sześciu statków nowicjuszy w klasie 20 000-TEU zawarte z Samsung Heavy Industries Co Ltd w Korei Południowej, oczekuje się, że zostaną one ukończone do końca 2017 r.
„OOCL Logistics to koncentrację biznesową dla grupy. Połączenie środowiska miękkiego rynku, intensywnej konkurencji i zmieniających się wzorców handlowych wywołały zarówno niższe marże, jak i wyzwania serwisowe dla branży” - powiedział.
Inwestycje w nieruchomości grupy obejmują jej wieloletnią własność Wall Street Plaza w Nowym Jorku.Wall Street Plaza nadal odnotowuje stałe wyniki i na podstawie niezależnej wyceny, została ponownie wyceniona o 10 milionów USD na dzień 30 czerwca, aby odzwierciedlić oszacowaną wartość rynkową w wysokości 210 mln USD.A
Grupa kontynuuje inwestycje w Pekin Oriental Plaza bezpośrednio za pośrednictwem Hui Xian REIT i pośrednio przez Hui Xian Holdings Ltd., który utrzymuje jednostki w Hui Xian REIT.