Na tych trasach czas pożegnać się z APL!
- Autor:MIKEY
- Źródło:Sunny Worldwide Logistics
- Data wydania:2020-04-29
Wreszcie
Czas pożegnać się z APL
Chociaż tylko na Bliskim Wschodzie, w Indiach i Pakistanie
Azja, Ameryka Łacińska, Oceania ...
To „wiadomość”, która była tłumiona przez wiele dni. Odbywa się to przez pewien czas, ponieważ podobnie jak wielu przyjaciół handlu zagranicznego i spedycji, którzy lubią firmę żeglugową APL, czekaliśmy, aż francuski Duffy „rozwieje pogłoski” i czekał. APL „rozwiewa plotki”!
Tym razem jednak byliśmy rozczarowani!
Francuski Duffy nie wystąpił z „obalającymi plotkami”, APL również wybrała ciszę!
Po tym nadszedł czas, abyśmy pożegnali się z APL! Chociaż tylko linia Bliskiego Wschodu, linia Indie-Pakistan, linia Azji, linia Ameryki Łacińskiej i linia Oceania ...
▲ APL i my odchodzimy!
Według Sohang.com dowiedział się wiele dni temu, najstarsza znana na całym świecie marka żeglugi kontenerowej w globalnym przemyśle żeglugowym, ze 172-letnim APL, amerykańskim prezydentem Steamship, stopniowo wycofuje się z trasy na subkontynencie indyjskim, trasy na Bliskim Wschodzie i Ameryki Łacińskiej w ciągu najbliższych pięciu tygodni. Amerykańska trasa!
▲ „Nie mogę się pożegnać”
Od czasu przejęcia APL przez francuski CMA w 2015 r. Zakres działalności APL był w dość niezręcznej turbulencji!
Często, gdy Marsylia (siedziba główna CMA Duffy) zamawia, APL musi „stracić” rynek podczas wewnętrznego procesu dostosowania strategicznego!
Według niepełnych statystyk Sohang:
W grudniu 2018 r. Firma APL przekazała azjatycką trasę do CNC
W październiku 2019 r. APL wycofało się z tras azjatycko-europejskich i tras transatlantyckich
W styczniu 2020 r. APL wycofała się z Oceanii
W maju 2020 r. APL ma się wycofać z Bliskiego Wschodu, Indii, Pakistanu i Ameryki Łacińskiej
Chociaż jest to tylko spółka z grupy (CMA), która dokonuje wewnętrznej korekty biznesowej w swojej spółce zależnej (APL), jest ona w całości oparta na wewnętrznych „pracach domowych” przepisów dotyczących trasy własnej firmy i strategii marki.
▲ Wyniki pierwszego kwartału w 2019 r. Nie są zadowalające Oficjalna strona internetowa CMA natychmiast ogłosiła dostosowanie marki wewnętrznej trasy!
Jako branża nie chcemy zbyt wiele dyskutować, czy lepiej utrzymać podwójny „niezależny” model, taki jak Maersk do Hamburga w Ameryce Południowej czy COSCO Wysyłka do OOCL? A może jest to model taki jak Hapag-Lloyd, który integruje CSAV i UASC bezpośrednio w celu „przełknięcia”?
Podobnie jak branża logistyczna handlu zagranicznego i spedycji, z przykrością stwierdzamy, że w przyszłości dostępnych jest coraz mniej marek firm spedycyjnych, dla entuzjastycznych użytkowników, którzy uwielbiają stuletnią markę, taką jak APL, oraz dla zdrowego rozwoju branży liniowej Nie dobre wieści.
Miesiąc później, oprócz trasy trans-pacyficznej, wszyscy klienci na Bliskim Wschodzie, w Indiach, Pakistanie, Oceanii i Ameryce Łacińskiej nagle dowiedzą się: APL „już nie ma!”
Chodźmy i pielęgnujmy, w ciągu najbliższych czterech tygodni, na trasach Bliskiego Wschodu, Indii, Pakistanu i Ameryki Łacińskiej, APL będzie nosić nie tylko twoje towary i wsparcie, ale także ciężką pamięć!
Czas pożegnać się z APL
Chociaż tylko na Bliskim Wschodzie, w Indiach i Pakistanie
Azja, Ameryka Łacińska, Oceania ...
To „wiadomość”, która była tłumiona przez wiele dni. Odbywa się to przez pewien czas, ponieważ podobnie jak wielu przyjaciół handlu zagranicznego i spedycji, którzy lubią firmę żeglugową APL, czekaliśmy, aż francuski Duffy „rozwieje pogłoski” i czekał. APL „rozwiewa plotki”!
Tym razem jednak byliśmy rozczarowani!
Francuski Duffy nie wystąpił z „obalającymi plotkami”, APL również wybrała ciszę!
Po tym nadszedł czas, abyśmy pożegnali się z APL! Chociaż tylko linia Bliskiego Wschodu, linia Indie-Pakistan, linia Azji, linia Ameryki Łacińskiej i linia Oceania ...
▲ APL i my odchodzimy!
Według Sohang.com dowiedział się wiele dni temu, najstarsza znana na całym świecie marka żeglugi kontenerowej w globalnym przemyśle żeglugowym, ze 172-letnim APL, amerykańskim prezydentem Steamship, stopniowo wycofuje się z trasy na subkontynencie indyjskim, trasy na Bliskim Wschodzie i Ameryki Łacińskiej w ciągu najbliższych pięciu tygodni. Amerykańska trasa!
▲ „Nie mogę się pożegnać”
Od czasu przejęcia APL przez francuski CMA w 2015 r. Zakres działalności APL był w dość niezręcznej turbulencji!
Często, gdy Marsylia (siedziba główna CMA Duffy) zamawia, APL musi „stracić” rynek podczas wewnętrznego procesu dostosowania strategicznego!
Według niepełnych statystyk Sohang:
W grudniu 2018 r. Firma APL przekazała azjatycką trasę do CNC
W październiku 2019 r. APL wycofało się z tras azjatycko-europejskich i tras transatlantyckich
W styczniu 2020 r. APL wycofała się z Oceanii
W maju 2020 r. APL ma się wycofać z Bliskiego Wschodu, Indii, Pakistanu i Ameryki Łacińskiej
Chociaż jest to tylko spółka z grupy (CMA), która dokonuje wewnętrznej korekty biznesowej w swojej spółce zależnej (APL), jest ona w całości oparta na wewnętrznych „pracach domowych” przepisów dotyczących trasy własnej firmy i strategii marki.
▲ Wyniki pierwszego kwartału w 2019 r. Nie są zadowalające Oficjalna strona internetowa CMA natychmiast ogłosiła dostosowanie marki wewnętrznej trasy!
Jako branża nie chcemy zbyt wiele dyskutować, czy lepiej utrzymać podwójny „niezależny” model, taki jak Maersk do Hamburga w Ameryce Południowej czy COSCO Wysyłka do OOCL? A może jest to model taki jak Hapag-Lloyd, który integruje CSAV i UASC bezpośrednio w celu „przełknięcia”?
Podobnie jak branża logistyczna handlu zagranicznego i spedycji, z przykrością stwierdzamy, że w przyszłości dostępnych jest coraz mniej marek firm spedycyjnych, dla entuzjastycznych użytkowników, którzy uwielbiają stuletnią markę, taką jak APL, oraz dla zdrowego rozwoju branży liniowej Nie dobre wieści.
Miesiąc później, oprócz trasy trans-pacyficznej, wszyscy klienci na Bliskim Wschodzie, w Indiach, Pakistanie, Oceanii i Ameryce Łacińskiej nagle dowiedzą się: APL „już nie ma!”
Chodźmy i pielęgnujmy, w ciągu najbliższych czterech tygodni, na trasach Bliskiego Wschodu, Indii, Pakistanu i Ameryki Łacińskiej, APL będzie nosić nie tylko twoje towary i wsparcie, ale także ciężką pamięć!