Trasa kolejowa do Europy usprawnia transport towarowy
- Autor:Ania
- Źródło:www.usa.chinadaily.com.cn
- Data wydania:2018-01-15
Dzięki krótszym czasom transportu i niższym kosztom transportu międzynarodowe linie kolejowe łączące środkowe i zachodnie Chiny z Azją Środkową przyczyniły się do poprawy połączeń i wymiany handlowej między regionami.
Zaczynając w Chongqing, Chongqing-Xinjiang-Europe Międzynarodowa kolej przechodzi przez Xi'an, Lanzhou, Urumqi i Alataw Pass, gdzie przedostaje się do Kazachstanu, a następnie przez Rosję, Białoruś i Polskę, kończąc ostatecznie w Duisburgu w Niemczech.
Rozciągając się 11 179 kilometrów, średnio zajmuje 16 dni, aby transportować towary z Chin do Europy koleją, o 20 dni mniej niż drogą morską ze wschodnich portów Chin, czyniąc szynę idealną dla towarów o krótszym okresie przydatności do spożycia.
Koszt to jedna piąta transportu towarów drogą lotniczą, a na całej trasie między Chongqing a Azją Środkową jest tylko jedna inspekcja celna. Od momentu rozpoczęcia działalności w 2011 r. Spadł również koszt transportu towarów na linii, z 80 centów za 22 metry ton ładunku na każdy kilometr, do 70 centów.
Towary przewożone wzdłuż trasy to elektronika, samochody i sprzęt medyczny.
Porównywano go z drugim mostem kontynentalnym Eurasian, linią kolejową, która zaczyna się w Lianyungang w prowincji Jiangsu we wschodnich Chinach i przechodzi przez przełęcz Alataw w Xinjiang, a następnie kończy w Rotterdamie w Holandii.
Linia Chongqing-Xinjiang-Europe przyczyniła się do ożywienia gospodarki Chongqing. Według Yuxinou Logistics, która świadczy usługi logistyczne wzdłuż linii kolejowej, od stycznia do maja tego roku, przewóz towarów z Chongqing wzrósł o 5,9 procent, a fracht do miasta wzrósł o 8,3 procent.
Linia łączy południowo-chiński węzeł produkcyjny i pas przemysłowy południowo-zachodnich Chin z rynkami europejskimi. Wzdłuż trasy do Europy znajduje się Niżny Nowogród, główny węzeł komunikacyjny i dystrybucyjny w Rosji.
Wraz z gwałtownym rozwojem chińsko-rosyjskich stosunków gospodarczych i handlowych w ostatnich latach zwiększono asortyment chińskich towarów na stacji Niżny Nowogród, przy średnim rocznym wzroście o 8%.
Z 2627 kontenerów, które przeszły przez stację w pierwszej połowie tego roku, 846 pochodziło z Chin, przewożąc materiały budowlane, samochody, artykuły spożywcze i produkty chemiczne.
Zaczynając w Chongqing, Chongqing-Xinjiang-Europe Międzynarodowa kolej przechodzi przez Xi'an, Lanzhou, Urumqi i Alataw Pass, gdzie przedostaje się do Kazachstanu, a następnie przez Rosję, Białoruś i Polskę, kończąc ostatecznie w Duisburgu w Niemczech.
Rozciągając się 11 179 kilometrów, średnio zajmuje 16 dni, aby transportować towary z Chin do Europy koleją, o 20 dni mniej niż drogą morską ze wschodnich portów Chin, czyniąc szynę idealną dla towarów o krótszym okresie przydatności do spożycia.
Koszt to jedna piąta transportu towarów drogą lotniczą, a na całej trasie między Chongqing a Azją Środkową jest tylko jedna inspekcja celna. Od momentu rozpoczęcia działalności w 2011 r. Spadł również koszt transportu towarów na linii, z 80 centów za 22 metry ton ładunku na każdy kilometr, do 70 centów.
Towary przewożone wzdłuż trasy to elektronika, samochody i sprzęt medyczny.
Porównywano go z drugim mostem kontynentalnym Eurasian, linią kolejową, która zaczyna się w Lianyungang w prowincji Jiangsu we wschodnich Chinach i przechodzi przez przełęcz Alataw w Xinjiang, a następnie kończy w Rotterdamie w Holandii.
Linia Chongqing-Xinjiang-Europe przyczyniła się do ożywienia gospodarki Chongqing. Według Yuxinou Logistics, która świadczy usługi logistyczne wzdłuż linii kolejowej, od stycznia do maja tego roku, przewóz towarów z Chongqing wzrósł o 5,9 procent, a fracht do miasta wzrósł o 8,3 procent.
Linia łączy południowo-chiński węzeł produkcyjny i pas przemysłowy południowo-zachodnich Chin z rynkami europejskimi. Wzdłuż trasy do Europy znajduje się Niżny Nowogród, główny węzeł komunikacyjny i dystrybucyjny w Rosji.
Wraz z gwałtownym rozwojem chińsko-rosyjskich stosunków gospodarczych i handlowych w ostatnich latach zwiększono asortyment chińskich towarów na stacji Niżny Nowogród, przy średnim rocznym wzroście o 8%.
Z 2627 kontenerów, które przeszły przez stację w pierwszej połowie tego roku, 846 pochodziło z Chin, przewożąc materiały budowlane, samochody, artykuły spożywcze i produkty chemiczne.