Karta transportu morskiego pojedyncza wiedza na temat suchego kapitału
- Autor:sofreight.com
- Data wydania:2023-03-23
Zakaz kabiny jest skrótem przedziału narzędzi transportowych In -Depth, które odnosi się do przewoźnika towarów, przedmiotów i informacji pasażerskich, które odzwierciedlają narzędzia transportowe zapisane wjazdem, w tym oryginalny singiel kabiny, wstępnie zamieszane zlecenie przedziału, i obciążenie obciążenia.Status zlecenia kabiny w łączu importowym i eksportowym jest bardzo ważny. Dopiero po zakończeniu transmisji danych kabiny można zakończyć import i eksport towarów i przedmiotów.
O listy transportu morskiego,
Jakie są definicje rzeczownika?
1 oryginalna kabina
Odbicie transmisji kabiny na celny celny do celnych w celu ładowania towarów, przedmiotów lub informacji pasażerskich narzędzi tranzytowych.
2 wstępne przygotowanie
Odnosi się do listy kabiny odzwierciedlającej oczekiwane ładowanie towarów, przedmiotów lub informacji pasażerskich.
3 Instalacja (mnożenie) kolejność szeregowa
Odnosi się do sprawy odzwierciedlającej faktyczne ładowanie towarów, przedmiotów lub informacji pasażerskich w narzędziach transportu granicznego.
4 Zamówienie (transport)
Odnosi się do używania dokumentów, które przewoźnikowe umowy transportowe, towary i towary oraz przedmioty zostały odebrane lub załadowane przez przewoźnika, a przewoźnik gwarantuje, że towary i przedmioty są dostarczane do towarów i przedmiotów.
5 Lista wzmianek (transportowa)
Odnosi się do formularza wzmianki (transportu) wydanego przez osobę odpowiedzialną za narzędzie transportowe i przedsiębiorstwo agenta statku.
6 punktów (transport)
Odnosi się do formularza wzmianki (transportu) wydanego przez firmy takie jak operatorzy, agenci towarowi lub operatorzy szybcy, tacy jak operator statku, operatora biznesowego, agenta towarowego lub operatora szybkiego zamieszania.
7 Raport dostawy
Odnosi się do dostarczania towarów w miejscu pracy i poza nim, zapis faktycznego przybycia towarów przesłanych do celny przez operatora miejsca pracy nadzoru celnego, a gdy pozycje wejścia i wyjścia dochodzą do pasażera celnego i odprawy celnej i odprawy celnej i Miejsca e -mail, miejscami powiązanymi operatorami są operatorzy odzwierciedlający faktyczne dostarczanie elementów przesłanych do celnych.
8 Raport raportu
Odnosi się do zapisów miejsc pracy w zakresie nadzoru celnego, odprawy celnej pasażerów, operatorów kategorii poczty lub faktycznego ładowania i rozładunku towarów i przedmiotów zawartych w narzędziach transportu wejściowego i wyjścia.
9 dywersja Shugang
Aby zapobiec zaległościom towarów i przedmiotów, porty działu administracyjnego portu są ewakuowane do innego miejsca pracy nadzoru celnego, odprawy celnej pasażera i e -maili zgodnie z decyzją Departamentu Administracyjnego Port.
10 Dystrybucja
Odnosi się do zachowania miejsc operacji nadzoru celnego, kompliku celnego pasażera i e -maili, które transportują towary importowe i przedmioty z jednego miejsca do drugiego.
11 zapakowana lista
Odnosi się do dokumentu odzwierciedlającego ładunek wyjściowy i przedmioty, które są transportowane przez transport kontenerowy w rzeczywistych informacji o ładowaniu przed pakowaniem.
Które firmy mogą przenieść dane do celnych?
Osoba odpowiedzialna za narzędzia transportowe przychodzące i wychodzące, operator działalności żeglugowej, przedsiębiorstwo agencji towarowej, przedsiębiorstwo agenta statku, przedsiębiorstwo pocztowe oraz operator ekspresowy i inne jednostkowe obowiązki transmisji danych elektronicznych są przesyłane do Zgodnie z zakresem składania celnych celnych zgodnie z zakresem pojedynczych danych elektronicznych karty celnej.
Operatorzy lokali regulacyjnych, kafelki i eksportowe spedytowanie ładunków, takie jak elektroniczne zobowiązania transmisji danych, powinny przesyłać dane elektroniczne kabiny celnej do kabiny celnej przy określonym limicie czasu.
Przeniesienie przedsiębiorstwa do celnych,
Jakie materiały do zgłoszenia należy składać?
Podczas obsługi procedur zgłoszenia osoba pojedyncza transmisji w kabinie przesyła następujące dokumenty do zwyczajów:
1 „Formularz rejestracji nagrania”
2 próbki podnoszenia (YUN) Slim i lista ładowania
3 Pieczęć przedsiębiorstwa i pieczęć powiązanych pieczęci biznesowych
4 Kopia certyfikatu licencji lub certyfikatu kwalifikacyjnego wydanego przez dział administracyjny
5 innych plików wymaganych przez celne
Gdy operator celny obiektu celnego, dział płytków i eksporter wyeksportowanych towarów, powinny przesłać wyżej wymienione dokumenty do celnych, gdy przejdą procedury składania.
Jakie działy powinny składać wnioski o zgłoszenie?
Osoba transmisji jednostkowej, operator miejsca regulacyjnego, dział płytków i spedytor z ładunkiem eksportowym są rejestrowane przez celne lub autoryzowane zwyczaje w miejscu, w którym znajduje się ich działalność biznesowa.
Zgodnie z wymogami celnymi przedsiębiorstwa muszą przekazywać pojedyncze dane elektroniczne do kabiny celnej w określonym czasie.Jak więc zrozumieć „określony limit czasu”?
Transmiser Cocktone przesyła import i eksport towarów i elementów pojedynczych danych elektronicznych do celnych w następnym czasie: Dane elektroniczne:
Statek kontenera wjazdu został zainstalowany 24 godziny przed ładowaniem ładunku i przedmioty; ładunek kontenerowy i przedmioty handlowane przez porty zagraniczne były 24 godziny na dobę przed ostatnim załadowaniem portu przeładunkowego zagranicznego.Zewnętrzne statki kontenerowe zostały załadowane 24 godziny przed towarami i przedmiotami.
Wejście nie -kontainerowe statki, 24 godziny przed przybyciem do pierwszego portu docelowego na terytorium; w ciągu 24 godzin od podróży, przed przybyciem do pierwszego portu docelowego w kraju.Wychodzące statki nie -kontainerowe były 2 godziny przed ładowaniem ładunku.
Jeżeli statek wejściowy jest również ładowany kontenerem, ładunkiem bez kontaktów i przedmiotów, powinien być przesyłany osobno zgodnie z dwoma pozycjami w dwóch poprzednich; jeśli statki wychodzące są również ładowane pojemnikami, towarami i przedmiotami bez kontalizacji, one powinny być przekazywane zgodnie z dwoma pozycjami.
Wprowadzenie do wejścia i ładunku (mniej niż 24 godziny podróży), 2 godziny przed rozpoczęciem ładowania towarów i przedmiotów; koła towarowe pasażerskie pasażerskie rozpoczęły się 2 godziny przed załadowaniem towarów i przedmiotów.
Inne krótkie statki (mniej niż 24 godziny podróży) wsi, 4 godziny przed załadowaniem towarów i przedmiotów uruchamiania towarów i przedmiotów; inne krótkie statki (mniej niż 24 godziny podróży) od wychodzenia, 4 Kilka godzin przed rozpoczęciem ładunku i przedmiotów.
Puste pudełko, które weszło do kraju, było przed dotarciem statku do portu docelowego; puste pudełko, które przydzielone z kraju zostało załadowane 2 godziny przed załadowaniem pustej pudełka.
Gdy ładunek i przedmioty zostaną przeniesione do portu krajowego, będą one przed przybyciem statków wejściowych do portu rozładunku; towary i przedmioty, które przenoszą i wychodzą z kraju, zostaną przeniesione 2 godziny temu.
Operator Departamentu Tile lub obiekty nadzoru celnego przekazuje raport do celnych danych według danych elektronicznych do danych celnych poprzez odinstalowanie towarów i gotowych pozycji.
Jeśli wymagana jest wtórna gotówka, zwyczaje można przesłać do raportu celnego do celnych danych w ciągu 24 godzin po odinstalowaniu narzędzi transportowych wjazdu, a elementy mogą zostać odinstalowane w ciągu 24 godzin.
Nadajnik kapsułki powinien przesyłać ładowanie pojedynczych danych elektronicznych kabiny do celnych 30 minut, zanim narzędzia transportowe rozpoczną ładowanie towarów i przedmiotów.
W ciągu 6 godzin od wyjazdu z transportu wychodzącego operator lub dział płytków do miejsca nadzoru celnego przedłoży raport kafelkowy do celnych danych według danych elektronicznych.
Jakie są środki ostrożności dotyczące wysyłki przedziału transportu morskiego?
Zgodnie z ogólną administracją „ogłoszenia celnego w zakresie dostosowania powiązanych kwestii zarządzania wodą i powietrzem”, powinien być „Krótki opis danych danych w„ Oryginalne elementy danych CURRING ”i„ Pre -Data Data Elementy ” kompletne i dokładne. Transport) Nazwy i pozycje różnych towarów i przedmiotów powinny być wypełnione jeden po drugim w danych danych „Krótki opis towarów”.Jeżeli zwyczaje wdrażają negatywne zarządzanie treścią „krótkiego opisu towarów” i nie spełnia odpowiednich wymagań celnych, zostanie ono automatycznie zwrócone.
O listy transportu morskiego,
Jakie są definicje rzeczownika?
1 oryginalna kabina
Odbicie transmisji kabiny na celny celny do celnych w celu ładowania towarów, przedmiotów lub informacji pasażerskich narzędzi tranzytowych.
2 wstępne przygotowanie
Odnosi się do listy kabiny odzwierciedlającej oczekiwane ładowanie towarów, przedmiotów lub informacji pasażerskich.
3 Instalacja (mnożenie) kolejność szeregowa
Odnosi się do sprawy odzwierciedlającej faktyczne ładowanie towarów, przedmiotów lub informacji pasażerskich w narzędziach transportu granicznego.
4 Zamówienie (transport)
Odnosi się do używania dokumentów, które przewoźnikowe umowy transportowe, towary i towary oraz przedmioty zostały odebrane lub załadowane przez przewoźnika, a przewoźnik gwarantuje, że towary i przedmioty są dostarczane do towarów i przedmiotów.
5 Lista wzmianek (transportowa)
Odnosi się do formularza wzmianki (transportu) wydanego przez osobę odpowiedzialną za narzędzie transportowe i przedsiębiorstwo agenta statku.
6 punktów (transport)
Odnosi się do formularza wzmianki (transportu) wydanego przez firmy takie jak operatorzy, agenci towarowi lub operatorzy szybcy, tacy jak operator statku, operatora biznesowego, agenta towarowego lub operatora szybkiego zamieszania.
7 Raport dostawy
Odnosi się do dostarczania towarów w miejscu pracy i poza nim, zapis faktycznego przybycia towarów przesłanych do celny przez operatora miejsca pracy nadzoru celnego, a gdy pozycje wejścia i wyjścia dochodzą do pasażera celnego i odprawy celnej i odprawy celnej i Miejsca e -mail, miejscami powiązanymi operatorami są operatorzy odzwierciedlający faktyczne dostarczanie elementów przesłanych do celnych.
8 Raport raportu
Odnosi się do zapisów miejsc pracy w zakresie nadzoru celnego, odprawy celnej pasażerów, operatorów kategorii poczty lub faktycznego ładowania i rozładunku towarów i przedmiotów zawartych w narzędziach transportu wejściowego i wyjścia.
9 dywersja Shugang
Aby zapobiec zaległościom towarów i przedmiotów, porty działu administracyjnego portu są ewakuowane do innego miejsca pracy nadzoru celnego, odprawy celnej pasażera i e -maili zgodnie z decyzją Departamentu Administracyjnego Port.
10 Dystrybucja
Odnosi się do zachowania miejsc operacji nadzoru celnego, kompliku celnego pasażera i e -maili, które transportują towary importowe i przedmioty z jednego miejsca do drugiego.
11 zapakowana lista
Odnosi się do dokumentu odzwierciedlającego ładunek wyjściowy i przedmioty, które są transportowane przez transport kontenerowy w rzeczywistych informacji o ładowaniu przed pakowaniem.
Które firmy mogą przenieść dane do celnych?
Osoba odpowiedzialna za narzędzia transportowe przychodzące i wychodzące, operator działalności żeglugowej, przedsiębiorstwo agencji towarowej, przedsiębiorstwo agenta statku, przedsiębiorstwo pocztowe oraz operator ekspresowy i inne jednostkowe obowiązki transmisji danych elektronicznych są przesyłane do Zgodnie z zakresem składania celnych celnych zgodnie z zakresem pojedynczych danych elektronicznych karty celnej.
Operatorzy lokali regulacyjnych, kafelki i eksportowe spedytowanie ładunków, takie jak elektroniczne zobowiązania transmisji danych, powinny przesyłać dane elektroniczne kabiny celnej do kabiny celnej przy określonym limicie czasu.
Przeniesienie przedsiębiorstwa do celnych,
Jakie materiały do zgłoszenia należy składać?
Podczas obsługi procedur zgłoszenia osoba pojedyncza transmisji w kabinie przesyła następujące dokumenty do zwyczajów:
1 „Formularz rejestracji nagrania”
2 próbki podnoszenia (YUN) Slim i lista ładowania
3 Pieczęć przedsiębiorstwa i pieczęć powiązanych pieczęci biznesowych
4 Kopia certyfikatu licencji lub certyfikatu kwalifikacyjnego wydanego przez dział administracyjny
5 innych plików wymaganych przez celne
Gdy operator celny obiektu celnego, dział płytków i eksporter wyeksportowanych towarów, powinny przesłać wyżej wymienione dokumenty do celnych, gdy przejdą procedury składania.
Jakie działy powinny składać wnioski o zgłoszenie?
Osoba transmisji jednostkowej, operator miejsca regulacyjnego, dział płytków i spedytor z ładunkiem eksportowym są rejestrowane przez celne lub autoryzowane zwyczaje w miejscu, w którym znajduje się ich działalność biznesowa.
Zgodnie z wymogami celnymi przedsiębiorstwa muszą przekazywać pojedyncze dane elektroniczne do kabiny celnej w określonym czasie.Jak więc zrozumieć „określony limit czasu”?
Transmiser Cocktone przesyła import i eksport towarów i elementów pojedynczych danych elektronicznych do celnych w następnym czasie: Dane elektroniczne:
Statek kontenera wjazdu został zainstalowany 24 godziny przed ładowaniem ładunku i przedmioty; ładunek kontenerowy i przedmioty handlowane przez porty zagraniczne były 24 godziny na dobę przed ostatnim załadowaniem portu przeładunkowego zagranicznego.Zewnętrzne statki kontenerowe zostały załadowane 24 godziny przed towarami i przedmiotami.
Wejście nie -kontainerowe statki, 24 godziny przed przybyciem do pierwszego portu docelowego na terytorium; w ciągu 24 godzin od podróży, przed przybyciem do pierwszego portu docelowego w kraju.Wychodzące statki nie -kontainerowe były 2 godziny przed ładowaniem ładunku.
Jeżeli statek wejściowy jest również ładowany kontenerem, ładunkiem bez kontaktów i przedmiotów, powinien być przesyłany osobno zgodnie z dwoma pozycjami w dwóch poprzednich; jeśli statki wychodzące są również ładowane pojemnikami, towarami i przedmiotami bez kontalizacji, one powinny być przekazywane zgodnie z dwoma pozycjami.
Wprowadzenie do wejścia i ładunku (mniej niż 24 godziny podróży), 2 godziny przed rozpoczęciem ładowania towarów i przedmiotów; koła towarowe pasażerskie pasażerskie rozpoczęły się 2 godziny przed załadowaniem towarów i przedmiotów.
Inne krótkie statki (mniej niż 24 godziny podróży) wsi, 4 godziny przed załadowaniem towarów i przedmiotów uruchamiania towarów i przedmiotów; inne krótkie statki (mniej niż 24 godziny podróży) od wychodzenia, 4 Kilka godzin przed rozpoczęciem ładunku i przedmiotów.
Puste pudełko, które weszło do kraju, było przed dotarciem statku do portu docelowego; puste pudełko, które przydzielone z kraju zostało załadowane 2 godziny przed załadowaniem pustej pudełka.
Gdy ładunek i przedmioty zostaną przeniesione do portu krajowego, będą one przed przybyciem statków wejściowych do portu rozładunku; towary i przedmioty, które przenoszą i wychodzą z kraju, zostaną przeniesione 2 godziny temu.
Operator Departamentu Tile lub obiekty nadzoru celnego przekazuje raport do celnych danych według danych elektronicznych do danych celnych poprzez odinstalowanie towarów i gotowych pozycji.
Jeśli wymagana jest wtórna gotówka, zwyczaje można przesłać do raportu celnego do celnych danych w ciągu 24 godzin po odinstalowaniu narzędzi transportowych wjazdu, a elementy mogą zostać odinstalowane w ciągu 24 godzin.
Nadajnik kapsułki powinien przesyłać ładowanie pojedynczych danych elektronicznych kabiny do celnych 30 minut, zanim narzędzia transportowe rozpoczną ładowanie towarów i przedmiotów.
W ciągu 6 godzin od wyjazdu z transportu wychodzącego operator lub dział płytków do miejsca nadzoru celnego przedłoży raport kafelkowy do celnych danych według danych elektronicznych.
Jakie są środki ostrożności dotyczące wysyłki przedziału transportu morskiego?
Zgodnie z ogólną administracją „ogłoszenia celnego w zakresie dostosowania powiązanych kwestii zarządzania wodą i powietrzem”, powinien być „Krótki opis danych danych w„ Oryginalne elementy danych CURRING ”i„ Pre -Data Data Elementy ” kompletne i dokładne. Transport) Nazwy i pozycje różnych towarów i przedmiotów powinny być wypełnione jeden po drugim w danych danych „Krótki opis towarów”.Jeżeli zwyczaje wdrażają negatywne zarządzanie treścią „krótkiego opisu towarów” i nie spełnia odpowiednich wymagań celnych, zostanie ono automatycznie zwrócone.