Firmy rozliczeniowe zawiesiły dużo sprzedaży i promowały ostatnie rosnące stawki towarowe!
- Autor:sofreight.com
- Źródło:sofreight.com
- Data wydania:2023-09-05
Odcinki nr 1 Spółka wysyłkowa duże ilości wysyłki i pchania wysokich stawek towarowych
Alphaliner zauważył w swoim najnowszym cotygodniowym raporcie, że anulowanie podróży jest obecnie częścią normalnej działalności wysyłkowej na głównych trasach kontenerowych kierunku wschodniego na zachód.Według danych Alphaliner w czerwcu i lipcu 10,8%regularnej podróży dostarczonej przez 25 Chin -Europejskich tras dostarczonych przez trzy główne ligi zostało anulowane.
Alphaliner uważa, że ograniczenie energii transportu powinno zmniejszyć presję niektórych rynków punktowych, a eksperci z platformy transportowej Freightos powiedzieli: „Ilość transportu w szczycie sezonu wzrosła umiarkowanie, w połączeniu ze wzrostem pustych podróży. Wzrosty i upadki i upadki roku zakończyło się ponad rok spadku stopy frachtowej ”.
Biorąc pod uwagę niedawny wzrost stawek frachtu, oczekuje się, że to rygorystyczne zarządzanie transportem będzie kontynuowane, co oznacza również, że zawieszenie wysyłki będzie kontynuowane przed odzyskaniem żądania.Najnowsze wiadomości opublikowane przez Atlantic Pacific Global Logistics mówiły wczoraj, mówiąc: „Istnieją już oznaki, że w przyszłym miesiącu może nastąpić pełny wzrost ceny frachtu”.
Nr 2 port Saudyjski w lipcu przepustowości pojemnika wzrosła w lipcu
Saudyjski Urząd Port (MAWANI) poinformował, że zintegrowana przepustowość kontenera w lipcu wynosiła 753 496 standardowych pudełka, które było o 19%wyższe niż przepustowość tego samego okresu ubiegłego roku.Mówiąc dokładniej, dane Mawani w lipcu wykazały, że kontenery eksportowe wzrosły z 185 791 standardowych pudełek do 250 004 standardowego pudełka w ubiegłym roku, wzrost o 34,56%, a importowane pojemniki wzrosły z 180 329 standardowych pudełek do 234 592 standardowych pudeł, co stanowi wzrost o 30,09%.
Ponadto roczna stopa wzrostu Mawani w dziale transferu wyniosła 0,41%, aw lipcu 2023 r. Było to standardowe pudełko 268 901.Z drugiej strony fracht w lipcu spadł z 27 836 906 ton w tym samym okresie ubiegłego roku do 25 096 888 ton tego roku, co stanowi spadek o 9,84%.
Doniesiono, że wielkość ruchu statków w lipcu oszacowano na 1 017, co stanowi wzrost o 2,94%w porównaniu z 988 statków w tym samym okresie ubiegłego roku, a liczba pasażerów wynosiła 57 730, rocznie -Y -y -o -y -y -o -o -o -o -o -o -u wzrost o 32,57 %.
Nr 3 Daimei Airlines Wzrost trasy China -us
Stany Zjednoczone Dali Airlines niedawno wydały oświadczenie, że firma zwiększy loty między Chinami a Stanami Zjednoczonymi w październiku tego roku i jeszcze bardziej zwiększy loty między dwoma krajami w przyszłym roku.
W oświadczeniu stwierdzono, że od 29 października Dami rozpocznie działalność od lotów z Seattle do międzynarodowego lotniska w Szanghaju Pudong oraz loty z Detroit do międzynarodowego lotniska w Szanghaju w Pudong w każdą środę.Od marca przyszłego roku Dami wznowi loty z Los Angeles do międzynarodowego lotniska w Shanghai Pudong w każdy czwartek.
Nr 4 Herbelot rozważa dołączenie do bitwy na akwizycję HMM
Kilka dni temu, Hapag-Lloyd, piąta na świecie firma zajmująca się wysyłką kontenerów, stara się licytować HMM o zwiększenie wielkości floty i zwiększenie udziału w rynku.
Rozumie się, że Herbertot niedawno otrzymał prospekt inwestycyjny zawierający szczegóły sprzedaży HMM wydane przez Samsung Securities, które prowadzone przez Samsung Securities, i rozważa udział w licytacji.Po wybraniu Goldmana Sachsa jako firmy konsultingowej Herbelot omawia możliwość zdobycia HMM i stworzenia synergicznych efektów.
Ludzie w branży powiedzieli, że ruch Herbelota ma na celu zwiększenie wielkości floty i zwiększenie globalnego udziału w rynku.Najnowsze dane Alphaliner pokazują, że obecna pojemność Herbertota wynosi około 1 881 603 TEU, z udziałem w rynku około 6,9%, podczas gdy energia transportu HMM wynosi około 790 342 TEU, a udział w rynku wynosi około 2,9%.
Nr 5 CNC Nowa trasa BBX6
Źródło obrazu: Victoria.com Invading Usunięcia
Pod koniec sierpnia CNC, spółka zależna azjatyckiej spółki zależnej Dafei Group, doda nową drogę do Chin, Wietnamu, Malezji i Bangladeszu.Można go bezpośrednio dotrzeć do Ho Chi Minh Kale, Klang North, Port Jida i tak dalej.
Ta usługa trasy zostanie dołączona do: Qingdao-Shangai-Ho Chi Minka-Barn-Bagangi-Kabosheng North-Ho Chi Ming Kale-Xiamen.
Nadchodzące „BBX6” dostarczy Chiny-Wietnam-Malaysia-Bangladesh, które jest obsługiwane przez CNC za pośrednictwem SITC „CBX2”. SITC zostaje uruchomione w listopadzie 2022 r.Trasa jest obsługiwana przez 6 statków około sześciu 2600TEU. Cykl wynosi 6 tygodni. Kabina CNC jest ograniczona do tych portów wspomnianych powyżej.
Alphaliner zauważył w swoim najnowszym cotygodniowym raporcie, że anulowanie podróży jest obecnie częścią normalnej działalności wysyłkowej na głównych trasach kontenerowych kierunku wschodniego na zachód.Według danych Alphaliner w czerwcu i lipcu 10,8%regularnej podróży dostarczonej przez 25 Chin -Europejskich tras dostarczonych przez trzy główne ligi zostało anulowane.
Alphaliner uważa, że ograniczenie energii transportu powinno zmniejszyć presję niektórych rynków punktowych, a eksperci z platformy transportowej Freightos powiedzieli: „Ilość transportu w szczycie sezonu wzrosła umiarkowanie, w połączeniu ze wzrostem pustych podróży. Wzrosty i upadki i upadki roku zakończyło się ponad rok spadku stopy frachtowej ”.
Biorąc pod uwagę niedawny wzrost stawek frachtu, oczekuje się, że to rygorystyczne zarządzanie transportem będzie kontynuowane, co oznacza również, że zawieszenie wysyłki będzie kontynuowane przed odzyskaniem żądania.Najnowsze wiadomości opublikowane przez Atlantic Pacific Global Logistics mówiły wczoraj, mówiąc: „Istnieją już oznaki, że w przyszłym miesiącu może nastąpić pełny wzrost ceny frachtu”.
Nr 2 port Saudyjski w lipcu przepustowości pojemnika wzrosła w lipcu
Saudyjski Urząd Port (MAWANI) poinformował, że zintegrowana przepustowość kontenera w lipcu wynosiła 753 496 standardowych pudełka, które było o 19%wyższe niż przepustowość tego samego okresu ubiegłego roku.Mówiąc dokładniej, dane Mawani w lipcu wykazały, że kontenery eksportowe wzrosły z 185 791 standardowych pudełek do 250 004 standardowego pudełka w ubiegłym roku, wzrost o 34,56%, a importowane pojemniki wzrosły z 180 329 standardowych pudełek do 234 592 standardowych pudeł, co stanowi wzrost o 30,09%.
Ponadto roczna stopa wzrostu Mawani w dziale transferu wyniosła 0,41%, aw lipcu 2023 r. Było to standardowe pudełko 268 901.Z drugiej strony fracht w lipcu spadł z 27 836 906 ton w tym samym okresie ubiegłego roku do 25 096 888 ton tego roku, co stanowi spadek o 9,84%.
Doniesiono, że wielkość ruchu statków w lipcu oszacowano na 1 017, co stanowi wzrost o 2,94%w porównaniu z 988 statków w tym samym okresie ubiegłego roku, a liczba pasażerów wynosiła 57 730, rocznie -Y -y -o -y -y -o -o -o -o -o -o -u wzrost o 32,57 %.
Nr 3 Daimei Airlines Wzrost trasy China -us
Stany Zjednoczone Dali Airlines niedawno wydały oświadczenie, że firma zwiększy loty między Chinami a Stanami Zjednoczonymi w październiku tego roku i jeszcze bardziej zwiększy loty między dwoma krajami w przyszłym roku.
W oświadczeniu stwierdzono, że od 29 października Dami rozpocznie działalność od lotów z Seattle do międzynarodowego lotniska w Szanghaju Pudong oraz loty z Detroit do międzynarodowego lotniska w Szanghaju w Pudong w każdą środę.Od marca przyszłego roku Dami wznowi loty z Los Angeles do międzynarodowego lotniska w Shanghai Pudong w każdy czwartek.
Nr 4 Herbelot rozważa dołączenie do bitwy na akwizycję HMM
Kilka dni temu, Hapag-Lloyd, piąta na świecie firma zajmująca się wysyłką kontenerów, stara się licytować HMM o zwiększenie wielkości floty i zwiększenie udziału w rynku.
Rozumie się, że Herbertot niedawno otrzymał prospekt inwestycyjny zawierający szczegóły sprzedaży HMM wydane przez Samsung Securities, które prowadzone przez Samsung Securities, i rozważa udział w licytacji.Po wybraniu Goldmana Sachsa jako firmy konsultingowej Herbelot omawia możliwość zdobycia HMM i stworzenia synergicznych efektów.
Ludzie w branży powiedzieli, że ruch Herbelota ma na celu zwiększenie wielkości floty i zwiększenie globalnego udziału w rynku.Najnowsze dane Alphaliner pokazują, że obecna pojemność Herbertota wynosi około 1 881 603 TEU, z udziałem w rynku około 6,9%, podczas gdy energia transportu HMM wynosi około 790 342 TEU, a udział w rynku wynosi około 2,9%.
Nr 5 CNC Nowa trasa BBX6
Źródło obrazu: Victoria.com Invading Usunięcia
Pod koniec sierpnia CNC, spółka zależna azjatyckiej spółki zależnej Dafei Group, doda nową drogę do Chin, Wietnamu, Malezji i Bangladeszu.Można go bezpośrednio dotrzeć do Ho Chi Minh Kale, Klang North, Port Jida i tak dalej.
Ta usługa trasy zostanie dołączona do: Qingdao-Shangai-Ho Chi Minka-Barn-Bagangi-Kabosheng North-Ho Chi Ming Kale-Xiamen.
Nadchodzące „BBX6” dostarczy Chiny-Wietnam-Malaysia-Bangladesh, które jest obsługiwane przez CNC za pośrednictwem SITC „CBX2”. SITC zostaje uruchomione w listopadzie 2022 r.Trasa jest obsługiwana przez 6 statków około sześciu 2600TEU. Cykl wynosi 6 tygodni. Kabina CNC jest ograniczona do tych portów wspomnianych powyżej.