Informacje o wysyłce | Strajki kontynuują!Nowa umowa na porcie Zachodniego Wybrzeża w Kanadzie nie z
- Autor:Sieć wyszukiwania
- Data wydania:2023-07-21
Według doniesień zagranicznych mediów, po tym, jak związek pracowników nabrzeżnych odrzucił czteroarowe porozumienie wynagrodzeń z pracodawcą w zeszłym tygodniu, rozpoczął się strajk na Zachodnim Wybrzeżu Kanady.
ILWU Canada (ILWU Canada) powiedziała, że umowa osiągnięta z pomocą federalnego mediatora w zeszłym tygodniu była zbyt długa i nie zapewniała wystarczającej ochrony bezpieczeństwa pracy.British Columbia Provincial Maritime Pracodowcy Association (BCMEA) powiedział we wtorek w oświadczeniu, że żałujemy, że powiadomimy wszystkich, że Kanadyjska Międzynarodowa Związek żeglugi (ILWU) powiadomiło, że wewnętrzne przywództwo ILWU odrzuciło Nadczą porozumienie, a nawet odrzuciło głosowanie wszystkich członków Unii w umowie.Rob Ashton, przewodniczący Międzynarodowego Związku Pracy Kanady, powiedział, że czteroletnie porozumienie było „zbyt długie” dla niepewności branży i ogólnej gospodarki.
Przy terminalu MSC Gate w porcie w Bo Mei MSC odbył ceremonię nazewnictwa dla największego statku kontenerowego MSC Michel Cappellini.
Pojemność kontenera statku kontenerowego ma 24 346 standardowych pudełek, 400 metrów długości i 61,5 metra szerokości.Statek wykorzystuje mały nos kulowy, śmigło o dużej średnicy i rurociąg ratujący energię, co pomoże jeszcze zmniejszyć zużycie paliwa i powiązane emisje gazów cieplarnianych.MSC Michel Cappellini i jego siostrzane statki są również wyposażone w systemy smarowania powietrza w celu zmniejszenia oporu kadłuba i generatora osi w celu wygenerowania dodatkowej motywacji.
Przed ceremonią nazewnictwa Szwajcarska/Włoska firma żeglugowa podpisała memorandum ustalenia (MOU) z Liberty, Hansburg i Hamburg i jego portem, i zgodziła się wykorzystać elektryczność brzegową do statków z MSC w dwóch portach.
19 lipca UPS wspólnie ogłosił, że od teraz, UPS w pełni rozpowszechni proces transportu towarów zawierających baterię litową z portu Shenzhen.Teraz UPS służy do wysyłania opakowań baterii litowych. Klienci, które zostały zarejestrowane przez UPS, mogą zaoszczędzić dodatkowe koszty wymagane do testowania trzeciego miejsca, przyspieszyć prędkość eksportu towarów i wygodniej rozwijać międzynarodowy biznes.
18 lipca Cainiao i Shandong Port Shipping Group ogłosiły wspólne otwarcie linii „Chiny, Korea Południowa, Japonia i Japonia” E -commerce Shippeal Express oraz obsługując 6 statków promowych (prom) co tydzień, dochodząc do P, aby osiągnąć 13 godzin, aby przyspieszyć ochronę Korei Południowej „Trzy dni” Chin i Korei Południowej.
Statek może rozpocząć się od portu Weihai i Yantai. Średnio każdy statek może załadować ponad 200 feus (standardowe szafki 40 stóp) i obsługuje między dwoma portami, aby w pełni zaspokoić potrzeby wielokrotnego lądu E -carder E -commerce.
UPS planuje dalsze ograniczenie powiązanej działalności najlepszych klientów w 2023 r., A Amazon ma podobne względy.Amazon stopniowo buduje imperium logistyczne, aby lepiej kontrolować czas transportu i zwiększyć doświadczenie dostawy klienta, podczas gdy UPS chce szukać zamówień innych niż logistyka E -commerce w celu zwiększenia marginesów zysków.
Dane z firmy badawczej MWPVL International pokazują, że obie firmy zmniejszają współpracę -liczba paczek Amazon przetwarzanych przez UPS w 2022 r. Wynosi 1,3 miliarda sztuk, czyli niższe niż 1,41 miliarda sztuk w 2021 r.„Widzimy bezwzględną liczbę owijania niewielkiego spadku liczby opakowań. Wcześniej rosła całkowita liczba pakietów, więc liczba Amazon rośnie. Teraz zasięg Amazon jest bardzo szeroki i same w sobie poradzą sobie z transportem ładunków”.
Przy terminalu MSC Gate w porcie w Bo Mei MSC odbył ceremonię nazewnictwa dla największego statku kontenerowego MSC Michel Cappellini.
Pojemność kontenera statku kontenerowego ma 24 346 standardowych pudełek, 400 metrów długości i 61,5 metra szerokości.Statek wykorzystuje mały nos kulowy, śmigło o dużej średnicy i rurociąg ratujący energię, co pomoże jeszcze zmniejszyć zużycie paliwa i powiązane emisje gazów cieplarnianych.MSC Michel Cappellini i jego siostrzane statki są również wyposażone w systemy smarowania powietrza w celu zmniejszenia oporu kadłuba i generatora osi w celu wygenerowania dodatkowej motywacji.
Przed ceremonią nazewnictwa Szwajcarska/Włoska firma żeglugowa podpisała memorandum ustalenia (MOU) z Liberty, Hansburg i Hamburg i jego portem, i zgodziła się wykorzystać elektryczność brzegową do statków z MSC w dwóch portach.
19 lipca UPS wspólnie ogłosił, że od teraz, UPS w pełni rozpowszechni proces transportu towarów zawierających baterię litową z portu Shenzhen.Teraz UPS służy do wysyłania opakowań baterii litowych. Klienci, które zostały zarejestrowane przez UPS, mogą zaoszczędzić dodatkowe koszty wymagane do testowania trzeciego miejsca, przyspieszyć prędkość eksportu towarów i wygodniej rozwijać międzynarodowy biznes.
18 lipca Cainiao i Shandong Port Shipping Group ogłosiły wspólne otwarcie linii „Chiny, Korea Południowa, Japonia i Japonia” E -commerce Shippeal Express oraz obsługując 6 statków promowych (prom) co tydzień, dochodząc do P, aby osiągnąć 13 godzin, aby przyspieszyć ochronę Korei Południowej „Trzy dni” Chin i Korei Południowej.
Statek może rozpocząć się od portu Weihai i Yantai. Średnio każdy statek może załadować ponad 200 feus (standardowe szafki 40 stóp) i obsługuje między dwoma portami, aby w pełni zaspokoić potrzeby wielokrotnego lądu E -carder E -commerce.
UPS planuje dalsze ograniczenie powiązanej działalności najlepszych klientów w 2023 r., A Amazon ma podobne względy.Amazon stopniowo buduje imperium logistyczne, aby lepiej kontrolować czas transportu i zwiększyć doświadczenie dostawy klienta, podczas gdy UPS chce szukać zamówień innych niż logistyka E -commerce w celu zwiększenia marginesów zysków.
Dane z firmy badawczej MWPVL International pokazują, że obie firmy zmniejszają współpracę -liczba paczek Amazon przetwarzanych przez UPS w 2022 r. Wynosi 1,3 miliarda sztuk, czyli niższe niż 1,41 miliarda sztuk w 2021 r.„Widzimy bezwzględną liczbę owijania niewielkiego spadku liczby opakowań. Wcześniej rosła całkowita liczba pakietów, więc liczba Amazon rośnie. Teraz zasięg Amazon jest bardzo szeroki i same w sobie poradzą sobie z transportem ładunków”.