Informacje o wysyłce | Zapotrzebowanie na międzynarodowy transport morski w pierwszym kwartale nadal
- Autor:sofreight.com
- Data wydania:2023-06-15
Nr 1. W pierwszym kwartale międzynarodowy zapotrzebowanie na transport morza nadal spadał
Najnowszy „Globalny raport rozwoju portów w pierwszym kwartale 2023 r.” (Otworzony jako „Raport”) wydany przez Międzynarodowe Centrum Badań Wysyłkowych Szanghaju pokazuje, że popyt na wysyłkę międzynarodową w pierwszym kwartale nadal spadał, a globalny azjatycki Sam port utrzymał stały wzrost.Ponadto globalna przepustowość pojemnika na porty ogólnie spadła, a globalna bulpolence cieczy portu osiągnęło dobrze.
„Raport” wspomniał, że większość przepustowości kontenera portu w pierwszym kwartale spadła w ujemny wzrost.Ze względu na wzrost niepewności gospodarczej i wysoki poziom wskaźników inflacji, porty europejskie doprowadziły do spowolnienia popytu na wysyłkę kontenerów.Ponieważ producenci i dystrybutorzy wciąż próbują strawić nadwyżki zapasów surowców i gotowych produktów, zamówienia zostały znacznie zmniejszone, co znacznie zmniejszyło ilość przepustowości kontenerowej w amerykańskim porcie, a liczba transportu kolei i ciężarówek była Zredukowany w dużym stopniu.
Chociaż dotknięty osłabionym popytem w Stanach Zjednoczonych i Europie wzrost portów w moim kraju spadł w pierwszym kwartale, a handel kontenerów w regionie pozostał pozytywny wzrost.
Nr 2.
Gdy silna burza tropikalna „Biparjoy” zmierza w kierunku północno -zachodniego Indii, wszystkie indyjskie porty na wybrzeżu Gjeratebang przestały działać, dopóki nie powiadomią ich osobno.
Dotknięte porty to niektóre z głównych portów ładowania i rozładowywania kontenerów w kraju, takie jak najbardziej ruchliwa Mundra, Pipavav i Hazira.
Lokalne źródła przemysłu wskazały, że „port Mondla zawiesił sygnał dźwiękowy statku i planuje przenieść wszystkie napadowe naczynia, aby ewakuować miejsce”. Zgodnie z obecnymi znakami, burza wyląduje w okolicy w czwartek.
Nr 3, Maski został ukarany grzywną w wysokości 9,8 miliona dolarów
Kilka dni temu Federalna Komisja Morska Stanów Zjednoczonych (FMC) ukarała grzywną do 9,8 miliona dolarów w Hamburgu Süd, spółce zależnej Masisky, Hamburg Süd. To była największa grzywna w firmie pociągi od lata 2022 r.
Doniesiono, że OJ Commerce (OJC), importer mebli z siedzibą na Florydzie w USA, początkowo złożył pozew z FMC w 2021 r., Oskarżając Hamburg Ameryka Południowa naruszyła umowę, obciążył nieuzasadniony fracht, i poprosił tego o to, by zrekompensować 100 milionów dolarów.
FMC powiedział, że Hamburg Ameryka Południowa i OJC posiadały różne opinie na temat wielu faktów, a OJC miało zaciekłe pozwy, ponieważ Hamburg Ameryka Południowa odmówiła dostarczenia wyraźnej kabiny w umowie o OJC.Ostatecznie FMC podjęło decyzję o zwolnieniu 9,8 miliona dolarów w firmie Liner.
Rozumie się, że grzywna jest związana z treścią „Ustawy o reformie morskiej USA”.FMC stwierdził w oświadczeniu: „Ta sprawa wywołała nowy problem prawny w sprawie odmowy roszczeń handlowych, roszczeń zemsty i obliczeń odszkodowań”.
Nr 4, największy na świecie transport LNG plus statek wtrystyczny kończy się ładowanie
Źródło obrazu: CCTV News
12 czerwca, po 14 godzinach pracy domowej, największy na świecie statek transportowy LNG (skroplony gaz ziemny) „Marine Petroleum 301” zakończył związane obciążenie LNG.
Statek zatrzymał się 11 czerwca w chińskim molu „Green Energy Port” w chińskim morzu „Green Energy Port” w porcie Ningbo Zhoushan. Strefa pilotowa zapewnia silne wsparcie.
Rozumie się, że „morska ropa naftowa 301” to niezależne badania i rozwój i budowa w moim kraju. Kapitan wynosi 184,7 metra i szerokość 28,1 metra. Może jednocześnie załadować do 30 000 metrów sześciennych gazu ziemnego. czas, 11 000 metrów sześciennych.
Nr 5, Honduras hodowla krewetek pary południowych może stracić Chiny
12 czerwca Chiny i Honduras formalnie podpisały list z inspekcją i kwarantanną oraz prośby o higienę weterynarii o produkty hydrauliczne Honduras, które oznaczały wejście do krewetek Honduras South.
Kilka dni temu ogólna administracja celna zatwierdziła dziewięć hodowlanych firm akwakultury w Hondurasie zarejestrowanych w Chinach i może przeprowadzić południowo -białe krewetki, aby stracić Chiny.Będzie to promować rozwój handlu między Chinami a Hongiem i wzbogacić popyt konsumpcyjny mojego kraju na produkty wodne o wysokiej jakości.
Najnowszy „Globalny raport rozwoju portów w pierwszym kwartale 2023 r.” (Otworzony jako „Raport”) wydany przez Międzynarodowe Centrum Badań Wysyłkowych Szanghaju pokazuje, że popyt na wysyłkę międzynarodową w pierwszym kwartale nadal spadał, a globalny azjatycki Sam port utrzymał stały wzrost.Ponadto globalna przepustowość pojemnika na porty ogólnie spadła, a globalna bulpolence cieczy portu osiągnęło dobrze.
„Raport” wspomniał, że większość przepustowości kontenera portu w pierwszym kwartale spadła w ujemny wzrost.Ze względu na wzrost niepewności gospodarczej i wysoki poziom wskaźników inflacji, porty europejskie doprowadziły do spowolnienia popytu na wysyłkę kontenerów.Ponieważ producenci i dystrybutorzy wciąż próbują strawić nadwyżki zapasów surowców i gotowych produktów, zamówienia zostały znacznie zmniejszone, co znacznie zmniejszyło ilość przepustowości kontenerowej w amerykańskim porcie, a liczba transportu kolei i ciężarówek była Zredukowany w dużym stopniu.
Chociaż dotknięty osłabionym popytem w Stanach Zjednoczonych i Europie wzrost portów w moim kraju spadł w pierwszym kwartale, a handel kontenerów w regionie pozostał pozytywny wzrost.
Nr 2.
Gdy silna burza tropikalna „Biparjoy” zmierza w kierunku północno -zachodniego Indii, wszystkie indyjskie porty na wybrzeżu Gjeratebang przestały działać, dopóki nie powiadomią ich osobno.
Dotknięte porty to niektóre z głównych portów ładowania i rozładowywania kontenerów w kraju, takie jak najbardziej ruchliwa Mundra, Pipavav i Hazira.
Lokalne źródła przemysłu wskazały, że „port Mondla zawiesił sygnał dźwiękowy statku i planuje przenieść wszystkie napadowe naczynia, aby ewakuować miejsce”. Zgodnie z obecnymi znakami, burza wyląduje w okolicy w czwartek.
Nr 3, Maski został ukarany grzywną w wysokości 9,8 miliona dolarów
Kilka dni temu Federalna Komisja Morska Stanów Zjednoczonych (FMC) ukarała grzywną do 9,8 miliona dolarów w Hamburgu Süd, spółce zależnej Masisky, Hamburg Süd. To była największa grzywna w firmie pociągi od lata 2022 r.
Doniesiono, że OJ Commerce (OJC), importer mebli z siedzibą na Florydzie w USA, początkowo złożył pozew z FMC w 2021 r., Oskarżając Hamburg Ameryka Południowa naruszyła umowę, obciążył nieuzasadniony fracht, i poprosił tego o to, by zrekompensować 100 milionów dolarów.
FMC powiedział, że Hamburg Ameryka Południowa i OJC posiadały różne opinie na temat wielu faktów, a OJC miało zaciekłe pozwy, ponieważ Hamburg Ameryka Południowa odmówiła dostarczenia wyraźnej kabiny w umowie o OJC.Ostatecznie FMC podjęło decyzję o zwolnieniu 9,8 miliona dolarów w firmie Liner.
Rozumie się, że grzywna jest związana z treścią „Ustawy o reformie morskiej USA”.FMC stwierdził w oświadczeniu: „Ta sprawa wywołała nowy problem prawny w sprawie odmowy roszczeń handlowych, roszczeń zemsty i obliczeń odszkodowań”.
Nr 4, największy na świecie transport LNG plus statek wtrystyczny kończy się ładowanie
Źródło obrazu: CCTV News
12 czerwca, po 14 godzinach pracy domowej, największy na świecie statek transportowy LNG (skroplony gaz ziemny) „Marine Petroleum 301” zakończył związane obciążenie LNG.
Statek zatrzymał się 11 czerwca w chińskim molu „Green Energy Port” w chińskim morzu „Green Energy Port” w porcie Ningbo Zhoushan. Strefa pilotowa zapewnia silne wsparcie.
Rozumie się, że „morska ropa naftowa 301” to niezależne badania i rozwój i budowa w moim kraju. Kapitan wynosi 184,7 metra i szerokość 28,1 metra. Może jednocześnie załadować do 30 000 metrów sześciennych gazu ziemnego. czas, 11 000 metrów sześciennych.
Nr 5, Honduras hodowla krewetek pary południowych może stracić Chiny
12 czerwca Chiny i Honduras formalnie podpisały list z inspekcją i kwarantanną oraz prośby o higienę weterynarii o produkty hydrauliczne Honduras, które oznaczały wejście do krewetek Honduras South.
Kilka dni temu ogólna administracja celna zatwierdziła dziewięć hodowlanych firm akwakultury w Hondurasie zarejestrowanych w Chinach i może przeprowadzić południowo -białe krewetki, aby stracić Chiny.Będzie to promować rozwój handlu między Chinami a Hongiem i wzbogacić popyt konsumpcyjny mojego kraju na produkty wodne o wysokiej jakości.