Port w Singapurze postanowił rozszerzyć preferencyjną politykę do 2018 r
- Autor:Cynthia
- Źródło:weiyun001.com
- Data wydania:2017-11-07
Według gazety Lloyda,SingapurMorski Port Authority (morskiego i Port Authority of Singapore, MPA) decydują o kontenerowców, masowców i statków morskich w koncesji portowych przedłużony do dnia 30 czerwca 2018 r.
Port w Singapurze regulator powiedział w pokrewnej oświadczenie: „W chwili obecnej, transportu, suchych ładunków masowych oraz sektorze offshore stoi bezprecedensowe wyzwania poprzez rozszerzenie koncesji portowych w tej dziedzinie, mogą pomóc firmom zmniejszyć koszty w krótkim czasie ..”
W związku z tym, zgodnie z obowiązującymi przepisami, załadunek i rozładunek towarów w Hong Kongu i Singapurze i pobyt przez kilka dni nie więcej niż pięć dni od kontenerowców, opłaty portowe będą nadal korzystać z 10% zniżki polityki portowej. Zmniejszenie o 10% preferencyjnych polityk portowych jest wykorzystywane głównie jako dodatek do realizacji planu dotyczącego zielonego portu i korzysta z 20% ulgi podatkowej poza obszarem portu.
W suchym miejscu luzem redukcji 10% zniżki portu nadal ma zastosowanie do statków sypkich załadunek i rozładunek w porcie w Singapurze i pobyt, nie przekraczając 5 dni. Port w Singapurze powiedział również regulatorów klasy statku morskiego przed 0,5 dolarów / Port dzień oferują VAT z obecnych 90 dni zostaje przedłużony do 180 dni.
Singapur Morski i Port Authority powiedział: „Okres od listopada 2015 do kwietnia 2016 r Singapur Morski i Port Authority uruchomiły tymczasowe politykę gospodarczą, a polityka gospodarcza zostanie przedłużony do 30 czerwca 2018 roku i dlatego ,. Gdy oferta zostanie zniesiona w dniu 1 lipca 2018 r., Zostanie wprowadzony plan przejściowy. "
Port w Singapurze regulator powiedział w pokrewnej oświadczenie: „W chwili obecnej, transportu, suchych ładunków masowych oraz sektorze offshore stoi bezprecedensowe wyzwania poprzez rozszerzenie koncesji portowych w tej dziedzinie, mogą pomóc firmom zmniejszyć koszty w krótkim czasie ..”
W związku z tym, zgodnie z obowiązującymi przepisami, załadunek i rozładunek towarów w Hong Kongu i Singapurze i pobyt przez kilka dni nie więcej niż pięć dni od kontenerowców, opłaty portowe będą nadal korzystać z 10% zniżki polityki portowej. Zmniejszenie o 10% preferencyjnych polityk portowych jest wykorzystywane głównie jako dodatek do realizacji planu dotyczącego zielonego portu i korzysta z 20% ulgi podatkowej poza obszarem portu.
W suchym miejscu luzem redukcji 10% zniżki portu nadal ma zastosowanie do statków sypkich załadunek i rozładunek w porcie w Singapurze i pobyt, nie przekraczając 5 dni. Port w Singapurze powiedział również regulatorów klasy statku morskiego przed 0,5 dolarów / Port dzień oferują VAT z obecnych 90 dni zostaje przedłużony do 180 dni.
Singapur Morski i Port Authority powiedział: „Okres od listopada 2015 do kwietnia 2016 r Singapur Morski i Port Authority uruchomiły tymczasowe politykę gospodarczą, a polityka gospodarcza zostanie przedłużony do 30 czerwca 2018 roku i dlatego ,. Gdy oferta zostanie zniesiona w dniu 1 lipca 2018 r., Zostanie wprowadzony plan przejściowy. "
Rozumie się, że obecny port preferencyjnej polityki portowej Singapuru wygaśnie w tym roku. Singapur od dawna wdraża preferencyjne polityki portowe przede wszystkim w celu utrzymania międzynarodowej konkurencyjności portu.